Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Kijev, LAZ E183D1 — 1918
  Kijev,  LAZ E183D1 — 1918  —  Viszonylat 14, следует на маршрут
Залізничне шосе / Вулиця Бойчука
Наверное самый длинный и самый запутанный троллейбусный нулевой рейс в Киеве: троллейбусы едут с массива Теремки через весь Голосеевский проспект, поворачивают на улицу Бойчука, разворачиваются на Железнодорожном шоссе, возвращаются до бульвара Леси Украинки и только тогда попадают на маршрут. В общей сложности около 14 км

Készítette: Anton Wagner · Kijev           Dátum: 1 július 2019 ., hétfő

Statisztikák

Publikálva 01.07.2019 23:31 MSK
Megtekintések — 933

Részletes adatok

Kijev, LAZ E183D1 — 1918

Kocsiszín/üzem:Trolleybus depot # 1
kezdete:30.07.2007
típus:LAZ E183D1
Gyártási év:2007
Gyári szám:108
VIN:Y8AE183D170000108
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (10.2022) Selejtezve
Üzemmód:Forgalmi
Leállítva:10.2021
Megjegyzés:10.2022 to BY7
СР 2013
СР 04.2016
09.2017 — установлен ЭМУ

Fényképezőgép beállításai

Model:SLT-A58
Date and Time:01.07.2019 17:29
Exposure Time:1/1000 sec
Aperture Value:9
ISO Speed:400
Exposure Bias:+0.7 EV
Focal Length:35 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 9

02.07.2019 05:53 MSK
Link
Képek: 680
Ну, на счёт самого длинного нулевого рейса - это ещё можно поспорить. Рейс полтинника с Лыбедской в Куренёвское депо через Дарницу - там вообще около 25 км выходит.
+4
+5 / –1
02.07.2019 08:05 MSK
Link
Anton Wagner · Kijev
Képek: 1086
В принципе Тр50, когда с Лыбедской едет в депо, он покидает маршрут за Авторынком, а до того он на маршруте и с пассажирами. Хотя да, это наверное действительно максимально длинный нулевой фактически.
+5
+5 / –0
02.07.2019 15:07 MSK
Link
Nincsenek képek
Ого, уже и тут ЖК возводят, Когда здесь учился в НТУ в 08-14 годах, єтого и в помине не было.
+3
+4 / –1
02.07.2019 17:31 MSK
Link
Vladlen99 · Odessza
Képek: 44 · Általános adatszerkesztő
Чуток вопрос издалека, но чуток по теме фото: а были ли планы о постройке ТД на Троещине или Дарнице? На днях читал в книге "Электротранспорт Украины", что долны были строить 5 и 6 парки, но где я не понял.
+3
+3 / –0
02.07.2019 18:54 MSK
Link
Képek: 443
Был план переноса ТД2 на Троещину. Куда-то в глубеня
+2
+3 / –1
02.07.2019 19:34 MSK
Link
Alfred Bom · Odessza
Nincsenek képek
Цитата (Евгений Юрьевич, 02.07.2019):
> Был план переноса ТД2 на Троещину. Куда-то в глубеня

Вроде-бы на Пуховскую 4 или 6, на место АП-6
+3
+3 / –0
02.07.2019 20:32 MSK
Link
SavA · Kijev
Képek: 521
Цитата (Макс Вдовиченко, 02.07.2019):
> Ну, на счёт самого длинного нулевого рейса - это ещё можно поспорить. Рейс полтинника с Лыбедской в Куренёвское депо через Дарницу - там вообще около 25 км выходит.


и что? он должен брать пассажиров. Как и Тр14
а то что не берут - это уже другой разговор
+3
+4 / –1
03.07.2019 02:19 MSK
Link
Képek: 443
Цитата (Egor.Protiv, 02.07.2019):
> Вроде-бы на Пуховскую 4 или 6, на место АП-6

Во-во, именно!
0
+0 / –0
03.07.2019 13:58 MSK
Link
Képek: 680
Цитата (Александр Сава, 02.07.2019):
> и что? он должен брать пассажиров.

Так этого никто и не отрицал. При выезде из депо и заезде в депо все обязаны брать пассажиров (кроме отдельных случаев, предусмотренных ПТЭ).
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика