Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Oryol, 71-605 (KTM-5M3) # 109; Oryol — Historical photos [1946-1991]
  Oryol,  71-605 (KTM-5M3) # 109  —  route 2
Historical photos [1946-1991]
К/ст "Железнодорожный вокзал" (трамвайная)
Вагон №109 поступил в 1979 году в числе последних 10 вагонов КТМ-5М3.
Фото:Bernd Arnold,04.05.1982.
http://photo.tramvaj.ru/images/orel2/109.jpg

Posted by Сергей Сергеев из Орла           Date: Tuesday, May 4, 1982

Show shooting location on the map

Statistics

Published 12.01.2009 21:08 MSK
Views — 1607

Detailed info

Oryol, 71-605 (KTM-5M3) # 109

Operator/Facility:Tramway depot named by Y. Vitas
Model:71-605 (KTM-5M3)
Built:1979
Current state:Withdrawn
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:В 1983г. оставшиеся вагоны КТМ-5М3 были отставлены от работы. Утилизированы в депо в 1984-1985гг.

Comments · 9

12.01.2009 21:53 MSK
Link
Вололя · Zaporizhzhia
Photos: 53
Подскажите пожалуйста, а вагоны КТМ-5М3 у вас работали по системе мнегих едениц??? Они обслуживали все маршруты, или часть маршрутов была "татровской"???
0
+0 / –0
12.01.2009 23:00 MSK
Link
Photos: 287
Работали по СМЕ, на 2 маршруте. первый был отменён, КТМ были сразу заменены на Татры и разделения не было, у нас 1 депо и разный ПС обслуживать не могло
+2
+2 / –0
12.01.2009 23:16 MSK
Link
cluber · Moscow
Photos: 204
Паш, а на сайте http://photo.tramvaj.ru/oriol-old.htm
пишут, что КТМы списывали 5 лет
0
+0 / –0
12.01.2009 23:20 MSK
Link
FlasH · Luhansk
Photos: 345
Замечательное фото - и красивое, и вдобавок такое уникальное!
+2
+2 / –0
13.01.2009 19:56 MSK
Link
Photos: 1243
Слышал КТМы после списания долго стояли в "кладбищенских тупиках" там где теперь стоят законсервированные Татры.
+1
+1 / –0
29.08.2009 22:33 MSK
Link
Sergius · Oryol
Photos: 13
1979 года..такого же как и первые татры.. самый новенький был..не могли его списать по устарению..
0
+0 / –0
29.09.2011 21:54 MSK
Link
Photos: 233 · Local editor
Вон они простояли там некоторое время, потом покатались с хоппером, потом порезали или переделали на каком-нибудь ВРТТЗ. Неужели никто не догадался, что первый ТК-28 у нас как раз в 1984 году, а второй в 1989- сразу после появлений СП-шных вагонов, когда КТМ-5 оказались 100% не нужны
0
+0 / –0
27.11.2012 13:21 MSK
Link
sewa · Shakhty
No photos
Цитата (Павел Зюзин, 13.01.2009):
> 1 депо и разный ПС обслуживать не могло

В Ростове ОТТД обслуживало, да и не только в нём одном.
0
+0 / –0
15.12.2012 14:26 MSK
Link
Володя Мадоян · Rostov-na-Donu
Photos: 344
С 2009-го года и по настоящее время в Ленгородском трамвайном депо обслуживаются как Татры, так и КТМы.
В ОТТД и Кировском депо Татры и КТМы обслуживались совместно с начала 90-х годов до их закрытия. В Пролетарском депо Татры и КТМы совместно обслуживались до начала 2000-х годов.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.
Index     Forums     Terms & Conditions     Editorial Team
Mobile version
Dark Theme
© TransPhoto administration and authors of photos, 2002—2024
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.
Яндекс.Метрика