Красавчик ! Вот, ведь можно же сделать бронезад красивым.

Цитата (Snow Panther, 03.07.2019):
> Красавчик ! Вот, ведь можно же сделать бронезад красивым.

Это вы про пазик перед троллейбусом? У самого троллейбуса зад вполне себе остеклённый.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.07.2019):
> Это вы про пазик перед троллейбусом?

Так и у ПАЗика зад остеклённый.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.07.2019):
> У самого троллейбуса зад вполне себе остеклённый.

Это лже-остекление: http://transphoto.ru/photo/1186839/?vid=478981.

Цитата (Snow Panther, 04.07.2019):
> Это лже-остекление: http://transphoto.ru/photo/1186839/?vid=478981
Надо полагать, оно сделано из соображений унификации?
Чтобы были идентичные кузова и для ТУАХов и для обычных троллейбусов, без АКБ?

Троллейбус выкуплен СПБ или нет? Этот троллейбус ждут в других городах России ( Крым, Махачкала, Нижний Новгород, Тверь) и с ТролЗой города договора заключили на испытания

Why will nobody finance the Trolza factory? Large orders probable for the new version with independent course: from St Petersburg, Crimea, plus potential for Kazan, Rostov, even Krasnodar. Probably enough demand for a year's production. Just need some working capital.

Цитата (Snow Panther, 04.07.2019):
> Это лже-остекление

Забавно: у Тролзы лже-остекление, у ПАЗика лже-бронезад.

Лжеостекление? Хм, а как же удешевление конструкции?

Так как раз унификация с модификацией без АХ (или с маленьким при котором батареи в задний свес влезут).

Цитата (Бараш Алексей, 04.07.2019):
> Надо полагать, оно сделано из соображений унификации?

Именно. В варианте без АХ верхний люк крепится неподвижно на кронштейнах вместо петель, и стёкла прозрачные, а все панели совершенно идентичны, стёкла тоже одинаковой формы, отличаются только шелкографией

Цитата (Ice fan00, 04.07.2019):
> Троллейбус выкуплен СПБ или нет?

Судя по сидениям с символикой ГЭТ, да
http://transphoto.ru/photo/1186839/?vid=478981

мм.. нет) ГЭТ сам был удивлен своему лого на сидушках.

http://transphoto.ru/photo/1197759/
Цитата (BigJeck, 05.07.2019):
> Судя по сидениям с символикой ГЭТ, да

А то что другим городам достанется? Они ведь тоже ждут данный аппарат на испытания

Цитата (BigJeck, 05.07.2019):
> Цитата (Ice fan00, 04.07.2019):
> > Троллейбус выкуплен СПБ или нет?
>
> Судя по сидениям с символикой ГЭТ, да
> http://transphoto.ru/photo/1186839/?vid=478981

Наш 2371 тоже с символикой Питерского ГЭТа: http://transphoto.ru/photo/1116895/?vid=467076
Вроде под какой-то фотографией писали, что это остатки материала от Питерского заказа.


Цитата (Ice fan00, 05.07.2019):
> А то что другим городам достанется? Они ведь тоже ждут данный аппарат на испытания

Что Вы бежите вперёд паровоза? Информации о выкупе данного троллейбуса не было и он пока на испытаниях в Санкт-Петербурге.

Цитата (martin607, 04.07.2019):
> Why will nobody finance the Trolza factory? Large orders probable for the new version with independent course: from St Petersburg, Crimea, plus potential for Kazan, Rostov, even Krasnodar. Probably enough demand for a year's production. Just need some working capital.

Скорее всего будет также, как и с ВМЗ. ВМЗ(точнее, его дилер Транс-Альфа) сначала стал банкротом, а потом через некоторое время стал вновь производить троллейбусы.
По крайнее мере, по Казанскому заказу там может быть и ТролЗа-5265.02. Там техническое задание сильно размыто.

Этот троллейбус с места топит быстрей чем пазик.

Предположу, что связи с сидениями и ГЭТом в данном случае никакой. Сиденья с символикой ГЭТ поставили ещё с остатков прошлых заказов. Сиденья с данной символикой нигде не запатентованы и ничего не нарушают. Если заказчик (не из СПб) будет против таких сидений - поставят другие.

Цитата (krdmkzn, 05.07.2019):
> Скорее всего будет также, как и с ВМЗ. ВМЗ(точнее, его дилер Транс-Альфа) сначала стал банкротом, а потом через некоторое время стал вновь производить троллейбусы.

Транс-Альфа - это не дилер ВМЗ, а акционерное общество, которое владело заводом. И выпускало троллейбусы под свои брендом. Обанкротилось именно это общество, вместо него было создано общество Стройтранс, которое и продолжило выпускать троллейбусы, причём сохранив бренд Транс-Альфа. А ныне и вовсе Стройтранс снова переименован в Транс-Альфу. Ну и не было некоторого времени, производство троллейбусов окончательно в Вологде не прекращалось, просто объём выпуска упал до минимума. Сейчас немного расти начал.

Покинул Санкт-Петербург.

Цитата (Kaamoos, 05.07.2019):
> Сиденья с символикой ГЭТ поставили ещё с остатков прошлых заказов.

интересно, а зачом тогда ставят сиденья с брендом Московский транспорт щас? У других 2ух рестайлингов так раз Московские сидушки...

Цитата (Jet, 05.07.2019):
> Покинул Санкт-Петербург.

Что, все? Уже откатался?

Цитата (Duster1no, 07.07.2019):
> Что, все? Уже откатался?

С пассажирами вообще не выезжал? Зачем тогла бортовой рисовали? А с Адмиралом что?

Цитата (Duster1no, 07.07.2019):
> Цитата (Jet, 05.07.2019):
> > Покинул Санкт-Петербург.
>
> Что, все? Уже откатался?

В Энгельсе на штрафстоянке стоит.

В Пробуждении?

Да там,на трейлере.

Цитата (дмитрий вячеславович, 09.07.2019):
> Цитата (Duster1no, 07.07.2019):
> > Цитата (Jet, 05.07.2019):
> > > Покинул Санкт-Петербург.
> >
> > Что, все? Уже откатался?
>
> В Энгельсе на штрафстоянке стоит.

Уже на заводе стоит

Создайте запись на заводе.

http://transphoto.ru/vehicle/489424/ Вот она

А почему он стоит на штрафплощадке?

Уже на заводе стоит.

Цитата (Egor.Protiv, 13.07.2019):
> А почему он стоит на штрафплощадке?

Понятия не имею.

Цитата (Иван Р, 12.07.2019):
> http://transphoto.ru/vehicle/489424/ Вот она

Тогда объедините :-)

Цитата (Egor.Protiv, 13.07.2019):
> А почему он стоит на штрафплощадке?

Кончилась смена в тахометре водителя. встал где было место.

В тахографе, может? А так можно было? :-)

Штрафстоянка сейчас не используется из-за передела рынка эвакуаторщиков.