Было ли официальное заявление о консервировании данного маршрута или же на него перестали выпускать вообще ПС, не афишируя это?

Цитата (Днепропетровец-ц, 29.06.2019):
> Было ли официальное заявление о консервировании данного маршрута или же на него перестали выпускать вообще ПС, не афишируя это?

Видимо второе, на сайте предприятия есть даже расписание маршрута по будням и выходным от декабря 2018, хотя на то время маршрут уже не работал. А вот 4-ка указано что приостановлена.

Смотрю на место съёмки и глаза отказываются верить увиденному)))

Цитата (АлекSандр, 29.06.2019):
> А вот 4-ка указано что приостановлена.

Получается, что сейчас единственный плохо ходящий трамвайный маршрут в городе - это 14?

Цитата (Днепропетровец-ц, 30.06.2019):
> Получается, что сейчас единственный плохо ходящий трамвайный маршрут в городе - это 14?

Таки да, там один вагон и ездит только утром, хотя по расписанию http://www.det.dp.ua/wp-content/uploads/2018/12/tr14.jpg и во второй пик тоже должен работать.

Цитата (АлекSандр, 30.06.2019):
> Таки да, там один вагон и ездит только утром

Это ночной, работает до 9 утра, по маршруту делает 3 круга.

Цитата (Днепропетровец-ц, 30.06.2019):
> Цитата (АлекSандр, 29.06.2019):
> > А вот 4-ка указано что приостановлена.
>
> Получается, что сейчас единственный плохо ходящий трамвайный маршрут в городе - это 14?

Если можно считать пару рейсов утром плохо ходящим...
Считайте что его нет.

Цитата (ThankYou, 30.06.2019):
> Если можно считать пару рейсов утром плохо ходящим...

Ну, в Днепре есть аж целых... три троллейбусных маршрута (4, 11, 15), на которых выпускается не более одной машины в принципе и ничего, маршруты считаются существующими. Просто суть в том, что если маршрут еще есть, то есть надежда, что когда-нибудь его могут еще восстановить (например, когда перекрывали Курчатова, на "4" тролль было выпущено аж три троллейбуса впервые за долгое-долгое время). А если маршрут консервируют, то, считай, пиши-пропало.

Цитата (Днепропетровец-ц, 30.06.2019):
> А если маршрут консервируют, то, считай, пиши-пропало.

Всё же маршрут на Парус восстановили спустя 10,5 лет (а ещё будучи 13 он тоже как-то не работал несколько месяцев с конца 2003 до весны 2004), 8-ка не работала лет 7 до 2009 года, 4-ка была закрыта с 2008 по 2010, правда она поехала в несколько другом виде...

На сколько я помню, когда 4ка ходила от аграрки, людей в ней ездило битком(середина нулевых), студенты в основном. И машины были одна за одной.
Потом, с какого-то перепугу маршрут закрыли, и даже сняли кс...

Цитата (TRalex, 30.06.2019):
> И машины были одна за одной.

Ближе к середине нулевых уже выпуск уменьшился, но ещё был более-менее неплохим, а в последний год перед закрытием помню там оставалось всего пару-тройку машин - новые ЗиУ и 1530.

А было время когда на 4-ке было больше 30 графиков http://transphoto.ru/photo/1170418/?vid=428482#2409577

Цитата (TRalex, 30.06.2019):
> Потом, с какого-то перепугу маршрут закрыли, и даже сняли кс...

Маршруточное лобби как причина, как следствие период серьёзного упадка в ЭТ, тогда же закрыли 13-й, трамвайные маршруты 7,14.
Что интересно, и 78, и 132 маршрутки у которых была конечная возле Агроуниверситета (а 78-я частично дублировала 4-ку) со временем превратились в воздуховозы-призраки с одной машиной на каждом маршруте, а ныне вовсе закрыты.

Кто-нибудь может рассказать, почему тогда на 7-ку вдруг выпустили КТМ?

Что-то такое смутно припоминается, вроде это было в течении нескольких дней, но не помню почему.

Цитата (Владислав-Днепр, 17.07.2020):
> Кто-нибудь может рассказать, почему тогда на 7-ку вдруг выпустили КТМ?
> Что-то такое смутно припоминается, вроде это было в течении нескольких дней, но не помню почему.

Кабель вырезали на подстанции, поэтому системы на 19 не пускали. Тогда же 2229+2230 на 17 работала https://transphoto.org/photo/819370/