Очень не хватает обновлённой "нормальной" комплексной схемы львовского ЭТ (трамвая и троллейбуса) с геопривязкой.

В данном случае, извините, но для пользования этой схемой нужна другая, вторая схема города. И очень много воображения. Проверено практикой. Я с прекрасным знанием сети тормозил на практике с этим "изданием" в руках.

Уже писал по мере публикации первого издания схемы. Опять же, без обид, но совершенно не понятен смысл такой схемы, и очень жаль, что именно этот вариант схемы ЭТ города продолжает обновляться на transphoto.

А почему седьмой трамвай, десятилетиями ходивший на Погулянку, перебросили на Пасечную?

Потому что фигню сделали. Вместо того, чтобы возобновить 10 маршрут(бросить 1 на Пасеченую, который был довольно популярным и востребованным) и не трогать 7, сделали так. Т. з. оптимизация линий

Цитата (Victor62, 18.05.2019):
> А почему седьмой трамвай, десятилетиями ходивший на Погулянку, перебросили на Пасечную?

Отсюда (с Пасечной) поток больше, рядом пригородная автостанция. Когда был только 2, трамваи в пик часто забитыми уходили, с 7-кой стало проще.

Цитата (Yury LRTA, 18.05.2019):
> Очень не хватает обновлённой "нормальной" комплексной схемы львовского ЭТ (трамвая и троллейбуса) с геопривязкой.
>

Запрошенное вами называлось бы "карта". А это просто салонная схема.

Цитата (Владимир Комирной, 19.05.2019):
> Запрошенное вами называлось бы "карта". А это просто салонная схема.

Схемы с геопривязкой вполне себе бывают. Проста сетка улиц более условная. Но, согласен, именно карта - самый лучший вариант.

Схема не совсем актуальная. Если єто временная схема, то зачем туда лепить 10 троллейбус? Неразбериха с 11, 24, 25 тролл.маршрутами. 5 трамвай не курсирует вообще, а на схеме есть.

На московское метро чем-то похожа, может из-за того что кольцевая.)

Тёма Лебедев рисовал?

Цитата (Victor62, 18.05.2019):
> А почему седьмой трамвай, десятилетиями ходивший на Погулянку, перебросили на Пасечную?


Цитата (BLACK_predator, 18.05.2019):
> Потому что фигню сделали. Вместо того, чтобы возобновить 10 маршрут(бросить 1 на Пасеченую, который был довольно популярным и востребованным) и не трогать 7, сделали так. Т. з. оптимизация линий

Так зробили для того, щоб 1 маршрут не дублював 2

Тих дві додаткові зупинки, що дублюються погоди не зроблять, а от зручність для пасажирів погіршиться

Схему пофіксили(на рахунок 11 і 24 маршрутів).А на рахунок 10 тролейбуса і 5 трамвая мені здається це були вимоги міста, хоча від цього вони менше дивними не стають. Доречі на сайті дизайнера замітив цікавинку - в горі сторінки є кусочок схеми, на якому змінені номери маршрутів тролейбуса:

http://kaliberda.com/projects/188-scheme-let-2019

А чому 5 маршрут з аквапарку перекинули на Коновальця?

Знову ж таки оптимізація ліній, щоб не було дублювання. На рахунок 5 в приципі я згоден з містом. Та і, може ви читали новини міста, останні декілька місяців він мав новий маршрут від Промислової до Академії мистецтв(з обіцянкою продовжити до Коновальця; оригінальний вроді їздив з Торфяної до Аквапарку, так як ви казали). З 13 травня 9 пустили до Миколайчука(через ремонт Замарстинівської) і 5 через це відмінили(новина є на сторінці міста)

Цитата (Shkiper-prizrak, 24.05.2019):
> А чому 5 маршрут з аквапарку перекинули на Коновальця?
Там колія в кращому стані.

Цитата (BLACK_predator, 24.05.2019):
>на рахунок 5

хтось рахував до 5?

Цитата (BLACK_predator, 24.05.2019):
> оригінальний вроді

до чого тут врода?

Цитата (BLACK_predator, 24.05.2019):
> 5 через це відмінили

за яким відмінком?

