Батюшки! 0_о За что ж они его так?
Кстати вы с Володей Царенко сговориились фотки синхронно выложить? :)

Нет, мы с Максимом не договаривались.

да, на Киев стал похож((( Ещё какие-то рейки на дверях. наверно для того, чтобы окна из прогнивших дверей не повываливались.

Хочу быть ЮМЗом:)

Ой, как на ЛАЗ-4202 похож! :)

Цитата (IKS, 28.12.2008):
> Кстати вы с Володей Царенко сговориились фотки синхронно выложить? :)
IKS, просто так получилось :)
Вообще АКСМ-201 это ещё то г... Какой не подъедет, каждый ржавый:( АКСМы 101 и то получше будут

Цитата (Жарков Максим, 28.12.2008):
> АКСМы 101 и то получше будут
АКСМ-101 это классная машина :) 201 хоть и современней как-бы, но всё же не совсем удачный, особенно выпуска 90-х - наала 2000-х.

IKS, я бы вообще АКСМ-201 отнёс как самую худшую модель БКМа, а 420 на пару с 201 также в худшие

Чево вы наговариваете??? В 1996-97 году, когда я увидел в Бресте новенький бело-оранжевый троллейбус (201), то это была для меня вершина инж. мысли. Ведь тогда ещё никакой оптимы, авангарда не было. Да что говорить, когда везде ездили одни 682 и немного аксм 101. Отличнейший троллейбус для своего времени, а то, что ржавые все - надо было заказывать с оцинковкой, благо такая возможность была и есть. Для своего времени - прекрасный троллейбус, и не ломался так часто он, как сегодня 321, 221 и этоны, а работал и работает сегодня. Так что говорить, что это самая неудачная модель БКМ как минимум неправильно. Критерии оценки для меня непонятны. Хорошая машина, пускай сейчас и устарела. И БКМ молодец, что продолжает их выпускать, потому что при капитализме заказчик диктует условия, и ему уже решать, что покупать, благо выбор моделей в РБ достаточно широкий