СМЕ 3051+351

Это не СМЕ. Вам уже, вроде бы, под другим фото из КНДР объясняли разницу между системой многих тяговых единиц (СМЕ) и сцепкой моторного вагона и безмоторного прицепа.

Дичь полная, ездят как 100 лет назад. Представляю ощущения пассажиров при торможении.

Цитата (Alghenius, 20.11.2019):
> Представляю ощущения пассажиров при торможении.

Они привыкли.

Меня другое интересует, почему мало фото Сеула, Пусана и других городов Юга?

Цитата (Михаил Ждунов, 21.11.2019):

> Меня другое интересует, почему мало фото Сеула, Пусана и других городов Юга?

А там есть что-то интересное?

Цитата (Alghenius, 21.11.2019):
> Представляю ощущения пассажиров при торможении.

А у прицепа разве нет своих тормозов?

Электродинамических нет.
Механические, по крайней мере по выходу с завода, есть.

Цитата (Alghenius, 21.11.2019):
> Дичь полная, ездят как 100 лет назад

В Германии тоже есть прицепы)

Цитата (Иван Логинов, 20.11.2019):
> А там есть что-то интересное?

Условный трамвай Хёндей куда интересней Татры и Метро там хорошо развито.

Цитата (Alghenius, 21.11.2019):
> Дичь полная, ездят как 100 лет назад. Представляю ощущения пассажиров при торможении.

Вообще то это производилось ЧКД для ГДР, системы Т3+В3 ))
Да и в поездах дальнего следования 1 локомотив тянет например 20 безмоторных вагонов, и никто не жалуется.