TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Крымский троллейбус — Троллейбусные линии
  Крымский троллейбусТроллейбусные линии
Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал

Автор: NeoTroll · Нальчик           Дата: 26 июня 2019 г., среда

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 08.07.2019 05:01 MSK
Просмотров — 857

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX430 IS
Время съёмки:26.06.2019 12:40
Выдержка:1/1000 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:6.084 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

09.07.2019 19:03 MSK
Ссылка
Vladlen99 · Одесса
Фото: 37 · Общий редактор
Стрелки для 56 и 57 когда-то были? Или всегда с перестановкой оборачивались?
0
+2 / –2
09.07.2019 21:48 MSK
Ссылка
MAXMASTER · Москва
Фото: 5208 · Локальный редактор
Цитата (одесса, 09.07.2019):
> Стрелки для 56 и 57 когда-то были?

Никогда не было.
+2
+3 / –1
10.07.2019 06:04 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Были в 1970-е годы, есть (не на этом сайте) музейное фото машины 409 со стрелками на Ангарском. Во второй половине 1970-х ближе к их концу полностью меняли на трассе всю линию и эти стрелки убрали - стало как сейчас. Почему убрали - потому что летом в этих стрелках нет смысла (56 и 57 были маршруты зимние, люди ездили кататься на лыжах), а зимой стрелки мешают из-за обледенения проводов. И так, выехав из этой снежно-ледяной зоны, приходится либо угли менять, либо ехать всю дорогу на вставках медных (даже не толстых, а именно медных, покупаемых водителями за свои деньги, и которые со стрелками не дружат).
+1
+1 / –0
26.11.2020 17:02 MSK
Ссылка
Ilya · Мурманск
Фото: 1
Знатоки-старожилы, просветите кто знает, побольше информации о маршрутах 56 и 57. В какое время года ходили, сколько выпусков/рейсов примерно было в день? Слышал инфу, что одно время на Ангарском перевале даже были кассы по продаже билетов на 56 и 57, так ли это? Почему и когда навсегда эти маршруты решили упразднить? Были ли обеды у 56 и 57 на перевале? Ну и есть вдруг у кого найдётся фото троллейбусов 56 и 57 - вообще будет супер!
0
+0 / –0
26.11.2020 17:36 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Ilya, 26.11.2020):
> В какое время года ходили

В зимнее. Основной смысл был доставка любителей покататься на лыжах.

Цитата (Ilya, 26.11.2020):
> сколько выпусков/рейсов примерно было в день?

В середине девяностых в выходные дни могло быть от 6 до 8 машин, от Алушты и от Симферополя (первый парк) 50 на 50. Это про 56 маршрут. Симферопольские работали в одну смену, в которой было четыре круга. У алуштинских с учетом нулей и парковых было три круга, чаще всего тоже одна смена, но иногда и две.

Цитата (Ilya, 26.11.2020):
> были кассы по продаже билетов на 56 и 57

Я такого точно не видел. Возможно, в 70-е (когда и стрелки там были) и кассы там были, хотя вряд ли. При этом да, существовали билеты Симферополь - Перевал, продаваемые в кассе. В смысле на них было так написано, Симферополь - Перевал. В 90-е бланки этих советских билетов еще оставались и продавались в Алушту и Ялту со штампиками соответственно Алушта и Ялта. Кстати, не исключаю, что в советское время могли там же в Симферополе продавать обратные билеты со временем отправления и местом. Ну и в Алуште соответственно. В 90-е такого не было, на перевале проезд оплачивали водителю.

Цитата (Ilya, 26.11.2020):
> Были ли обеды у 56 и 57 на перевале?

Нет. 56 обедали в Симферополе. Хотя небольшие отстои бывали.

Цитата (Ilya, 26.11.2020):
> Почему и когда навсегда эти маршруты решили упразднить?

В советское время маршруты 51 и 52 были полностью заполнены по сидячке, даже зимой, перевозка стоячих пассажиров была запрещена. 54 и 55 могли быть и пустыми, но зимой они ходили редко. Соответственно и была нужда в отдельных рейсах на перевал, главным образом чтобы не было проблем оттуда вернуться.

При этом 57 маршрут из Алушты по сути только в 70-е и работал. 56 по выходным дням зимой в 1996 году (январь, февраль) еще точно существовал. В 1997 году не смогли наскрести туда машин, уже стало плохо с их количеством. Позднее разрешили перевозку стоячих пассажиров и история потеряла смысл, уж стоя уехать оттуда можно.
+2
+2 / –0
26.11.2020 18:33 MSK
Ссылка
Сергей Савчук · Барселона
Фото: 1
Извините, а можно узнать всю нумерацию маршрутов междугороднего Крымтроллейбуса, когда-либо существовавших с 51 по 60 или был еще 61? С конечными остановками. Смотрел сейчас схемы, там, как-то, слабо об этом сказано.
0
+0 / –0
26.11.2020 19:15 MSK
Ссылка
Ilya · Мурманск
Фото: 1
Цитата (Сергей Савчук, 26.11.2020):
> ... когда-либо существовавших с 51 по 60 или был еще 61...

