TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, Stadler B85600M № 021
  Санкт-ПетербургStadler B85600M № 021  —  маршрут 59
Улица Потапова

Автор: misa · Санкт-Петербург           Дата: 2 сентября 2019 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 02.09.2019 12:13 UTC
Просмотров — 1397

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +81
Человек 2320+1
Dима66+1
GMF+1
Головизин Сергей+1
nss991+1
Палощ+1
UmbrellaMoon+1
Алексей Р.+1
Alex828+1
Maksimus+1
Santermanter+1
Сергей Сергеев+1
Aleksandr Yakubenko+1
igbt_rccs+1
Щукин Д.+1
LEKTOR+1
Бараш Алексей+1
Мазай 105+1
STS+1
вадя 2017+1
2846.373+1
Серега Ф.+1
Руслан Измайлов+1
Аркадий Новожилов+1
пассат+1
Яков Козлов+1
Марцуль Павел+1
Паша Логвись+1
Vasiljev Sergei+1
Daniar Safiułlin+1
Александр Vl+1
Дмитрий Кояш+1
Артемий Тимофеев+1
VadTrans+1
Илюха_ЛэП+1
D-Ch+1
Seriy+1
ER2-130709(01)+1
Jeka from Vitebsk+1
Кирило Олексіїв+1
Дамир Абдуллин+1
Serhio -55+1
Серый+1
KoD@K+1
boris-f+1
Dima61+1
Nicolas+1
Сергей Валерьевич+1
Андрей Захаров+1
femida-msk+1
kosteg+1
nikwotnik+1
Саша Веснин ВЛ23+1
Semën Kuznetsov+1
Олег Бодня+1
Мих@N+1
Fering+1
Сергей Визгалов+1
Карандаш+1
Александр Рябов+1
Алексей Мякишев+1
Иван Тихомиров+1
Иван Петраков+1
Герман Муромцев+1
Дим+1
Timofeiikarus+1
Rio+1
Андрей Дубовицкий+1
Лев Мощевитин+1
Aztec+1
dmitrymax+1
Etix1979+1
Федин Кирилл+1
Евгений -Ночной странник- Полянский+1
Михаил Невский+1
Ivan Voiteshonok+1
AVB+1
Shpachok Miner+1
Влад96+1
ak_timur+1
Матвей Батуро+1

Санкт-Петербург, Stadler B85600M № 021

Локация:Частные предприятия
Депо/Парк:ООО «Транспортная Концессионная Компания»
С...:06.04.2019
Модель:Stadler B85600M
Построен:08.2018
Заводской №:21
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 20

02.09.2019 12:19 UTC
Ссылка
prozerin · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А когда движение по Гранитной откроют????
Обещали же к 1 сентября!
+3
+4 / –1
02.09.2019 12:27 UTC
Ссылка
Фото: 15
По Гранитной вообще неизвестно что будет, а вот про Малую Охту интересно.
+9
+9 / –0
02.09.2019 20:26 UTC
Ссылка
Мих@N · Москва
Фото: 148
Под "неизвестно что" стоит понимать "возможно что ничего"? Потому что как я понял, ТКК упёрся и не хочет видет на своих рельсах ни одного ГЭТовского вагона, и не хочет выпускать на рельсы ГЭТ ни одного вагона, тем самым ставя под угрозу сам смысл существования линии по Гранитной и огромной конечки на Малой Охте.
+2
+4 / –2
02.09.2019 20:27 UTC
Ссылка
Максим Ляденко · Санкт-Петербург
Фото: 14
Вагон едет на автономном ходу?
+5
+5 / –0
03.09.2019 05:15 UTC
Ссылка
denver · Санкт-Петербург
Фото: 30
Цитата (Мих@N, 03.09.2019):
> Потому что как я понял, ТКК упёрся и не хочет видет на своих рельсах ни одного ГЭТовского вагона, и не хочет выпускать на рельсы ГЭТ ни одного вагона, тем самым ставя под угрозу сам смысл существования линии по Гранитной и огромной конечки на Малой Охте.

