Троллейбусы, оборудованные АХ, объезжали данный участок самостоятельно: https://transphoto.ru/photo/1281879/

В чём сложность была временно первесить КС?

Куда и на что?

Цитата (артём мтрз 334, 01.12.2019):
> В чём сложность была временно первесить КС?

А Зачем? Вешать растяжки, удлинять КС, врезать кривые.. ради нескольких дней?

Проще было кинуть все АХ-троли на маршруты, проходящие тут (если такое возможно, конечно).

Не проще. Здесь проходит три маршрута, на тот момент это больше 30 машин, а в депо тогда было всего 14 машин с АХ

Фигасе какие у вас раритеты в действии. Уже не помню когда такой ЗиЛ в Воронеже в последний раз видел.

Автономный ход, который мы заслужили!)))

Цитата (Миха 71605РМ, 01.12.2019):
> Фигасе какие у вас раритеты в действии. Уже не помню когда такой ЗиЛ в Воронеже в последний раз видел.

Цитата (Миха 71605РМ, 02.12.2019):
> Фигасе какие у вас раритеты в действии. Уже не помню когда такой ЗиЛ в Воронеже в последний раз видел.

Даже у нас такие «помоечные» ЗиЛы http://fototruck.ru/photo/19510/ каждый день встречаются.

Цитата (артём мтрз 334, 01.12.2019):
> В чём сложность была временно первесить КС?

Надо просто как умные города покупать даже с минимальным АХ 500-1000м!
Ну это лично моё мнение!

Не знаю, как на Украине, а в России - смотрим ПДД 20.2:
При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе ...

У нас за гибкую сцепку гаишники хорошо вставили, когда депо было отрезано от основной сети. А здесь ещё и с пассажирами.

Здесь это разрешили в качестве исключения

Цитата (Миха 71605РМ, 01.12.2019):
> Фигасе какие у вас раритеты в действии. Уже не помню когда такой ЗиЛ в Воронеже в последний раз видел.

Из реально действующих в повседневе в Харькове (не в области!) грузовых раритетов самый старый - ГАЗ-51 с номерами э2416ха: http://fototruck.ru/photo/216154/
Он реально обслуживает лесопилку на улице Морозова, 6, и вижу я его в городе почти каждый день.
Его собрата-автовышку 1755ХАН: http://fototruck.ru/photo/3115/ уже пару лет на ходу не видел.
А вот ГАЗ-52/53, ЗиЛ-130 - в избытке, а в области и ЗиЛ-157 разной степени убитости: http://fototruck.ru/photo/1226/ не редко встречаются

Цитата (Миха 71605РМ, 01.12.2019):
> Фигасе какие у вас раритеты в действии. Уже не помню когда такой ЗиЛ в Воронеже в последний раз видел

Весело, когда такой ЗИЛ, загруженный водой или пивом, на газу на трассе горку берет.

Цитата (Lasser, 02.12.2019):
> При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе ...

На Украине то же...


Цитата (Виталий Адонин, 02.12.2019):
> У нас за гибкую сцепку гаишники хорошо вставили,
Цитата (Andrey_Sheva, 02.12.2019):
> Здесь это разрешили в качестве исключения

НЯЗ, ни в одном троллейбусном хозяйстве не разрешается буксировка на гибкой сцепке, даже в качестве исключения - простите, не война...
Единственное, что можно "в качестве исключения" - "подмена" тягача (не в виде КрАЗа, МАЗа, КамАЗа), а тот же ЗиЛ, если позволяет профиль пути и время буксировки...

Цитата (Dimka89, 02.12.2019):
> Весело, когда такой ЗИЛ, загруженный водой или пивом, на газу на трассе горку берет.

Вторая передача, 20км/ч, дикий рёв и специфические запахи гарантированы :D


Цитата (ElectricBus, 02.12.2019):
> НЯЗ, ни в одном троллейбусном хозяйстве не разрешается буксировка на гибкой сцепке, даже в качестве исключения - простите, не война...

У нас много чего разрешают в качестве исключения. Даже движение трамваев по отрезку маршрута задним ходом с пассажирами на постоянной основе в течение нескольких месяцев из-за реконструкции линии. Или регулярный автобусный маршрут по вот такой дороге: http://fotobus.msk.ru/photo/490468/ http://fotobus.msk.ru/photo/679744/ http://fotobus.msk.ru/photo/758318/
Всё для удобства пассажиров :)

Цитата (Andrey_Sheva, 02.12.2019):
> Всё для удобства пассажиров :)

Ага, и то, что ХТЗ, Рогань и Горизонт в течение месяца без троллейбусов штурмовали маршрутки - тоже для удобства пассажиров.

Цитата (Синий трамвай, 02.12.2019):
> Ага, и то, что ХТЗ, Рогань и Горизонт в течение месяца без троллейбусов штурмовали маршрутки - тоже для удобства пассажиров.

ТД3 оказалось менее рискованным предприятием и отказалось от вариантов буксировки троллейбусов на маршрут и разворота возле метро. Хотя это старая практика в общем-то. Вот разворот троллейбусов буксиром в 2004 году во время реконструкции перекрёстка Гагарина / Кирова: https://transphoto.ru/photo/804818/?vid=32186 Так же гибкой сцепкой
Такое же можно было спокойно замутить возле метро "Индустриальная" и весь месяц спокойно обслуживать целый узел маршрутов

Цитата (Andrey_Sheva, 02.12.2019):
> Хотя это старая практика в общем-то. Вот разворот троллейбусов буксиром в 2004 году во время реконструкции перекрёстка Гагарина / Кирова: https://transphoto.ru/photo/804818/?vid=32186 Так же гибкой сцепкой
> Такое же можно было спокойно замутить возле метро "Индустриальная" и весь месяц спокойно обслуживать целый узел маршрутов

Вот поэтому и нужно иметь троллейбусы с АХ - их отсутствие ярко иллюстрирует подобная ситуация и резюмирует средневековую отсталость нашего троллейбусного хозяйства...

Цитата (Dimka89, 02.12.2019):

>
> Весело, когда такой ЗИЛ, загруженный водой или пивом, на газу на трассе горку берет.

Плохо учили водителя на горку заезжать значит))) https://youtu.be/KhGwec_zedM

Цитата (Snow Panther, 02.12.2019):
> Даже у нас такие «помоечные» ЗиЛы http://fototruck.ru/photo/19510/ каждый день встречаются.

Думаю, 1й и 6й парки "Спецтранса" - последние организации в СПб, до сих пор использующие 130-е в более менее массовом количестве. А так, где они еще? Из тех, что ездят, бОльшая часть наверняка в частном владении. Лет 10 назад их еще было прилично у пожарных и у Почты России. Эти тоже до последнего всякую "классику" эксплуатировали, причем нередко еще и на советских госах :)

Цитата (ElectricBus, 02.12.2019):
> ни в одном троллейбусном хозяйстве не разрешается буксировка на гибкой сцепке

Не знаю, в принципе проблем с этим нет и у нас часто используют именно гибкую, она как-никак рывки амортизирует (при условии наличия тормозов, конечно). Жесткую используют когда совсем печалька случилась.