51 Симферополь (ж.д.вокзал) - Алушта (тролл. станция)
52 Симферополь (ж.д.вокзал) - Алушта (автовокзал) - Ялта (тролл. станция)
53 Алушта (тролл. станция) - Ялта (тролл. станция), сейчас маршрут-призрак.
54 Симферополь (аэропорт) - Алушта (тролл. станция), сейчас отменён.
55 Симферополь (аэропорт) - Алушта (автовокзал) - Ялта (тролл. станция), сейчас отменён.
56 Симферополь (ж.д.вокзал) - Ангарский перевал, сейчас отменён.
57 Алушта (тролл. станция) - Ангарский перевал, сейчас отменён.
58 Алушта (тролл. станция) - Перевальное, сейчас отменён.
59 Алушта (тролл. станция) - Запрудное, сейчас перенумерован в номер 32.
60 Ялта (тролл. станция) - Краснокаменка, сейчас перенумерован в номер 41.

Маршрута 61 не было, но был безномерной Ялта - Перевальное (летом один рейс утром из Ялты (помню в 7-22) и вечером из Перевального (помню в 18-20)).

Также были маршруты 1а летние Алушта - Заречное, утром четыре рейса из Алушты, в Заречном высаживали пассажиров и маршрутом 1 Перевальное-Симферополь ехали на вокзал, день работали по маршруту 1, вечером 1 укорачивалась до Заречного, и оттуда маршрутом 1а ехала в Алушту. При этом помню в годах 1996-1998 параллельно летом работали и маршрут 58, и маршрут 1а.

Также были пригородные маршруты:
1 Алушта - Верхняя Кутузовка (ныне 31),
2 Ялта (центр) - НБС (ныне 42),
ну и 1 Симферополь - Перевальное (ныне 21).

Ещё был 1а Ц. Рынок - Перевальное, его перенумеровали в 22, но под 22 он так и не начал работу, сейчас отменён.
+3
+3 / –0
26.11.2020 19:32 MSK
Ссылка
Сергей Савчук · Барселона
Фото: 1
Как бы это всё вынести в информацию о Крымтроллейбусе. Я думаю, многие бы Вас благодарили бы за ценную информацию. Спасибо большое!
+1
+2 / –1
26.11.2020 19:39 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Да, кстати. До начала 80-х они все были не 51, 52, 53(...), а 11, 12, 13...

Цитата (Ilya, 26.11.2020):
> 51 Симферополь (ж.д.вокзал) - Алушта (тролл. станция)

Сейчас он не 51, а 52а.

Цитата (Ilya, 26.11.2020):
> Также были маршруты 1а летние Алушта - Заречное, утром четыре рейса из Алушты, в Заречном высаживали пассажиров и маршрутом 1 Перевальное-Симферополь ехали на вокзал, день работали по маршруту 1, вечером 1 укорачивалась до Заречного, и оттуда маршрутом 1а ехала в Алушту.

Ну он не 1а был, просто стоял трафарет 1 Перевальное - Симферополь. И посадка в Алуште была строго в одном месте. Чаще всего на троллейбусной станции, иногда даже по кассовому билету, иногда делали рейсы с посадкой у автовокзала Алушты. Обсуждался и Рабочий уголок, не реализовали. И на самом деле между Перевальным и Заречным никаких особенностей не было, была посадка как в обычную единицу. Разве что на кольцо Перевальное троллейбус не заезжал - так и обычный алуштинский нуль туда не ехал. Обратно то же самое. Обычная единица, просто в Заречном кондуктор и водитель кричали стоящим на остановке людям, что в Алушту.

1а в Алуште был Тролл. станция - Верхняя Кутузовка - Рабочий уголок - Тролл. станция. Назначался вне курортного сезона. Не во все годы. Последний раз был году в 2015.

Цитата (Ilya, 26.11.2020):
> При этом помню в годах 1996-1998 параллельно летом работали и маршрут 58, и маршрут 1а.

В 1994-96 годах. Но да, в 1998-99 на Заречное еще точно были. А 58 последний раз был летом 1996.

Цитата (Ilya, 26.11.2020):
> Ещё был 1а Ц. Рынок - Перевальное

И 1б Свобода - Перевальное, позже 23.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.