Цитата (Дмитрий Михайлов, 15.09.2019): > А есть ли в этом смысл при обкатке?
Да, есть. Центральные диспетчеры отслеживают ситуацию на линии по спутниковой карте с отображением всех транспортных средств предприятия. Если какое-то ТС отображаться не будет, это может быть весьма неудобным. Тем более, что трамваи друг друга объезжать ещё не научились.
Цитата (Яков Козлов, 15.09.2019): > Там бегущая строка "трамвай следует в депо", а для пассажиров это грустно, поэтому такой смайлик. Такой же смайлик должен отображаться слева от бегущей строки «трамвай технически неисправен», для пассажиров это тоже, кстати, грустно.
Цитата (Mikhail1936, 15.09.2019): > Технически неисправный трамвай также следует в депо, своим ходом или на тягаче. А технически совсем неисправный трамвай такого делать вообще не может, он ждёт, пока за ним приедет какой-то другой исправный трамвай и начнёт его толкать аж до самого депо.
Нет, скорее будет унификация парка города. Но это при условии, если повезёт, и все конкурсы на поставку вагонов будет выигрывать УКВЗ.
В ВТД нужно заменить 86 вагонов (75 71-605 и 11 71-608К), ну и ещё под вопросом 10 тихорецких модернизантов (по документам это старый ПС). Поставить же обещают чуть больше сотни, из них не менее 15 должны быть 3-секционными. Так что даже с учётом возможного увеличения численности ПС есть вероятность, что Западному депо что-то перепадёт. Но не в этом году.
链接