TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Ulan-Ude, 71-911EM “Lvyonok” № 01; Ulan-Ude — New vehicle
  Ulan-Ude71-911EM “Lvyonok” № 01 
New vehicle
Salong, vaade taha

Autor: nikwotnik · Irkutsk           Kuupäev: 21 september 2019 a., laupäev

Statistika

Litsents: Copyright ©
Avaldatud 21.09.2019 19:21 MSK
Vaatamisi — 3122

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +116
ЛиАЗиУ+1
AlMax+1
Vladimir Shevchenko+1
AST+1
Андрей55+1
Aleksi+1
ZhekaGT+1
Алексей Краснов+1
L-Alex+1
sav2403+1
Tvans+1
Андрей Сычёв+1
Дмитрий Золотарёв+1
DANIIL+1
Артур+1
Dima61+1
Сэм+1
LEKTOR+1
Александр Колесников+1
Novert Байкальский+1
Andrew Gri-Shen+1
Илья Шпаков+1
пассат+1
an-tonik+1
AlexSan+1
Diman+1
Karol95+1
Santermanter+1
Winston Blue+1
Nicolas+1
Головизин Сергей+1
Wolf92+1
Антон+1
Мих@N+1
Серега Ф.+1
Tučňák+1
vania256+1
Ymtram+1
echoes97+1
вадя 2017+1
Melodiaz+1
Влад96+1
Андрэ+1
Сергей Лапин+1
AntoNN+1
atto+1
Nikolay Ryzhov+1
Dmytro Bondar+1
Локхид+1
Mik9N+1
Daniar Safiułlin+1
Денис Волотовский+1
R. S.+1
Абрам+1
Домиан+1
Ник Харлей+1
bolani+1
Endcer+1
Volkin69+1
mosk+1
Белов Роман+1
András Tisza+1
Ivan Voiteshonok+1
Иван Маринин+1
tatra t4su+1
Игорь Букатин+1
Андрей Захаров+1
Aleks+1
ППШ41 Alex26+1
Луис+1
Sabitan4+1
Киpeeв Андрей+1
Kosta1466+1
Fering+1
Jeka22+1
Аркадий Новожилов+1
Чебуран Виссарионович+1
Владимир Дмитриев+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
товарищ андрей+1
Диман из КТМ-5+1
Andrey_Sheva+1
Aztec+1
Палощ+1
Мазай 105+1
Александр Рябов+1
AVB+1
Алексей Мякишев+1
Иван Тихомиров+1
Semën Kuznetsov+1
Олег Бодня+1
Максим Таничев+1
Дмитрий Михайлов+1
Михаил_123+1
Сергей Валерьевич+1
Убийца КТМов-5+1
СтаС+1
Алексей Волков+1
RGB+1
Александр Vl+1
Michal Isakov+1
Дмитрий Денисенко+1
Герман Муромцев+1
WEST+1
Сергей Визгалов+1
andreymrklv+1
Shpachok Miner+1
McFly+1
Etix1979+1
Hikitka+1
Сергей Сергеев+1
Rio+1
Siachoquero+1
Т.Л.Н.+1
D-Ch+1
Сергей Nemtsev+1

Ulan-Ude, 71-911EM “Lvyonok” № 01

Depoo/park:Tramway
Alates:04.09.2019
Mudel:71-911EM “Lvyonok”
Valmistatud:08.2019
Tehase number:2
Hetkeseis:Töökorras
Otstarve:Liinisõiduk
Выход на линию: 06.09.2019

Pildifaili teave

Model:Canon EOS 200D
Artist Name:BRABARKUS
Copyright Information:BRABARKUS
Date and Time:21.09.2019 12:25
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:200
Focal Length:18 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 38

22.09.2019 16:34 MSK
Link
Vladlen99 · Odessa
Fotosid: 44 · Üldtoimetaja
Под крышкой маневровый пульт?
+1
+1 / –0
22.09.2019 16:59 MSK
Link
Fotosid: 9540 · Üldtoimetaja
Вот сюда точно не хватает стола.
+45
+45 / –0
22.09.2019 18:34 MSK
Link
Fotosid: 40123
Слава здравому смыслу,что у наших нормальный салон)))
+4
+5 / –1
22.09.2019 18:37 MSK
Link
TROLLEYBUZ-7 · Chișinău
Fotosid: 3
Поставить столик и можно чай пить в пути.
+8
+8 / –0
22.09.2019 23:17 MSK
Link
TimofeyKuz · Sankt-Peterburg
Fotosid: 6
Беседка.
+1
+1 / –0
22.09.2019 23:57 MSK
Link
Sabitan4 · Tula
Fotosid: 818
Какое удобство :))
+1
+1 / –0
23.09.2019 00:06 MSK
Link
Tolya · Sankt-Peterburg
Fotosid: 7
Задняя площадка 71-415 зав. 001 - https://sun9-58.userapi.com/c850424/v850...F8gRDU.jpg
+17
+17 / –0
23.09.2019 00:13 MSK
Link
nikwotnik · Irkutsk
Fotosid: 3529 · Fotomoderaator / Linna toimetaja
Цитата (Tolya, 23.09.2019):
> Задняя площадка 71-415 зав. 001 - https://sun9-58.userapi.com/c850424/v850...F8gRDU.jpg

Мда. Эргономика на высоте. Помогите развидеть.
+16
+17 / –1
23.09.2019 00:21 MSK
Link
Atlantis · Sankt-Peterburg
Fotosid: 6
Цитата (Дмитрий Михайлов, 22.09.2019):
> Вот сюда точно не хватает стола.

И домино. Можно "козла" забивать. :)
+2
+2 / –0
23.09.2019 00:37 MSK
Link
Pascha 3115 · Moskva
Fotod puuduvad
Цитата (Дмитрий Михайлов, 22.09.2019):
> Вот сюда точно не хватает стола.

Даа, сразу поляну накрыть можно было бы
+2
+2 / –0
23.09.2019 06:39 MSK
Link
Bulat Gabitov · Kaasan
Fotosid: 2
Цитата (Дима Канеки, 22.09.2019):
> Слава здравому смыслу,что у наших нормальный салон

Ага, 2/3 сидушек не по ходу движения))

А вообще, и у нашего, и у этого салонов есть свои достоинства и недостатки, в наших бы некоторые сиденья повернуть по ходу движения, и все, это вроде возможно.
А здесь при наличии столика можно и в дурака сыграть;)
+2
+2 / –0
23.09.2019 07:32 MSK
Link
Graf1524 · Novosibirsk
Fotosid: 4
Тоже сразу про столик подумал, как превью увидел
+2
+2 / –0
23.09.2019 08:57 MSK
Link
Иван Маринин · Rostov Doni ääres
Fotosid: 610
Так вот, где можно встретить армян, играющих в нарды
+4
+5 / –1
23.09.2019 16:39 MSK
Link
Fotosid: 2909
А-ля вагон 2-ого класса прям
0
+0 / –0
12.02.2020 07:42 MSK
Link
Миха 71605РМ · Voronež
Fotosid: 171
Цитата (Иван Маринин, 23.09.2019):
> Так вот, где можно встретить армян, играющих в нарды

Которые из "Анекдотов категории Б".

