Минимальный пробег, участие в параде троллейбусов в 2003 и после этого постоянное простаивание в парке, сначало в ТП-1, а после в ТП-5, где потихоньку лишался деталей и вот...

Зверство сотрудников и халатность руководства убила троллейбус...

Yufit, и криворукость рабочих Тролзы.

Очень жаль его, ведь кузов совсем не гнилой. Я у себя не дал-бы его бомбить а постарался хотя-бы на РКСУ переделать. Правда мне РКСУ гармошек не знакома (никогда их у нас небыло) но сделал-бы все возможное для этого.

Кузов новый обсалютно, заводской окрас.

Было бы дело году в 1996-2002 - уверен: БКМ бы вставил в этот кузов своё электрооборудование. Эти 5 Тролз переезжали через дорожные неровности так, что в прицепе нормально ехать было, в то время как на тех же неровностях в прицепе АКСМ-213 было весьма чувствительно. А вот с электрооборудованием плохо было. Оно было вообще не доработано. Периодически пропадал электротормоз. Ещё во время гарантийного обслуживания у некоторых их них сгорели уральские тиристоры.

Троллеслав, у 213 действительно плохо в прицепе :(

Цитата (IKS, 28.12.2008):
> Yufit, и криворукость рабочих Тролзы.

Не гони ,на работников тролзы и в целом ,на тролзу.В полне нормальные троллейбусы!.Они везде ездиют ,по сей день..А ваши ,не лучше..

Так и будете везде писать, что Тролза супер, а БКМ говно? Может быть ещё и польский Solaris хуже чем продукция Тролзы?
И вообще правильно "ездят", а не "ездиют".

Цитата (Georg 555, 18.05.2013):
> Не гони ,на работников тролзы и в целом ,на тролзу.В полне нормальные троллейбусы!
То, что пропадал электротормоз - это нормально (с)

Цитата (Georg 555, 18.05.2013):
> Цитата (IKS, 28.12.2008):
> > Yufit, и криворукость рабочих Тролзы.
>
> Не гони ,на работников тролзы и в целом ,на тролзу.В полне нормальные троллейбусы!.Они везде ездиют ,по сей день..А ваши ,не лучше..


Вот вам пример, что эти ведра по сей день не "ездиют".