Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
西里西亞有轨电车, Konstal 105Na # 506; 西里西亞有轨电车 — Tramway Network in Gliwice (26.08.1894 — 31.08.2009)
  西里西亞有轨电车,  Konstal 105Na # 506  —  路线 4
Tramway Network in Gliwice (26.08.1894 — 31.08.2009)
Gliwice, ulica Dolnych Wałów
The last years of a tramway operation in Gliwice.
A tram on a single-track segment in central Gliwice — the only such section that existed on the long interurban Gliwice line.
The street was made one-way for other traffic to avoid head-on conflicts with trams.
• • •
Последние годы работы трамвая в Гливице.
Трамвай на однопутном участке в центре Гливице — единственном таком участке, существовавшем на длинной междугородной линии на Гливице.
Движение по улице для прочего транспорта было односторонним во избежание конфликта с трамваями в лоб.

作者: Ymtram · 东黑文-布兰福德           日期: 29 五月 2006 年, 星期一

展示拍摄地点

照片数据

发布 23.04.2019 18:03 MSK
观看 — 1086

详细信息

西里西亞有轨电车, Konstal 105Na # 506

运营商/停车场:Gliwice tramway depot
从...:1991
型号:Konstal 105Na
制造日期:1978
序列号:681
运营状态:号码更换/同市转换 (2021)
用处:载客车辆
附加信息:1991 ex Konstal 105N. 2021 to 506R

评论 · 3

23.04.2019 18:08 MSK
链接
Ymtram · 东黑文-布兰福德
照片：: 20586 · 第三方照片审查员 / 照片审查员 / 综合编辑人员 / 新闻编辑人员 / 页面翻译 (EN)
Линия на Гливице была одной из самых достопримечательных по сети Силезского трамвая. Основная часть линии была закрыта 31.08.2009 из-за (на сколько помню) нежелания администрации города Гливице принимать участие в финансировании трамвая, и в пользу автобуса. Был закрыт огромный участок линии длиной 8,5 км. от западной границы города Забже и трамвайного депо, там расположенного - по территории Гливице, включая междугородку Забже - Гливице и участок через весь центр самого Гливице. Кроме внушительного пасспотока по этой стержневой линии, и кроме инфраструктурной примечательности, эта линия также являлась частью самой первой линии сети сегодняшних Силезских трамваев: данный участок был открыт в виде узкоколейного паровика 26.08.1894. Сравнивая даты получается, что трамвай в Гливице был закрыт практически ровно в 115-ю годовщину открытия линии.

Справедливости ради, на момент закрытия, часть линии нуждалась в ремонте, хотя другая часть через центр Гливице и была неплохо отремонтирована. Также программа поддержания и обновления ПС парка Силезских трамваев ещё не была адекватно раскручена. В результате, новые низкопольные автобусы пошли вместо высокопольных ещё советских латанных-перелатанных класссических Консталов на кривых путях, к тому же работавших с вечными срывами в движении из-за большой длины линии и маршрутов, особенно 1-го маршрута, включавшего множество однопутных участков в конце маршрута, противоположного Гливицам.

На момент съёмки в 2006 г. уже были разговоры о закрытии, хотя из-за большого пасспотока и важности такого сильного коридора в случае Европы заерытие казалось нереальным. Зная, чем такие разговоры в большинстве случаев заканчиваются, всё же специально прошёлся по линии с камерой. К сожалению, разумеется съёмка была частично сорвана обломом в движении:
http://transphoto.ru/photo/1207128/
Пришлось ограничиться только участком в центре самого Гливице.
+6
+6 / –0
23.04.2019 19:01 MSK
链接
TTT · 里加
照片：: 24
Может имеются планы по восстановлению трамвая?
0
+0 / –0
23.04.2019 20:36 MSK
链接
Ymtram · 东黑文-布兰福德
照片：: 20586 · 第三方照片审查员 / 照片审查员 / 综合编辑人员 / 新闻编辑人员 / 页面翻译 (EN)
Тем неменее линия методично закатывается в асфальт, включая ключевой путепровод:
http://transphoto.ru/photo/882377/

Хотя пример закатывания линии в асфальт, а потом полного её восстановления по сети Силезского трамвая есть: линия Łagiewniki - Бытом, маршрут 7.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика