Ничего оно не имело в 2005 году. К тому времени там оставались только развалины мойки и уже не было проводов. Да и путей. И вообще первое депо за забором справа, а это завод РЭТ (бывший ВРЗ). У них было два своих буксира/грузовых вагона. Вот этот (он скорее всего на фото) http://transphoto.ru/vehicle/455929/ и этот http://transphoto.ru/photo/1071154/?vid=455906. Привяжите его. И, кстати, как он может быть ходовым если у него нет дуги. Или не видно ее? Там валяется жесткая сцепка. Его, похоже, на ней затолкали на эти два пути. Потом туда притащили отстраненные от работы КТМ-5 и 8 и они там до списания стояли на ответственном хранении. А это вагон оттащили к въезду в цех. И она там минимум год стоял. Внутри я не был, но видно было от ворот.

Мойка (её здание) в 1-м депо в 2005 году не было руинировано, не было оно руинировано и несколько лет спустя. Хотя конечно щётки были демонтированы.
Жёсткая сцепка это его "штатный" девайс можно сказать - буксир же! На первой ссылке это он и есть.
На второй ссылке второй вагон вагоно-ремонтного завода. Его фото здесь тоже не одно.

Цитата (Домиан, 12.08.2019):
> Мойка (её здание) в 1-м депо в 2005 году не было руинировано, не было оно руинировано и несколько лет спустя. Хотя конечно щётки были демонтированы.
> Жёсткая сцепка это его "штатный" девайс можно сказать - буксир же! На первой ссылке это он и есть.
> На второй ссылке второй вагон вагоно-ремонтного завода. Его фото здесь тоже не одно.

Неправильно выразился. Мойка, скажем так, уже была порядочно разорена. Щетки, кстати, были. Но уже внутри, дальше нее, похоже, ничего не было. Еще прошу сменить привязку. Это не территория 1-го трамвайного депо, а завод РЭТ (бывший ВРЗ).

Третий раз прошу. Поменяйте привязку- завод РЭТ это, а не 1-е трамвайное депо. Привяжите трамвай к уже имеющемуся профилю http://transphoto.ru/vehicle/455929/