Видел его в 14:30 на Технопарке

А интересно, они для чего-то кроме перегонок используются? Например что-то из грузов, что может пролезть в двери (раз вагоны-кабриолеты всё)?

Разве - это грузовой? Во первых, у грузовых у головного вагона сзади срез, во вторых, в составе максимум 3-4 вагона, в третьих, все вагоны голубого цвета, а не брендового.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 20.06.2019):
> все вагоны голубого цвета, а не брендового.

Брендовые и следующие два за ним - везут с ВРК в свое депо. Вагоны с ремонта перегоняют)

Цитата (Мих@N, 20.06.2019):
> А интересно, они для чего-то кроме перегонок используются? Например что-то из грузов, что может пролезть в двери (раз вагоны-кабриолеты всё)?

Нет, никаких грузов в них не перевозят. Используют только для маневровых работ и перегонок. Все грузы на метрополитене перевозятся автомобильным транспортом.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 20.06.2019):
> Разве - это грузовой?

Разве в примечании на каком-то непонятном языке написано?
В прошлом вагон был сопровождением грузового. Отсюда - своеобразная дань памяти в качестве таблички ;) Но грузы уже почти десятилетие назад из-за ЧП перекочевали на автотранспорт. Остаётся только вагончики таскать либо по депо, либо с ремонта. В данном случае вагон участвует в перегонке головы и 2 промежутков из ЗРЭПС в депо приписки.

Цитата (Artemio, 21.06.2019):
> Но грузы уже почти десятилетие назад из-за ЧП

Можно поподробнее?

2 декабря 2009 случилась авария на станции Сходненская прямо утром в час-пик, колёсная пара выгнула дверь этого вагона наружу, из-за чего ТКЛ встала. После этого случая руководство метрополитена запретило перевозить грузы грузовыми вагонами.

Что-то не верю. В часы пик грузовые никогда не ездили. Так же слышал, что в той аварии просто в вагон погрузили колёсных пар больше, чем в вагоне можно закрепить.