Добротный салон. Ещё бы резиновый настил перестелить на новый. А ведь раньше стелили.

Так авточехлы однако.
И технология пошива совершенно иная. Спинки от сидушек нужно отдельно шить, что собственно и имеем.
Закройщица у нас просто кудесница.
На 320 тоже всё пошито (шторы + чехлы). Чехлы точно такие же.
В сочетании с цветами салона 320 будет исключительно.
Хорошо что ещё один КТМ облагородили.
Стелили, причём у нас есть рулон в запасе, но поскольку материал расходный (особенно для порогов), то стараемся беречь.
Потом это ведь не быстро. Времени нет на это.
Последний раз такое делали в 296. Там делали капитально.
С уважением.

Александр, может Вы всё-таки предложете депо купить новые сидушки? Не такие они дорогие, а комфорт совсем другой будет.

Это лишено всякого смысла, поскольку нет людских ресурсов для полной замены сидений.
Плотник всего один, который кстати трудится на благо всех трёх подразделений.
Для нас именной такой вариант наиболее оптимален.
Замена сидений повлечёт замену полового покрытия.
В наших экстремальных условиях это непредставляется возможным.
В другой жизни - возможно, но не в этой.
С уважением.

Так можно же поменять сами сидения без стоек. И пол менять не нужно будет. Понятное дело, что в нынешних условиях, когда стоит вопрос о существовании трамвая как вида транспорта вообще, это даже не третьестепенное дело, тем не менее, хочется, чтобы комфорт перевозки пассажиров хоть немного вырос.

Товарищи, но ведь обшивка сидений кошмарная, она не выдержит эксплуатации. Я бы тоже так сделал, ведь в первый раз. Обшивать надо уметь, это сиденья, которые работают в супер-режиме, там и складочки одной быть не должно. Какую закройщичу тут хвалить, стыдно же.

Во-первых, это разъёмно/съёмный материал. Во-вторых, это толстая автоткань, используемая для пошива чехлов в автомобили, автобусы, катера (по фото этого естественно не прочувствуешь).
В-третьих, снять размеры, подобрать так, чтобы примерно одинаково всё село на основания, заказать ткань, подобрать цвет под дизайн салона и полшить несколько метров штор и два комплекта сидений за 1,5 недели.
Вы понимаете о чём говорите?
Работу можно прочувствовать только проделав её самостоятельно.
Принимая в этом процессе косвенное участие, доводилось за всем этим наблюдать. Такая работа непростая.
А складки...
Так меня можете парафинить, ибо надевать нужно было быстро, а их ещё подвязывать нужно. Как сумел, так и сумел. Закройщицу не трогайте, ведь она всё сделала более чем достойно.
С уважением.

"Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"...

Мнит-не мнит, но по моему мнению, закупить и установить новые сидухи было бы точно не сиильно дороже, а по времени даже быстрее и отслужили б они точно больше, чем эти. Не в обиду Александру, он всё равно и так молодец.

Quote (Александр Vl, 01.05.2019):
> Во-первых, это разъёмно/съёмный материал.
Вы собираетесь регулярно снимать ткань, стирать или перешивать износившиеся части?

Цитата (Александр Vl, 01.05.2019):
> Во-первых, это разъёмно/съёмный материал. Во-вторых, это толстая автоткань, используемая для пошива чехлов в автомобили, автобусы, катера (по фото этого естественно не прочувствуешь).
> В-третьих, снять размеры, подобрать так, чтобы примерно одинаково всё село на основания, заказать ткань, подобрать цвет под дизайн салона и полшить несколько метров штор и два комплекта сидений за 1,5 недели.
> Вы понимаете о чём говорите?
> Работу можно прочувствовать только проделав её самостоятельно.
> Принимая в этом процессе косвенное участие, доводилось за всем этим наблюдать. Такая работа непростая.
> А складки...
> Так меня можете парафинить, ибо надевать нужно было быстро, а их ещё подвязывать нужно. Как сумел, так и сумел. Закройщицу не трогайте, ведь она всё сделала более чем достойно.
> С уважением.

Да фигня это все, отговорки. Потеряны даже такие простые технологии. А ведь когда-то депо перематывали движки, сами делали никелированные детали, выпускали под свои нужды любые мелкие плассмасски, резинки. Про обработку металлов резанием, мелкую штамповку я вообще не говорю - это же основа. А уж про перетяжку кожзамом сидений, поролон, ремонт швов и так далее и говорить нечего - это база. И если депо не умеет перетянуть простейшее пассажирское сиденье, то это горе. Это значит, потеряна индустриальная культура, деградация. И это не к Вам Александр, я ведь болею за ваш труд и за ваше предприятие.

А что до меня, то чего я только не делал в своей жизни, испугайте меня к 36 годам, давайте. Дороги и парки строил, громадные объекты. В минус 30 запускал экскаваторы, бетон принимал по 35 часов под ряд. Сидушку бы перетянул, не переживайте.

Цитата (citrus, 02.05.2019):
> И это не к Вам Александр, я ведь болею за ваш труд и за ваше предприятие.
Пардон, вы не принимайте это столь близко к сердцу, покорный слуга предприятия в свою очередь не воспринял критично ваши обоснованные доводы, так сказать.
Если бы с моей стороны последовали возмущения, то это было бы обозначено соответствующими знаками. Я - человек мирной).
Так что не подумайте плохо, попросту разложил всё как есть.
Да, увы, когда-то эта огромная и мощная машина под названием ТТУ могла очень многое, в том числе и то, о чём идёт речь, что называется.
Сейчас ресурс поугас, да истощал, а остатки от той мощной машины именуются как ОАО "ЭТ", варятся в своём соку и борются за выживание.
"Talis est vita", увы.
Дело в том, что никто сейчас не умеет этим заниматься. И, откровенно говоря, не хочет. Оно и ясно, ведь люди у нас универсальные - взвалят и тянут, то одну ношу, то другую.
Цитата (citrus, 02.05.2019):
> А что до меня, то чего я только не делал в своей жизни, испугайте меня к 36 годам, давайте. Дороги и парки строил, громадные объекты. В минус 30 запускал экскаваторы, бетон принимал по 35 часов под ряд. Сидушку бы перетянул, не переживайте.
Ви шо? К чему ж такие крайности? Себя вспоминаю в ранне молодости...
Чего только не делал и чем не занимался, как прочем и теперь). Многогранная и разносторонняя жизнь весьма интересна.
Пусть это сложно, многое делается не так, но, согласитесь, делая что-то, получая от этого реальное удовольствие, навыки, знания и принося пользу мы чувствуем себя полноценными людьми.
Так что нисколько не сомневаюсь в том, что вы с лихвой справились бы с поставленной задачей, так сказать.
С уважением.

Цитата (Илья, 01.05.2019):
> Quote (Александр Vl, 01.05.2019):
> > Во-первых, это разъёмно/съёмный материал.
> Вы собираетесь регулярно снимать ткань, стирать или перешивать износившиеся части?
"Оно" таким образом и работает уже лет 15 точно.
Зачем создавать другие лекала, если и эти неплохо работают: http://transphoto.ru/photo/200384/?vid=15399
http://transphoto.ru/photo/69698/?vid=15399
http://transphoto.ru/photo/824524/?vid=18831
http://transphoto.ru/photo/72255/?vid=18831
И, заметьте, не мною это придумано.
С уважением.