Заходит мужик в трамвай а там армяне в нарды играют)))
+2
+2 / –0
12.02.2020 09:51 MSK
Link
tartan · Joškar-Ola
Fotod puuduvad
Citate (Миха 71605РМ, 12.02.2020):
> Которые из "Анекдотов категории Б".
>
> Заходит мужик в трамвай а там армяне в нарды играют)))
Это даже категория "К" - классика)))
0
+0 / –0
16.03.2020 10:45 MSK
Link
nikwotnik · Irkutsk
Fotosid: 3529 · Fotomoderaator / Linna toimetaja
Коллеги, помогайте, нам пишут, что у 8 Львят проблемы с запчастями серьёзные.
Как на самом деле обстоят дела с выпуском?
+1
+1 / –0
19.03.2020 18:11 MSK
Link
Fotosid: 34
0
+0 / –0
26.03.2020 09:35 MSK
Link
Fotosid: 34
В Улан-Удэ дорогостоящие «Львята» вышли из строя по вине депо:
https://gazeta-n1.ru/news/society/84305/
https://gazetarb.ru/news/section-society/detail-3339782/
0
+0 / –0
26.03.2020 18:21 MSK
Link
Fotosid: 5551 · Linna toimetaja
А депо пишет по вине производителя. Кому верить?
0
+0 / –0
02.04.2020 19:49 MSK
Link
MADK · Moskva
Fotosid: 5
Это что за чудо подшипники, которые так часто надо вручную смазывать?
+1
+1 / –0
02.04.2020 23:22 MSK
Link
Володя · Moskva
Fotosid: 1
Цитата (MADK, 02.04.2020):
> оторые так часто надо вручную смазывать?

Насколько часто? Раз в, 15, 45 тысяч? Для российского трамвая у продукции ПК ТС очень большие межсервисные интервалы. Для сравнения у КТМов-8 и 19 900, 4500 и 18000
0
+0 / –0
03.04.2020 07:14 MSK
Link
Fotosid: 422 · Üldtoimetaja
Что это за цифры? То-1 делается по графику без пробега через 7-9 суток. Средний пробег за сутки варьируется в зависимости от системы, но примерно около 200 км. То-2 через 6-8 тысяч. Что такое 900,4500 и 18000 мне не понятно.
+3
+3 / –0
03.04.2020 09:49 MSK
Link
Володя · Moskva
Fotosid: 1
Цитата (Карданный Вал, 03.04.2020):
> Что это за цифры

Что мне на лекции читали, то и пишу. ТО-1 900 км, ТО-2 4500. Возможно, московские нормы и ваши писались из разных РЭ. Ну типа в Москве периодичность на все вагоны пошла от Татр, а у вас - от РВЗ. В любом случае, ктмы требуют обслуживания значительно чаще вагонов ПК ТС. Там где у КТМа ТО-2 у Витязя только ТО-1...
–1
+0 / –1
03.04.2020 11:18 MSK
Link
Tolya · Sankt-Peterburg
Fotosid: 7
Только вот никаким вагонам, кроме продукции ПК ТС, не приходится точить колеса каждый 30 тыс. км. Обычно вдвое-втрое больше.
+2
+2 / –0
03.04.2020 11:33 MSK
Link
Jen · Moskva
Fotod puuduvad
Цитата (Tolya, 03.04.2020):
> Только вот никаким вагонам, кроме продукции ПК ТС, не приходится точить колеса каждый 30 тыс. км. Обычно вдвое-втрое больше.

А разве это не зависит от фактического износа бандажей?
–1
+0 / –1
03.04.2020 11:50 MSK
Link
Володя · Moskva
Fotosid: 1
Цитата (Tolya, 03.04.2020):
> Только вот никаким вагонам, кроме продукции ПК ТС, не приходится точить колеса каждый 30 тыс. км.

У трамвая же нет ни схождения, ни развала. Это какие-то особенности тягового привода Канопус?
0
+0 / –0
03.04.2020 12:06 MSK
Link
Tolya · Sankt-Peterburg
Fotosid: 7
Нет, это особенность тележки. Вклад особенностей тягового привода полагаю незначительным.

Цитата (Jen, 03.04.2020):
> А разве это не зависит от фактического износа бандажей?

Так повышенный износ не с потолка берется, а следствие конструкции тележки и, в меньшей степени, состояния путевого хозяйства.

