10.2019 ex Moscow, 4123; 03.2019 ex Oktyabrskoye; 11.2015 ex Rusakov, 5327
17.02.2010 — начал работу с пассажирами на маршруте 36
19.05.2012 — конкурсный
Работал на маршрутах 2,36
05.11.2019 — поступил в Новокузнецк
27.12.2019 — вышел на линию в Новокузнецке
EXIF
Make/Manufacturer:
SONY
Model:
SLT-A58
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:
11.11.2019 13:42
Exposure Time:
1/640 sec
Aperture Value:
4
ISO Speed:
640
Focal Length:
18 mm
Equivalent Focal Length:
27 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Меня тоже всегда это интересовало. В Москве за каждым вагоном 800 человек с фотоаппаратом бегает и за 10 лет нет ни фото кабины, ни салона, ни табличек. Я, приезжая в Москву, всегда по возможности фотаю это всё, хотя как и в любом другом городе.
Цитата (Стас Скубневский, 12.11.2019): > Цитата (71 619К, 12.11.2019): > > А будут ещё фото > > А что ж вы их в Москве не сделали? > А то обсуждать все мастера, а как к кабине подойти - так ни кого?! Скажите мне ,пожалуйста,каким образом я сделаю фото кабины???
Цитата (Максим Раевский, 12.11.2019): > В Москве за каждым вагоном 800 человек с фотоаппаратом бегает и за 10 лет нет ни фото кабины, ни салона, ни табличек.
Попытался тут на днях найти фото салона ЛиАЗ-6274. Так из трёх (!) фоток две — из Тюмени. Напомню, они работают уже более 13 месяцев и их уже 100.
Цитата (Стас Скубневский, 12.11.2019): > Цитата (71 619К, 12.11.2019): > > каким образом я сделаю фото > > А общаться с людьми - не учили? договариваться с человеком труда - то есть водителем не пробовали? Ага,чтоб он мне сказал "Пацан,иди уроки учи!"И послал бы меня куда подальше.
Цитата (Стас Скубневский, 12.11.2019): > А общаться с людьми - не учили? договариваться с человеком труда - то есть водителем не пробовали?
Не надо путать Осинники с Москвой. В Москве с этим нынче всё сложно и строго стало. Водитель фактически полностью отделён от пассажиров, дверь всегда закрыта, плюс кругом камеры висят, за неформальное общение с пассажиром и уж тем более допуск постороннего в кабину легко можно на премию попасть. Времена когда можно было стоя на подножке у кабины пообщаться с водителем давно в прошлом.
Цитата (Стас Скубневский, 12.11.2019): > Цитата (71 619К, 12.11.2019): > > А общаться с людьми - не учили? договариваться с человеком труда - то есть водителем не пробовали? Сами попробуйте с московскими водителями пообщаться.Вряд ли завяжется нормальный разговор.
Цитата (Юрий А., 12.11.2019): > В Москве с этим нынче всё сложно и строго стало. Водитель фактически полностью отделён от пассажиров, дверь всегда закрыта, плюс кругом камеры висят, за неформальное общение с пассажиром и уж тем более допуск постороннего в кабину легко можно на премию попасть. Времена когда можно было стоя на подножке у кабины пообщаться с водителем давно в прошлом.
Цитата (Юрий А., 12.11.2019): > за неформальное общение с пассажиром и уж тем более допуск постороннего в кабину легко можно на премию попасть
Интересно было бы почитать московскую ДИ водителя трамвая. У нас (в Новокузнецке) наказуем проезд постороннего в кабине, а также разговоры во время движения. Во время остановки никаких ограничений на вербальные контакты нет.
Transphoto
巴爾瑙爾 日期: 11 十一月 2019 年, 星期一
链接