TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kyiv — Funicular
  Kyiv — Funicular
Володимирська гірка
Вагону "Л" — налево, вагону "П" — направо. У каждого свой путь.

Автор: omigor · Kyiv           Date: 2 қаңтар 2008 ж., сәрсенбі

Show shooting location on the map

Statistics

Published 28.12.2008 14:18 UTC
Көріністер — 1068

Detailed info

Comments · 13

29.12.2008 10:48 UTC
Link
Фото: 35
а как стрелка работает.... Че то не врублюсь....
0
+0 / –0
29.12.2008 11:08 UTC
Link
FlasH · Luhansk
Фото: 345
Да нет там стрелки. Просто реборду имеет только наружное колесо,а внутреннее - просто цилиндр.
0
+0 / –0
29.12.2008 12:42 UTC
Link
Фото: 455
Уточню. Наружное колесо имеет два гребня (реборды), засчёт которых вагон и направляется, а внутреннее, как уже было замечено, просто цилиндр.
+1
+1 / –0
29.12.2008 13:27 UTC
Link
Фото: 153
Во Владике так-же..
0
+0 / –0
29.12.2008 13:28 UTC
Link
Фото: 153
Кстати, пантографы для освещения и отопления только?
+1
+1 / –0
29.12.2008 18:49 UTC
Link
Фото: 57
Интересно, а если вагон ломается? Закрывают фуникулер?
+2
+2 / –0
31.12.2008 11:26 UTC
Link
Фото: 729
А во Владивостоке вагоны ровные. Только вместо пола - сплошная лестница через весь вагон и контактный провод идет внизу (как в метро)
0
+0 / –0
04.05.2009 18:12 UTC
Link
oleg5538 · Kyiv
Фотосуреттер жоқ
FlasH
ПРАВИЛЬНО!!! У вагона "Л" левые колеса имеют две реборды, а правые - гладкие как цилиндр. У "П" наоборот.
И оффтопик: прошу разрешения автора фото на использование в игре "симулятор фуникулера".
Незнаю, интересно будет или нет, но после выхода пробной версии все будет ясно.
0
+0 / –0
01.07.2009 08:02 UTC
Link
omigor · Kyiv
Фото: 12
Цитата (oleg5538, 04.05.2009):
> И оффтопик: прошу разрешения автора фото на использование в игре "симулятор фуникулера".

Добрый день, Олег!
Извините, что ответил не сразу, давно не смотрел комменты к этой фотке. Использовать разрешаю, даже могу выслать оригинал, если нужно. Эта фотка обрезанная немного.
0
+0 / –0
08.10.2009 08:24 UTC
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Фото: 674
Цитата (Илюха_ЛэП, 29.12.2008):
> Кстати, пантографы для освещения и отопления только?

Ещё для принудительной вентиляции.

Цитата (Евгений Перегуд, 29.12.2008):
> Интересно, а если вагон ломается? Закрывают фуникулер?

Там ломаться почти нечему :-) Если же поломка всё-таки произойдёт, то да, закрывают на ремонт.
0
+0 / –0
08.10.2009 09:04 UTC
Link
FlasH · Luhansk
Фото: 345
Цитата (oleg5538, 04.05.2009):
> Незнаю, интересно будет или нет, но после выхода пробной версии все будет ясно.

А чем закончилась разработка?
0
+0 / –0
09.01.2010 06:52 UTC
Link
ViktorRy · Samara
Фото: 20 · Жалпы редактор
Цитата (Юрий Мадорский, 29.12.2008):
> Уточню. Наружное колесо имеет два гребня (реборды), засчёт которых вагон и направляется, а внутреннее, как уже было замечено, просто цилиндр.

В Дрездене аналогичная система: http://transphoto.ru/photo/260738/

А вагонов в системе всего два?
0
+0 / –0
13.01.2010 15:17 UTC
Link
Фото: 3487
вагонов 2.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика