Зачем цеплять все эти наклейки на вагоны, а?
Все вагоны (кроме тех, которые прошли КР), все двушки на 19 (кр не в счёт), и прочее. Везде эти чёртовы наклейки с маршрутом, которые потом выходят боком.

Вагоны с 1 маршрута очень часто используются на 11, 15.
Двушки с 19 время от времени бегают по 18.
Даже 1335 не всегда бегает по 16 и время от времени встревает на другие маршруты.

Неужели так тяжело организовать в каждый вагон хотя бы 1 трафарет с маршрутом (вперёд) и не мучаться?
А в идеале поставить вперёд ЭМУ (как пример, 3001)

Нет же, давайте запутаем всех.
Когда-то сел вечером в 19. Выехала сцепка из Татр. Меня убило, что вверху висит наклейка 12, сбоку в первом вагоне трафарет 15, во втором 11, а вместо трафарета 19 просто бумажка, где тупо ручкой написан номер.
Это норма?
Всё-таки, это не какой-то городок, а огромный город и даже такие мелочи влияют на общее лицо всего Днепра.

Или же пусть в депо научатся внедрять ЭМУ и один правильный трафарет или же пусть клеят наклейки, но после гоняют вагон лишь по этому маршруту.

Цитата (Богдан666, 06.07.2019):
> Или же пусть в депо научатся внедрять ЭМУ и один правильный трафарет или же пусть клеят наклейки, но после гоняют вагон лишь по этому маршруту.

Врятли кто-то из руководства ДЭТа это читает. И врятли кто-то когда-то в Днепре догадается ставить адекватные инфосистемы, а не то непонятно что якобы из Каменского, которое умудряется показывать три разных маршрута одновременно - покруче забытых переставленных трафаретиков/бумажек. И при этом оно не умеет переключать конечные на табло не то, что автоматом, но и даже вручную...

Но я убежден, более чем, что в ДЭТе прекрасно понимают, что кому они нужны те табло, если на них никто не смотрит. Взять, к примеру, упомянутый Вами 3001 - люди, даже не разбираясь в моделях, привыкли что конкретно этот трамвай никуда дальше Тм1 не суется - и садятся в него спокойно.
Взять за пример те же самые Тм11 и Тм15. Люди на Рабочей видят трамвай - и спокойно в него садятся, ибо других трамваев там не ходит. Аналогично и с проспектом Петровского. И пофиг на ЭМУ. Как то так.

Цитата (POTAPYCH, 07.07.2019):
> Врятли кто-то из руководства ДЭТа это читает


Очевидно. Это у меня просто взрывная минутка была.


Цитата (POTAPYCH, 07.07.2019):
> Но я убежден, более чем, что в ДЭТе прекрасно понимают, что кому они нужны те табло, если на них никто не смотрит. Взять, к примеру, упомянутый Вами 3001 - люди, даже не разбираясь в моделях, привыкли что конкретно этот трамвай никуда дальше Тм1 не суется - и садятся в него спокойно.
> Взять за пример те же самые Тм11 и Тм15.

Но ведь речь идёт о местных жителях.
А Днепр — огромный город, в который ежедневно приезжают и уезжают сотни новых людей, которые все нюансы нашей системы транспорта, конечно же, не знают.

Вот пример, приезжает кто-то не местный и знает, что ему нужно на 1 маршрут.
Выходит к остановке и видит вагон, где уйма наклеек с Мар. 1 и один маленький трафартер с маршрутом 11/15 (и то, иногда даже такого нет) и неужели вы думаете, что чужой человек поймет, что вагон не следует по 1?



Цитата (POTAPYCH, 07.07.2019):
> И врятли кто-то когда-то в Днепре догадается ставить адекватные инфосистемы, а не то непонятно что якобы из Каменского, которое умудряется показывать три разных маршрута одновременно


Тут тяжело не согласиться. Вчера ехал в 1329/1330 (12 маршрут). За столько месяцев в вагоне не наладили ЭМУ, вчера же увидел, что в 1329 не работает переднее, но работает боковое, а в 1330 вовсе все ЭМУ сняты.

Но ведь можно сделать все так, как положено. Но, увы, ДЭТ это вовсе не интересует.

Цитата (Богдан666, 07.07.2019):
> приезжает кто-то не местный

Да кому из неместных эта помойка, по стечению обстоятельств именуемая городом, нужна? Ни старинных зданий, ни современных архитектурных изысканий в Днепре нет, все убито и убого.

Цитата (Богдан666, 07.07.2019):
> Вот пример, приезжает кто-то не местный и знает, что ему нужно на 1 маршрут.
> Выходит к остановке и видит вагон, где уйма наклеек с Мар. 1

Окей, разыграем такой сценарий.

Жд Вокзал Днепра - неместный приходит на Привокзальную площадь. И видит две трамвайных колеи на кольце, две остановки. Естественно что, спрашивает у людей: "Где здесь находится остановка Первого трамвая?" Ему ответят, что не в кольце - а чуть дальше на прямом участке.

Или еще куда проще - заранее, находясь еще в Киеве или уже в поезде, продумает и разработает свой маршрут вплоть до мелочей с остановками - и всё это с помощью Интернета. 21 век на дворе, как никак!


Цитата (Днепропетровец-ц, 07.07.2019):
>ни современных архитектурных изысканий в Днепре нет, все убито и убого.

Чем Вам не угодили новострои в Центре?

Цитата (POTAPYCH, 07.07.2019):
> Окей, разыграем такой сценарий.
>



Давайте не будем разыгрывать сценарии, ведь я могу тоже тут пару разыграть.

Например:


Цитата (POTAPYCH, 07.07.2019):
> Естественно что, спрашивает у людей: "Где здесь находится остановка Первого трамвая?"

Человек типичный социофоб (как я, скажем) и просто не осмеливается спросить у человека.
Все тупик Вашего сценария.



Цитата (POTAPYCH, 07.07.2019):
> Или еще куда проще - заранее, находясь еще в Киеве или уже в поезде, продумает и разработает свой маршрут вплоть до мелочей с остановками - и всё это с помощью Интернета. 21 век на дворе, как никак!

Именно. 21 век. Никто уже (исключение несколько десятков человек) не занимается таким, а приезжает и ждёт свой транспорт на ближайшей остановке зная, что где-то в этом районе у него остановка.
Или же Вы думаете, что человек будет сидеть и сталкерить остановку трамвая вместо того, чтобы посмотреть куда сходить?

Цитата (Богдан666, 07.07.2019):
> ведь я могу тоже тут пару разыграть.

Давайте)


Цитата (Богдан666, 07.07.2019):
> Человек типичный социофоб (как я, скажем) и просто не осмеливается спросить у человека.

Для меня это наоборот экзаменация местного населения на знание города. Хотя, понимаю, могут попасться в качестве экзаменуемых такие же студенты. Но, а что делать, если в пути до Днепра/Киева/Винницы и т.д. разрядился девайс или нет доступа к Интернету? Тогда что?
Кстати, я когда уезжал с Днепра и у меня и вправду пропал Интернет на телефоне - пытался найти хоть какой-то Вай-Фай на Привокзальной. Увы, кроме как зайти в Франсуа возле тупика 155 - другого выхода нет. Но просто так зайти же нельзя - надо брать заказ. А мерзнуть в январе не сильно хочется.

Цитата (Богдан666, 07.07.2019):
> Или же Вы думаете, что человек будет сидеть и сталкерить остановку трамвая вместо того, чтобы посмотреть куда сходить?

Когда я в 2017 поступал в Днепр, то у меня было желание прокатиться на Б-шке от Центра. Я тогда еще не был в теме всей "красоты" Днепровского ГЭТа, не было и Изивея, не было и табло. И естественно, не было и табличек с расписанием. Пришлось три часа пешком идти по жаре с вещами и инструментом до Привокзальной.
И - информативность - вот о чем я! Сейчас все иначе - есть табло, где фиксированное кол-во маршрутов. И по ним видно - вот тут такой-то номер становится, вот тут такой-то. Не знаю, как сейчас выглядит Привокзальная - меня уже полгода нет в Днепре...Но уверен, что в плане информативности можно ставить жирный плюс, а не "точку" или "Минус".