Цитата (Володя, 03.04.2020):
> У трамвая же нет ни схождения, ни развала.
Но организовать сходное поведение вполне реально, как оказалось :)
Первыми на грабли наступили ПТМЗ - разработанные ВНИИтрансмаш в 1998 году тележки, по факту, не держали диагонали - их потом вваривали физически.
+2
+2 / –0
03.04.2020 14:05 MSK
Link
Jen · Moskva
Fotod puuduvad
Цитата (Tolya, 03.04.2020):
> Нет, это особенность тележки. Вклад особенностей тягового привода полагаю незначительным.
>
> Цитата (Jen, 03.04.2020):
> > А разве это не зависит от фактического износа бандажей?
>
> Так повышенный износ не с потолка берется, а следствие конструкции тележки и, в меньшей степени, состояния путевого хозяйства.

Интересно, означает ли этот факт повышенное воздействие на пути при эксплуатации вагонов от ПК ТС и как следствие быстрое появление того же волнового износа рельсов?
0
+1 / –1
03.04.2020 15:32 MSK
Link
Tolya · Sankt-Peterburg
Fotosid: 7
Какой-то износ, понятное дело, будет, но больше боковой, чем волнообразный.
+2
+2 / –0
03.04.2020 17:37 MSK
Link
Fotosid: 422 · Üldtoimetaja
Цитата (Володя, 03.04.2020):
> Цитата (Карданный Вал, 03.04.2020):
> > Что это за цифры
>
> Что мне на лекции читали, то и пишу. ТО-1 900 км, ТО-2 4500. Возможно, московские нормы и ваши писались из разных РЭ. Ну типа в Москве периодичность на все вагоны пошла от Татр, а у вас - от РВЗ. В любом случае, ктмы требуют обслуживания значительно чаще вагонов ПК ТС. Там где у КТМа ТО-2 у Витязя только ТО-1...

Это нормы прописаны в общероссийском руководстве по системе обслуживания и ремонта трамвайных вагонов. На счёт то1 у ктм и витязя нужно ещё посмотреть на объем работ для начала. Возможно у витязя на то1 делают, то что у ктм на то2.
+1
+1 / –0
03.04.2020 18:34 MSK
Link
Fotosid: 52
Цитата (Tolya, 03.04.2020):
>Какой-то износ, понятное дело, будет, но больше боковой, чем волнообразный.

Но тут все таки скорее из-за конструктивной схемы Витязей.
0
+0 / –0
03.04.2020 18:37 MSK
Link
Tolya · Sankt-Peterburg
Fotosid: 7
Отнюдь. Четырехосники на 911-х тележках тоже подвержены.
Это менее заметно, ибо Витязей больше, да и компоновка их усиливает колебания.
+1
+1 / –0
03.04.2020 18:43 MSK
Link
Fotosid: 52
Цитата (Tolya, 03.04.2020):
> Отнюдь. Четырехосники на 911-х тележках тоже подвержены.

Как обычный четырехосник типа Т3 или КТМ-5 или хуже?
0
+0 / –0
03.04.2020 18:47 MSK
Link
Jen · Moskva
Fotod puuduvad
Цитата (Tolya, 03.04.2020):
> Это менее заметно, ибо Витязей больше, да и компоновка их усиливает колебания.

Кстати, а колебания у Витязей разве не победили? Или речь идёт о тех колебаниях, которые допустимы?
0
+0 / –0
03.04.2020 18:52 MSK
Link
Tolya · Sankt-Peterburg
Fotosid: 7
Цитата (Сергей_Н, 03.04.2020):
> Как обычный четырехосник типа Т3 или КТМ-5 или хуже?

Заметно хуже. После обточки и восстановления чертежного профиля бандажа проблема на какое-то время исчезает.

Цитата (Jen, 03.04.2020):
> Кстати, а колебания у Витязей разве не победили?

Нет, концептуально до сих пор не победили. Замели под коврик частой обточкой колес, благо, много металла снимать не требуется.
+1
+1 / –0
03.04.2020 20:45 MSK
Link
Fotod puuduvad
Может пометить "львят" жёлтым?
0
+0 / –0
04.04.2020 04:23 MSK
Link
nikwotnik · Irkutsk
Fotosid: 3529 · Fotomoderaator / Linna toimetaja
Цитата (Иркутянин, 04.04.2020):
> Может пометить "львят" жёлтым?

Работают, постоянная ротация на линии
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.