ха! судя по картинке тут с рюкзаком на спине можно)) а в Шкодах 14/15 21 наклейки что рюкзак надо снимать))))

По дизайну интерьера видно, что машина из 90-х, но сохранность впечатляет.

Машине 22 года. Жесть.

Цитата (Dimka89, 09.07.2019):
> Машине 22 года. Жесть.

Пока 21, через месяц 22 будет)))

Цитата (Чока, 09.07.2019):
> но сохранность впечатляет.

Где тут сохранность?
Пластик пожелтевший, обшивка на сиденьях почти новая и явно не раз менялась, поручни перекрашенные или тоже новые, линолеум менялся.
Это не сохранность, это своевременное и полноценное проведение плановых ремонтов.

Цитата (Max_zp, 09.07.2019):
> Где тут сохранность?

Негатив! Škoda в Запорожье это плохо! Hess в Черновцы плохо! А что хорошо ЗиУ, ЮМЗ, ЛАЗ, Богдан, Еталон, Електрон которые через 10 лет эксплуатации можно списывать? В Черновцах были ЮМЗ - первый списали через 5 лет, Київ-11у списали через 8 лет, ЛАЗ-52522 - первый списали через 10 лет, сейчас бы и списали ЛАЗ E183D1, но не можно. А технику с Европы списывают минимум через за 10 лет, но все таки стоить сравнить, что они были в эксплуатации и стоят дешевле новых.

Цитата (Max_zp, 09.07.2019):
> Где тут сохранность?
> Пластик пожелтевший, обшивка на сиденьях почти новая и явно не раз менялась, поручни перекрашенные или тоже новые, линолеум менялся.
> Это не сохранность, это своевременное и полноценное проведение плановых ремонтов.

Под сохранностью понимаю в том числе и своевременное и полноценное проведения ремонтов и обслуживания. Поручни вполне могут быть оригинальными, так как при изначально высоком качестве исполнения с ними ничего не происходит очень долго. А пластик, вероятно, и изначально был желтоватым, так сказать для уюта. Смысл-то в чём? Троллейбус старый, но его реально пассажирам можно презентовать, как новый, и мало кто догадается о его истинном возрасте.

Цитата (Сашко, 09.07.2019):
> В Черновцах были ЮМЗ - первый списали через 5 лет

Это таки кощунство, если пожара или тотального ДТП не было. ЮМЗы даже в Москве дольше служили.

Цитата (Чока, 09.07.2019):
> Это таки кощунство, если пожара или тотального ДТП не было.

Не выдержал тотальных будний Черновцов, вместе с дорогами, Den Oudsten 6 лет как выдерживает, а это троллейбусы 1990 года, один даже после ДТП.

Цитата (Сашко, 09.07.2019):
> Škoda в Запорожье это плохо!

Конечно, не смотря на все старания ЗиУрижелектротранса 5 из 5 шкод сегодня на линии, это может привезти к тому что услугами троллейбуса может воспользоваться большее количество пассажиров, а это очень плохо

Цитата (Сашко, 09.07.2019):
> Hess в Черновцы плохо!

И где такое утверждают? Говорится всего лишь о том что хорошее состояние техники (Европейской и не только) - признак грамотного и качественного обслуживания. Ну неужели кто-то наивно верит что в Европе не трутся ни сидения, ни линолеум на полу, коррозии не существует как таковой?

Цитата (Чока, 09.07.2019):
> Это таки кощунство

Согласен, и есть масса примеров восстановленных машин после ДТП и сильных пожаров. ЮМЗ вполне может работать по 30 лет, вопрос лишь в желании.

Цитата (Max_zp, 09.07.2019):
> Пластик пожелтевший

А он точно не был такого цвета изначально?

Цитата (АлекSандр, 09.07.2019):
> признак грамотного и качественного обслуживания. Ну неужели кто-то наивно верит что в Европе не трутся ни сидения, ни линолеум на полу, коррозии не существует как таковой?

Это очевидно. Поэтому комментарий г-на из Запорожья просто не особо имеет смысл.

Цитата (BaronRojo, 09.07.2019):
> Поэтому комментарий г-на из Запорожья просто не особо имеет смысл.

Ну, во первых есть, если путают "хорошее состояние - сохранность" и "хорошее состояние - следствие высокого уровня обслуживания".
А во вторых, какой комментарий имеет смысл, а какой нет - решать модераторам комментариев и администрации. Здесь на сайте тонны флуда, ереси, демагогии, а в данном случае просто придирки по причине личной неприязни.

Думаю, тут реально заменили только ткань сидений.
Судя по б/у евроМАНам, всё остальное - с завода.
Просто очень высокое качество материалов, приличная публика в салоне - ну и, естественно, на канаве тоже.

Цитата (Чока, 09.07.2019):
> По дизайну интерьера видно, что машина из 90-х, но сохранность впечатляет.

Типичный Мерин/МАН тех годов.

Цитата (Чока, 09.07.2019):
> даже в Москве дольше служили.

Дело не только в качестве ТС, но и в качестве обслуживания.

