И чего там было стараться, коль я уже дважды это описывал.
Зато маршруткам на Броварском теперь рай и золотое дно. Хотя и троллейбусы не пустуют тоже.

Вроде как в ТРЦ планируется сделать автостанцию. Может и троллейбусы вернут? Хотя вряд ли.

А возле остановки могли бы поставить светофор.

Самое интересное, что этот трц рассчитан большей частью на жителей всяких броваров, и получается что из-за жителей черниговской губернии понаехавших в Киев (а Бровары и прилегающие аулы всю жизнь были черниговской губернией) должны страдать местные аборигены, находящиеся на своей земле.

А вообще, трц что-то очень много уже. Имхо, в Киеве сейчас надо законодательно запретить строить что-либо вообще.

Цитата (SvaStone, 13.08.2019):
> а Бровары и прилегающие аулы всю жизнь были черниговской губернией

Тогда бы ТРЦ и построили в ауле, и не переплачивали бы за землю возле метро


Цитата (SvaStone, 13.08.2019):
> А вообще, трц что-то очень много уже.

Давки из тысяч посетителей в существующих ТРЦ говорят о их недостатке

Цитата (nikooolay, 13.08.2019):
> Тогда бы ТРЦ и построили в ауле, и не переплачивали бы за землю возле метро

Так пол Киева ездит в Бровары на их Терминал в котором есть Аквапарк)

Цитата (nikooolay, 13.08.2019):
> Давки из тысяч посетителей в существующих ТРЦ говорят о их недостатке

Из зиурижжя виднее)

Цитата (SvaStone, 13.08.2019):
> Цитата (nikooolay, 13.08.2019):
> > Давки из тысяч посетителей в существующих ТРЦ говорят о их недостатке
>
> Из зиурижжя виднее)

Да, и это вполне говорит про уровень ЗиУрижжя))

Цитата (SvaStone, 13.08.2019):
> а Бровары и прилегающие аулы всю жизнь были черниговской губернией

Дарниця теж "всю жизнь" була Чернігівською губернією, ще коли Оболоні та Лісового масиву взагалі не було...

І хто кому рабінович?

Цитата (Santehnik, 13.08.2019):
> пол Киева ездит в Бровары на их Терминал в котором есть Аквапарк)

Незабаром можна змінювати маршрут - на Дніпронабережній (це теж у Чернігівській губернії, але трохи ближче до стольного граду) планується до відкриття аквапарк. Отож - вількомен, геноссе!

что там сложного?
если пенсия не умеет пользоваться навигацией - это её проблемы.
мне надо было на конечную 37. Всё было ок.

Цитата (tavalex2007, 12.08.2019):
> Зато маршруткам на Броварском теперь рай и золотое дно.

какой рай? страдают сейчас оч сильно маршрутки. Я тебе это говорю так как знаю

Цитата (maxiWELL, 13.08.2019):
> А возле остановки могли бы поставить светофор.

Там высокий пешеходный переход. Там не летают на скорости, если тачку жалко. Поток там не шибко сильный. Разве что в пятницу, и то? А люди идут по диагонали всё равно. Ровно как на Дорогожичах И плюс ты не представляешь как забавно наблюдать за людьми которые видят на противоположной стороне и начинают бежать через дорогу, не смотря совершенно по сторонам :)

Цитата (Александр Сава, 14.08.2019):
> Поток там не шибко сильный. Разве что в пятницу, и то?

Дорога 2+2 уже говорит о необходимости светофора

Цитата (nikooolay, 14.08.2019):
> Дорога 2+2 уже говорит о необходимости светофора


бредятина.
а для 3+3 тогда что?

Цитата (Александр Сава, 14.08.2019):
> бредятина.
>

Бредятина как раз на фото, переход 4-х полос без светофора и островка безопасности.

Цитата (nikooolay, 14.08.2019):
> Бредятина как раз на фото, переход 4-х полос без светофора и островка безопасности.


на 4 полосы островок безопасности? what?
И почему ты не ответил про 3+3?

Цитата (Александр Сава, 14.08.2019):
> на 4 полосы островок безопасности? what?
>

Что вас удивляет, по-хорошему его нужно делать и на 1+1.

Цитата (Александр Сава, 14.08.2019):
> а для 3+3 тогда что?
Аналогично

Цитата (nikooolay, 14.08.2019):
> Что вас удивляет, по-хорошему его нужно делать и на 1+1.
>

зачем?

Цитата (nikooolay, 14.08.2019):
> Аналогично


а почему не подземный или наземный?

Дело не в полосах, а в трафике на них. Есть места где 2+2 живее чем 4+4 )

Цитата (Александр Сава, 14.08.2019):
> на 4 полосы островок безопасности? what?

Ну это спорный момент. Вообще островок безопасности был бы обязателен при прежних реалиях, то есть когда зебра не давала пешеходу преимущества. Сейчас по идее автомобили должны пешехода пропустить, а пешеход не имеет права останавливаться без крайней необходимости. Если же делать светофор, то скорее следует его сделать с секундомером, чтобы пешеход мог оценить, успеет он перейти или нет, плюс желтую фазу подлиннее.

