Это тоже планы. А хотелось, чтобы уже начали доделывать, неважно, в каком виде: метро, метротрам или ещё что-то. Помнится, раньше из федерального бюджета на строительство этого метро выделялось по миллиарду в год. А теперь аналогичные суммы выделяются Екатеринбургу на строительство классических трамвайных линий. Ведь метрополитен требует выделение на строительство десятков миллиардов рублей, а метротрам ненамного дешевле, так как в этом случае потребуются деньги на разработку проектной документации.
Цитата (Омич, 11.01.2022): > Помнится, раньше из федерального бюджета на строительство этого метро выделялось по миллиарду в год.
Толку только было мало.
Цитата (Омич, 11.01.2022): > А теперь аналогичные суммы выделяются Екатеринбургу на строительство классических трамвайных линий.
Там под эти деньги не только трамвайные линии строятся, но и реконструкции прилегающих дорог, ибо ПСД на всю улицу, а не только на рельсы.
Цитата (Омич, 11.01.2022): > а метротрам ненамного дешевле, так как в этом случае потребуются деньги на разработку проектной документации.
ПСД на нынешние объекты имеется, как существующие, так и недостроенные. Тем баче Мостовик перед своим крахом получил ПСД на укороченное метро, на 3 вагона. Достроить Заречную и Кристалл по этому проекту будет значительно дешевле, а сверху-то это и вовсе будет обычный трамвай. На него не нужны десятки миллиардов, дорогущие тоннелепроходческие комплексы и прочее-прочее-прочее.
Главное, чтобы было, где трамваю по поверхности проходить. А то выкуп земли под трамвайную линию - это тоже недёшево. Также выход линии из-под земли на поверхность тоже требует места. И конечно прокладка новой трамвайной линии не может быть без реконструкции улично-дорожной сети и выкупа земли под трамвайную линию.
链接