Оно в таком виде на линии?

Цитата (Кузьма Петрович, 27.07.2019):
> Оно в таком виде на линии?

Нет, конечно-же вагон едет на установку телевизора

Цитата (Slavik Transport, 27.07.2019):
> Нет, конечно-же вагон едет на установку телевизора

Нет, это перегонка на ВРЗ. Безусловно его в таком виде никогда не выпустят. Перед отправкой каждого вагона на завод его частично разбирают, за что отвечает каждый участок в депо. Например: если это головной вагон, то по части кузовного оборудования снимаются зеркала, кресло в кабине машиниста и т.п.; радисты же снимают устройство радиоинформатора, переговорные устройства "пассажир-машинист", радиостанцию и устройство радиооповещения; АРСники снимают кондуиты, блоки АРС, ДС-1 и приемные котушки; и конечно же телевизоры, которые тоже обслуживают в депо. После ремонта все собирается обратно.

Краще б під час ремонту йому демонтувати сидіння в торцях, зробивши там повноцінні накопичувачі.

Пасажири "зеленої" гілки точно оцінили б такий хід.

На какой ВРЗ? Что с ним будут там делать? Я думал, что основные ремонты делают в депо, а на ВРЗ отправляют для модификации.

Цитата (ObolonsSKY, 27.07.2019):
> Краще б під час ремонту йому демонтувати сидіння в торцях, зробивши там повноцінні накопичувачі.

вы вообще наглеете, шаноні пассажири.

КМ не разщитано на такое кол-во пассажиром, кто же знал в 1960-1990х что такая жопа будет? Метро и так уже пере-забито, и автобусы и трамваи и тралики.

Цитата (DanyloNoir, 27.07.2019):
> На какой ВРЗ? Что с ним будут там делать? Я думал, что основные ремонты делают в депо, а на ВРЗ отправляют для модификации.

В депо вагоны проходят ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТР-1 и ТР-2. На ВРЗ они уже проходят ТР-3 и КР следующих объемов.

Я так понимаю, многострадальные 0621 и 11336 дождались выхода на линию?

Цитата (Евгений Юрьевич, 28.07.2019):
> Я так понимаю, многострадальные 0621 и 11336 дождались выхода на линию?

11336 был восстановлен и пошел на линию еще под конец 2018 года, а 0621 еще обкатывается.

Цитата (ObolonsSKY, 27.07.2019):
> Краще б під час ремонту йому демонтувати сидіння в торцях, зробивши там повноцінні накопичувачі.

Ви садист, батєнька

Цитата (Денис Волотовский, 28.07.2019):
> Ви садист, батєнька

Почему? Очень удобные были бы места для поездки стоя... В Е-шках на Лесной пассажиры сначала занимают эти площадки, а потом сидения.

Хотите ехать стоя? Едьте, вам никто не запрещает. И не отбирайте возможность посидеть у других людей

Цитата (ObolonsSKY, 27.07.2019):
> Краще б під час ремонту йому демонтувати сидіння в торцях, зробивши там повноцінні накопичувачі.
>
> Пасажири "зеленої" гілки точно оцінили б такий хід.

Упаси боже! Хватит уже скотовозных модернизантов на красной линии.


Цитата (HunterUT, 27.07.2019):
> КМ не разщитано на такое кол-во пассажиром, кто же знал в 1960-1990х что такая жопа будет? Метро и так уже пере-забито, и автобусы и трамваи и тралики.

Тогда никто подумать не мог что в Киев хлынет толпа приезжих. Потому видимо и метро у нас 5 вагонов которые уже явно не тянут.


Цитата (Денис Волотовский, 28.07.2019):
> Хотите ехать стоя? Едьте, вам никто не запрещает. И не отбирайте возможность посидеть у других людей

Иногда читаю комменты любителей "стойла" думаю для них вагон без сидений был бы наверное самое то)

Цитата (Blek, 28.07.2019):
> Тогда никто подумать не мог, что в Киев хлынет толпа приезжих. Потому видимо и метро у нас 5 вагонов, которые уже явно не тянут.
Если брать более широко, то Киев был столицей не отдельного государства, а лишь одной из союзных республик...

Цитата (ObolonsSKY, 27.07.2019):
> Краще б під час ремонту йому демонтувати сидіння в торцях, зробивши там повноцінні накопичувачі.
> Пасажири "зеленої" гілки точно оцінили б такий хід.

О, а как пассажиры бы "оценили" если вообще без сидений вагоны выпустить на зелёную линию и сделать интервал не 5, а 15 минут.

Одна из причин почему по утрам пропускаю по 2-3 модернизанта что бы ехать в нормальном удобном торце, где не будет напихано тьма людей.

Но разве от наличия сидений в торце он становится менее набитым?:) Логика подсказывает обратное

Цитата (ObolonsSKY, 27.07.2019):
> Краще б під час ремонту йому демонтувати сидіння в торцях, зробивши там повноцінні накопичувачі.
>
> Пасажири "зеленої" гілки точно оцінили б такий хід.

Если торец вагона, трехмесные диваны, это не означает, что под этими диванами ничего нет. Как и куда потом переставлять ДВР и небольшое оборудование по АРС и т.п., которое там находится?

Цитата (GPS_27, 01.08.2019):
> О, а как пассажиры бы "оценили" если вообще без сидений вагоны выпустить на зелёную линию и сделать интервал не 5, а 15 минут.

В Японии есть вагоны без сидений, который в час пик выпускают, насколько мне известно.