Но г-н Николай прав в другом - сама по себе дорога просто 2+2 довольно ущербна. Лучше 2+разделитель (хоть бы небольшой)+2, это и автомобилистов защитит от лобовых ДТП, и пешеходам даст тот самый островок. Ибо ну мало ли что.

Цитата (Александр Сава, 14.08.2019):
> почему не подземный или наземный?

Троллите ;)? Ща начнут нам тут рассказывать про крыс, про то, что треть населения инвалиды... брррр :).

Цитата (Виктор Селезнев, 14.08.2019):
> Троллите ;)? Ща начнут нам тут рассказывать про крыс, про то, что треть населения инвалиды... брррр :).


у меня просто шок, когда человек пишет что на 1+1 нужно тоже. Я реально просто не знаю как тут выражаться правильно


Цитата (Виктор Селезнев, 14.08.2019):
> Если же делать светофор, то скорее следует его сделать с секундомером, чтобы пешеход мог оценить, успеет он перейти или нет, плюс желтую фазу подлиннее.

на Венике светофор и 3+3 дают 15 секунд)
О чём мы говорим?)

Цитата (Santehnik, 14.08.2019):
> Дело не в полосах, а в трафике на них. Есть места где 2+2 живее чем 4+4 )

Это уже к вопросу правильности расчетов при планировании города.

Цитата (Александр Сава, 14.08.2019):
> у меня просто шок, когда человек пишет что на 1+1 нужно тоже. Я реально просто не знаю как тут выражаться правильно

Вы не выражайтесь, а посмотрите почему так делают других странах, тем более из Киеве есть виззаер или райн

Цитата (Александр Сава, 14.08.2019):
> на 1+1 нужно тоже

На 1+1 нужен знак, что это дворовая территория, соответственно скорость 20 и пешеходы могут переходить где хотят, и их должны пропускать. Для дороги, где ездят, 1+1 всё же ненормально.

Цитата (Александр Сава, 14.08.2019):
> 3+3 дают 15 секунд

Ну это охренели. Должно быть хотя бы 25.

Цитата (Виктор Селезнев, 14.08.2019):
> Для дороги, где ездят, 1+1 всё же ненормально.
>

Почему? Часто пропускной способности 1+1 хватает, даже с запасом. 2+2 лишь приведет к увеличению затрат ее содержание и ремонт

> Часто пропускной способности 1+1 хватает, даже с запасом.

Та же причина, по которой маршрутное такси, как правило, нельзя назвать нормальным транспортом. Ненадежность. Вышло на остановку 150 человек - и газелька на 15 беспомощна. Встал на 1+1 один автомобиль с поломкой или аварией - и движение автомобилей в эту сторону фактически прекращено.

Нет, где-то в деревне (а деревня может быть и внутри города в виде улицы частного сектора) и газелька автобус, и 1+1 дорога. Но в городе, как правило, нет. Если этот проезд важен для города, ну хотя бы 1+1+1 тогда (средняя обгонная).

> увеличению затрат

Ну так и нормальный ОТ - увеличение затрат ;). Не всё мерится деньгами.

Цитата (Виктор Селезнев, 14.08.2019):
> Встал на 1+1 один автомобиль с поломкой или аварией - и движение автомобилей в эту сторону фактически прекращено

Пути объезда никто не отменял, иногда и аварии бывают с перекрытием и 3-х и 4-х полос

> Пути объезда никто не отменял

Как правило, это делается по обочине. Что небезопасно и запрещено ПДД.

> аварии бывают с перекрытием и 3-х и 4-х полос

С 3-4 редко. С 2 (при 2+2) - если нельзя растащить, встает дорожный полицейский и регулирует, чтобы встречка временно стала 1+1. На 1+1 даже при занятой одной полосе придется пропускать по очереди. Резюме - для второстепенной улочки пойдет, для важной всё же, как правило, мало.

Как говорится, не стоит путать голод и диету ;). Когда намеренно отказываются лепить 5+5 - это диета. Когда не могут позволить себе построить нечто лучше, чем 1+1 - это уже голод.

Цитата (nikooolay, 13.08.2019):
> Цитата (SvaStone, 13.08.2019):
> > А вообще, трц что-то очень много уже.
> Давки из тысяч посетителей в существующих ТРЦ говорят о их недостатке
В каких именно киевских ТРЦ Вы видели давки?

Лавина, Оушенплаза, Гулливер, дримтаун - толпы людей

Цитата (Александр Чернов, 24.08.2019):
> В каких именно киевских ТРЦ Вы видели давки?
Цитата (nikooolay, 24.08.2019):
> Лавина, Оушенплаза, Гулливер, дримтаун - толпы людей

Вы думаете, что после постройки здесь очередного ТРЦ, в остальных ТРЦ людей станет меньше?

Конечно нет
Связи нет
Разные потоки

Цитата (maxiWELL, 13.08.2019):
> Вроде как в ТРЦ планируется сделать автостанцию. Может и троллейбусы вернут? Хотя вряд ли.
>
> А возле остановки могли бы поставить светофор.

Там сейчас ничего не делают на месте бывшей троллейбусной конечной и + там где сейчас остановка 37А была перенесена на 30-40 метров из-за ремонта труб