Лучше бы меняли на участках, которые действительно в этом нуждаются (перегоны Стадион-Спортивная-Луговая). А здесь рельсы клали 6 лет назад.

Такие замены там не принесут никаких плодов, так сказать. На перечисленных тобою участках нужно всё сносить и стелить заново. Менять капитально.
Здесь есть на что класть, а там не на что.

Так может стоит появляющиеся средства тратить на капитальный ремонт того участка, а не тут менять неплохие рельсы на хорошие? Да, пусть замените не 200 метров, а 50, но толку всё равно будет больше. Или я просто чего-то не знаю? )

Я тоже не пойму смысла. Только, чтобы показать, что идёт "мышиная возня"? Или денег предприятие стало зарабатывать больше?? Ну что ж, командиру виднее.

Цитата (Юрий А., 12.05.2019):
> Так может стоит появляющиеся средства тратить на капитальный ремонт того участка, а не тут менять неплохие рельсы на хорошие? Да, пусть замените не 200 метров, а 50, но толку всё равно будет больше.

Правильная мысль.

А ещё есть мысль, что на прямом участке рельсы с губкой не нужны, а Р65 служат дольше. В свою очередь рельсы с губкой можно взять и согнуть в депо под какую-то аварийную кривую и заменить участок.

6 лет это не срок замены рельс, как ни крути.

Теоретически - как раз срок, по факту нормальные рельсы вполне себе могут лежать до 20 лет.

А учитывая, что рельсы с губкой, положенные в 2013 году, - б/у...
Думаю, что не стоит продолжать.
Р65 будет в любом случае лучше.
Раз делают, то пусть делают.
С уважением.

И почему они не ремонтируют линии на Луговой улице , где находится трамвай 6