Так и для кого соединяли две линии? Этот участок вообще кто-то будет использовать? Можете подробнее описать этот конфликт?
+2
+3 / –1
03.09.2019 08:25 UTC
Ссылка
misa · Санкт-Петербург
Фото: 4079
Цитата (Максим Ляденко, 02.09.2019):
> Вагон едет на автономном ходу?

Видимо, да - он двигался, а не стоял
+2
+2 / –0
03.09.2019 08:28 UTC
Ссылка
Серый · Санкт-Петербург
Фото: 427
Линию по Гранитной улице начали строить в конце 2015-начале 2016 годов, перед самой передачей сети частнику в мае 2016. Эту линию хотели построить чуть ли не с советских времён. Тогда предполагалось, что до Малой Охты продлят 8, 59 и 64, а 10-ка наверно предполагалась кольцевой - со стороны Новочеркасского конечная для маршрута уже была.
По сети частника разрешалось ездить ГЭТовскому маршруту, но только по Ириновскому проспекту и Рябовское шоссе. Сначала предполагали 7-ку продлить до Ржевки, затем 30-ку по трассе 10-ки от Ржевки до Солидарности. Негласно ТКК поменяла 10 на 63 маршрут в варианте от Ладожской до Передовиков.
Совсем недавно, этим летом выяснилось, что для работы ГЭТа на сети ТКК потребуется специальное оборудование. Однако после этого была тишина. Не производился должным образом ремонт Ириновского между Бокситогорской и Передовиков, ГЭТ только выборочно менял шпалы и рельсы. А КпТ в ответе на обращение обещал 10-ку от Ржевки до Малой Охты, а также 59 и 63 от ТКК. Сама компания в своей группе ВК отвечала, что эти маршруты будут ездить только до Ладожской. Хотя Комитет по транспорту главнее, достаточно вспомнить, что после запуска 64 до Ириновского не давал добро месяц на увеличение выпуска на 8 и 64 маршрутах, в часы пик были давки, и люди не могли сразу уехать.
+10
+10 / –0
03.09.2019 09:49 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Серый, 03.09.2019):
> Совсем недавно, этим летом выяснилось, что для работы ГЭТа на сети ТКК потребуется специальное оборудование

Общественности об этом было известно ещё в 2018, ну а ГЭТ должен был знать ещё раньше. Почему до сих пор оборудование не закуплено и чего они ждут - непонятно
+5
+6 / –1
03.09.2019 14:05 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2387
Цитата (denver, 03.09.2019):
> Так и для кого соединяли две линии?

Проект пробивки Гранитной был принят до появления концессии и не был отменён после её появления, хотя при ТКК это рельсы в никуда. То ли кто-то не верил, что чижик вообще родится, то ли кто-то не верит в то, что чижик это надолго.
+1
+2 / –1
03.09.2019 15:02 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
А ещё, потому что кольцо у Ладожского вокзала, в 2003 г. было построено как временное и раньше никто не знал, что придёт ТКК, у которого весь ПС двухкабинники.
Если бы не приход ТКК, то непременно гоняли бы все маршруты с Ладожского вкз. до Малой Охты на это мега-кольцо.
Кстати, чтобы использовать построенный съезд у подземных переходов на Пл. Ленина, для 3ки или 6ки и там не срослось.
+2
+2 / –0
03.09.2019 19:50 UTC
Ссылка
Фото: 89
Цитата (prozerin, 02.09.2019):
> А когда движение по Гранитной откроют????
> Обещали же к 1 сентября!

никогда
–5
+3 / –8
03.09.2019 20:00 UTC
Ссылка
Фото: 15
Ну зачем же так. Всё равно что-то сделают, правда фиг знает когда.
+1
+1 / –0
03.09.2019 21:35 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
Надеюсь, что ГЭТ не станет выцарапывать двухкабинники с других маршрутов, особенно с нынешней 10ки, только "для того, чтобы было".
А лишних челноков у ГЭТа сейчас нет и будут явно очень нескоро.
0
+0 / –0
03.09.2019 21:37 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
Кстати, что за оборудование?
Это оборудование, связанное с отслеживанием вагонов или связь с диспетчером?
+1
+1 / –0
03.09.2019 21:53 UTC
Ссылка
Фото: 15
Цитата (Бараш Алексей, 04.09.2019):
> А лишних челноков у ГЭТа сейчас нет и будут явно очень нескоро.

10 шибзиков всё ещё пытается родить ЦКР. Но договорённости всё равно никакой нет. А 10-ку сократят до Охты сразу после её открытия, часть вагонов высвободится.


Цитата (Бараш Алексей, 04.09.2019):
> Кстати, что за оборудование?

Если я правильно понимаю, то, как минимум, для перевода стрелок и "зелёной волны". Правда пока у самой ТКК с этим проблемы.
+1
+1 / –0
04.09.2019 06:13 UTC
Ссылка
prozerin · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Мих@N, 03.09.2019):
> Под "неизвестно что" стоит понимать "возможно что ничего"? Потому что как я понял, ТКК упёрся и не хочет видет на своих рельсах ни одного ГЭТовского вагона, и не хочет выпускать на рельсы ГЭТ ни одного вагона, тем самым ставя под угрозу сам смысл существования линии по Гранитной и огромной конечки на Малой Охте.

Если надо сделать выбор,тогда уж лучше отдать новую линию по Гранитной Чижику,чтобы была связь с Ладожским вокзалом и М.Охтой
+1
+3 / –2
04.09.2019 06:28 UTC
Ссылка
Серый · Санкт-Петербург
Фото: 427
Цитата (Assate, 04.09.2019):
> 10 шибзиков всё ещё пытается родить ЦКР. Но договорённости всё равно никакой нет. А 10-ку сократят до Охты сразу после её открытия, часть вагонов высвободится.
Хочется верить, что всё же оставят 10-ку до Солидарности. В таком варианте маршрут очень сильно раскатался и приобрёл новых пассажиров.
Цитата (Павел Зубов, 03.09.2019):
> Общественности об этом было известно ещё в 2018, ну а ГЭТ должен был знать ещё раньше. Почему до сих пор оборудование не закуплено и чего они ждут - непонятно
В каком 2018? Есть ли ссылка на источник?
Потому как в соцсетях упоминание про оборудование увидел лишь в начале лета 2019.
Да и могли уже давно нормально сделать участок между Бокситогорской и Передовиков. Потому как не исключён вариант, что 10-ку запустят, а через год опять сократят до Бокситогорской из-за ремонта того участка.
+2
+2 / –0
04.09.2019 06:45 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Серый, 04.09.2019):
> В каком 2018? Есть ли ссылка на источник?
> Потому как в соцсетях упоминание про оборудование увидел лишь в начале лета 2019.

Например,здесь https://vk.com/wall-73500367_221412
+1
+1 / –0
04.09.2019 07:27 UTC
Ссылка
MagnumSPB · Санкт-Петербург
Фото: 1
Цитата (Сергей Мурашов, 03.09.2019):
> То ли кто-то не верил, что чижик вообще родится, то ли кто-то не верит в то, что чижик это надолго.

При этом госконтракты (в 2015 - первый, а в 2018 и второй) на строительство трамвайной линии по Гранитной улице получили компании из "Группы ЛСР", которая в 2016 стала генподрядчиком по проекту "Чижик". Удивительное совпадение, не так ли?
0
+0 / –0
04.09.2019 11:08 UTC
Ссылка
misa · Санкт-Петербург
Фото: 4079
Не всё спокойно в Королевстве ТККтском )
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.