Они что не могут себе позволить купить нормальные поезда в Мытищах?

Может быть Мэру Мытищ надо стать спонсором Парижа?

А почему не на Вагонмаше например? :)

Откидные табуретки жгут! При пустом салоне в них нет никакого смысла, ибо итак места полно. а при заполненном надо быть идиотом чтобы сесть на у самого входа лицом к дверям и каждый новый пассажир будет натыкаться на тебя

В Парижском метро есть и современные двухэтажные поезда ("Мытищи... отдыхают"), а это по всей видимости одна из первых веток метрополитена и составы специфические со сложными конструкциями тележек, которые можно посмотреть на предыдущих фотографиях в этом разделе, вагоны сами по себе очень добротные, из нержавейки выполнены двери, оконные проемы, поручни и оборудованы кондеями.

Там на резиновых колёсах.

Не все линии.

В метро главное функциональность, а не архитектурные излишества типа "рабочий металлургического завода перевыполняет дневную норму". В отношении вагонов, они ещё переживут три мировые войны, когда о номерных тут уже все забудут! Насчёт сидений, так там же не такое "хамло" прёт. народ сто раз оглянется прежде чем кому нибудь на ногу наступить. А иметь в час пик на пару сидячих сидений больше гораздо лучше чем тупо стоять и подпирать дверь. Кстати, Париж так нашпигован метро, что такой давки " в мясо" там особо-то и не бывает

Цитата (I_miss_Gotha_T59, 15.01.2009):
> В отношении вагонов, они ещё переживут три мировые войны, когда о номерных тут уже все забудут!

Автор выше... а что такого плохого в номерных вагонах НАШЕГО метро, и действительно хорошего в этих развалюхах.. пусть и парижского метро?? Вагоны не первой и не второй свежести, обивка тканевая истёртая, поручней практически нет... и это может быть подходит Парижу, но хоть убей - убогии они!!!
Скажите, автор, нафига надо обязательно любить "всё западное", когда есть своё и лучше??!!