Цитата (Сашко, 09.07.2019):
> ЮМЗ, ЛАЗ, Богдан, Еталон, Електрон которые через 10 лет эксплуатации можно списывать?

Проведи эксперимент. Купи новый Хесс, и катай его в две смены на убой без обслуживания. Узнаешь, через сколько он ляжет.
Да еще при наших дорогих пассажирах, которые обмалюют, расцарапают и порежут всё, до чего только смогут дотянуться.

Цитата (АлекSандр, 09.07.2019):
> А он точно не был такого цвета изначально?

Однозначно нет. Это типичная желтизна старого белого пластика.


Цитата (Чока, 09.07.2019):
> Поручни вполне могут быть оригинальными

Даже при очень хорошей порошковой покраске, лет через пять будут потертости в местах наиболее активного пользования. Тут они выглядят совершенно новыми.

Не будет потёртостей, см. евроавтобусы.
Даже через 25 лет поручни как новые за небольшим исключением.
С полом то же самое - оригинал кроме мест возле передних и средних дверей, там таки стёрлось.

Цитата (werfer, 10.07.2019):
> Не будет потёртостей, см. евроавтобусы.
> Даже через 25 лет поручни

Как же так получается, что в Европе даже через 20 лет всё как новое, а как начинают ездить у нас - так через 2-3 года уже полно типичных следов износа?

Цитата (Max_zp, 10.07.2019):
> Как же так получается, что в Европе даже через 20 лет всё как новое, а как начинают ездить у нас - так через 2-3 года уже полно типичных следов износа?

Волшебство, не иначе. Не в обслуживании же дело.
Кстати, поручни. Если они оригинальные как утверждают, это так задумано заводом что они минимум 2 разных цветов (а в первой секции по-моему ещё и тёмно-красные есть) ?

Цитата (АлекSандр, 10.07.2019):
>
> Волшебство, не иначе. Не в обслуживании же дело

Конечно магния, как ездит в Европе, панель обшивки может вывести, но она будет чистой и целой, у нас - грязной и разбитой

Цитата (Max_zp, 10.07.2019):
> Даже при очень хорошей порошковой покраске, лет через пять будут потертости в местах наиболее активного пользования. Тут они выглядят совершенно новыми.

Не соглашусь, при хорошей краске за 5 лет не будет заметно разницы с новыми. На машинах из Европы это вообще норма, в России красят хуже, но вот у ТролЗы с пластиковой оплёткой поручни до списания могут быть в первозданном виде, если только пигмент в оплётке на солнце не выгорит, тут уже зависит от качества пигмента.

Цитата (Max_zp, 10.07.2019):
> ак же так получается, что в Европе даже через 20 лет всё как новое, а как начинают ездить у нас - так через 2-3 года уже полно типичных следов износа?

http://transphoto.ru/photo/203421/?vid=5958

11 лет в европейском Зальцбурге, 12 лет в российском Рыбинске, нет на поручнях никаких следов износа, потёртости видны только в местах, где были крепления поперечного поручня, но это нормально. То есть машину списывают, а поручни, как новые.
http://transphoto.ru/photo/1035198/?vid=86807
Причём эти поручни ещё и Авангард, принявший их по наследству, пережили))

Сколько в нем мест непосредственно на низком полу?

Цитата (ЛВС-90, 10.07.2019):
> Сколько в нем мест непосредственно на низком полу?

В районе 14 из 40+. Так же 2 накопительные площадки.

Цитата (АлекSандр, 10.07.2019):
> 2 разных цветов (а в первой секции по-моему ещё и тёмно-красные есть)

Это просто свет так падает

Цитата (Vadim Pikulskiy, 10.07.2019):
> Это просто свет так падает

Да, уже вижу http://transphoto.ru/photo/1233680/ что это я затупил :)

Цитата (Сашко, 10.07.2019):
> Цитата (ЛВС-90, 10.07.2019):
> > Сколько в нем мест непосредственно на низком полу?
>
> В районе 14 из 40+. Так же 2 накопительные площадки.

Откуда 14??? Вот тут http://transphoto.ru/photo/1233680/?vid=136205 , например,я только 2 справа вижу, т.к. только на них можно сесть никуда предварительно не подымаясь.

КО подсказывает, что:
+4 места за передними арками;
+ куча мест в прицепе, особенно в самом хвосте, т.к. Тэд у него перед мостом;
+, кажись, два ещё за средним мостом?

Цитата (ЛВС-90, 10.07.2019):
> Откуда 14???

Подсчитал задние, а там есть маленький подъем, то есть -5, выходит 9.

Ну вот это уже больше похоже на правду.

Но вообще по фотографиям компоновка кажется очень неплохой.

Цитата (Сашко, 11.07.2019):
> Подсчитал задние, а там есть маленький подъем, то есть -5, выходит 9.

Для 97-го года и 9 очень неплохо.

Цитата (Чока, 09.07.2019):
> По дизайну интерьера видно, что машина из 90-х, но сохранность впечатляет.
Вы что, вологодских Граф&Штифтов 82 г.в. и других европейцев, никогда не видели?