Цитата (BLACK_predator, 24.05.2019):
>
Доречі

До речі

Цитата (BLACK_predator, 24.05.2019):
>
на сайті дизайнера замітив цікавинку

помітив.

Ну і так далі.

Цитата (BLACK_predator, 20.05.2019):
> Тих дві додаткові зупинки, що дублюються погоди не зроблять, а от зручність для пасажирів погіршиться.

Чому стане менш зручно?

Цитата (Jan de Vu, 24.05.2019):
> Там колія в кращому стані.

Я б не сказав, берлінці ж на 3 їздять. Хоча через унікумів в автодорі(я про підвищені зупинки) їм нема більше куди їхати

Цитата (Андрій Макарець, 24.05.2019):
> Цитата (BLACK_predator, 24.05.2019):
> >на рахунок 5
>
> хтось рахував до 5?
>
> Цитата (BLACK_predator, 24.05.2019):
> > оригінальний вроді
>
> до чого тут врода?
>
> Цитата (BLACK_predator, 24.05.2019):
> > 5 через це відмінили
>
> за яким відмінком?
>
> Цитата (BLACK_predator, 24.05.2019):
> >
> Доречі
>
> До речі
>
> Цитата (BLACK_predator, 24.05.2019):
> >
> на сайті дизайнера замітив цікавинку
>
> помітив.
>
> Ну і так далі.

Без мети когось образити.

Цитата (Андрій Макарець, 24.05.2019):
> Чому стане менш зручно?

Тому що в мережі я бачив достатньо скарг мешканців, які казали що їм було зручно їхати саме старим маршрутом(особливо старші люди, які возили своїх внуків з Шевченка до ЦТДЮГ на Погулянку). Та і з Пасічної на вокзал більше би було трафіку чим з Погулянки(чомусь навіть сам електротранс говорив що 10 маршрут був вигідним для них)

Цитата (Андрій Макарець, 24.05.2019):
> Без мети когось образити.

З метою до когось придертися. Без образ)

А з Торф'яної далі у напрямку Грінченка продовжувати лінію будуть?

Тобто з Торфяної на Грінченка? Є плани:
продовжити лінію далі по Миколайчука(на рахунок далі по Замарстинівській не знаю)
продовжити лінію по вулиці Липинського до АС2
об'єднати лінії Замарстинівську і Миколайчука по Лінкольна(можливо по Мазепи)
Проте з цих планів в найближчі 5 років реально зможуть реалізувати лінію до АС2 або продовження лінії по Миколайчука(так як не дуже багато роботи і вигідні напрямки; продовження по Миколайчука ймовірне ще й через те, що вулиця не ремонтувалася капітально(на відміну від Липинського; правда є можливість пустити лінію збоку від дороги, по стороні Полтви)). Ну і звичайно що є досить привабливий(в сенсі дешевизни) проект завершення лінії по Княгині Ольги

Цитата (BLACK_predator, 30.05.2019):
> продовжити лінію далі по Миколайчука

Пару років назад я питав саме про цей варіант, але тоді мені сказали, що по Миколайчука ніяких планів взагалі немає і не передбачається, а от вздовж Замарстинівської до Грінченка є плани. Тепер от все навпаки виявляється))) І до речі, нагадайте, а навіщо ліквідували ділянку до АС 2? Я по ній в дитинстві неодноразово їздив.

Цитата (Shkiper-prizrak, 30.05.2019):
> а навіщо ліквідували ділянку до АС 2?

Цитата:
> У 1992 р., у зв’язку із провалом проїзної частини на вул. Промисловій через прорив каналізації, рух трамваїв до вул. Липинського (колишній Ульянівській) було припинено, маршрут № 6 було скорочено до депо № 2.

http://lviv1256.com/news/u-lvovi-zadumal...i-do-as-2/

Цитата (BLACK_predator, 31.05.2019):
> У 1992 р

Мені чомусь завжди здавалось що закрили його в кінці 90-х)))

Цитата (BLACK_predator, 23.05.2019):
> в горі сторінки є кусочок схеми, на якому змінені номери маршрутів тролейбуса:

Автор щось знав:

http://lviv1256.com/news/iz-lypnia-u-l-v...arshrutiv/

Це давно обговорювалось, але нарешті буде впроваджуватись