Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
葉夫帕托里亞 — Miscellaneous photos; 葉夫帕托里亞 — Tramway Lines and Infrastructure
  葉夫帕托里亞  —  Miscellaneous photos  ·  Tramway Lines and Infrastructure
Улица Революции
Участок пути в начале улицы Революции. Рельсы здесь лежат, примерно, с 1976 года, с 2010 года на данном участке введено ограничение 20 км/ч

作者: AmpuTaToR           日期: 18 十二月 2019 年, 星期三

展示拍摄地点

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 21.12.2019 21:22 MSK
观看 — 1851

详细信息

EXIF

展示完整EXIF

评论 · 11

22.12.2019 19:16 MSK
链接
Трагхайм · 加里寧格勒
照片：: 1
Какие 20? Тут и на 5 страшновато наверное)
+8
+8 / –0
22.12.2019 19:54 MSK
链接
照片：: 105
20 вполне можно, но пошвыривает слегка :)
+3
+3 / –0
22.12.2019 20:59 MSK
链接
Мих@N · 莫斯科
照片：: 148
Да тут по виду и асфальт лежит с того же года...
+2
+5 / –3
22.12.2019 21:20 MSK
链接
照片：: 105
Он просто разбит бесконечными точечными ремонтами и вибрацией, шпалы давно сгнили - все это дело ходит ходуном. Проезжую часть закатывали в прошлом году, выглядит он немного свежее лишь потому, что последние года 3 на не аварийные ремонты просто забили: подумаешь уширение, подумаешь просадка - ездит и ездит.
0
+0 / –0
23.12.2019 13:44 MSK
链接
Kirill Medvedev · 基辅
照片：: 67
Цитата (AmpuTaToR, 22.12.2019):
> подумаешь просадка - ездит и ездит.

и так до первой аварии с пострадавшими...
0
+0 / –0
23.12.2019 14:03 MSK
链接
照片：: 105
На самом деле евпаторийский трамвай в последние 4-5 лет окончательно превратился в детскую железную дорогу: графиков движения нет, фактическое время оборотного рейса постоянно растёт, гонять водителей никто не заставляет, поэтому скорости - более, чем черепашьи, так что нужно очень постараться, чтобы сойти.
0
+0 / –0
23.12.2019 14:06 MSK
链接
照片：: 357
Цитата (AmpuTaToR, 23.12.2019):
> графиков движения нет

Это как? А как тогда организована работа водителей?
0
+1 / –1
23.12.2019 14:37 MSK
链接
照片：: 105
Цитата (Вася Климов, 23.12.2019):
> Это как? А как тогда организована работа водителей?

Графики только у диспетчера, но это чистая формальность, так как водители все равно руководствуются только режимом встреч, который, кстати, тоже превратился в какое-то дерьмо и вагоны по линии распределяются теперь неравномерно.
Так что, приходя на работу водитель не знает, сколько он сделает рейсов, во сколько будет пересменка и заход в депо.
0
+0 / –0
23.12.2019 15:57 MSK
链接
TTT · 里加
照片：: 24
Цитата (AmpuTaToR, 23.12.2019):
> гонять водителей никто не заставляет,

Это хорошо. Городской транспорт не для гонок.
0
+0 / –0
23.12.2019 15:58 MSK
链接
TTT · 里加
照片：: 24
Цитата (AmpuTaToR, 23.12.2019):
> Так что, приходя на работу водитель не знает, сколько он сделает рейсов, во сколько будет пересменка и заход в депо.
А вот это нарушение законодательства.
0
+0 / –0
23.12.2019 16:20 MSK
链接
照片：: 105
Цитата (TTT, 23.12.2019):
> Это хорошо. Городской транспорт не для гонок.

С нынешними скоростями это уже и не транспорт по большому счету.

> А вот это нарушение законодательства.

Разве? Я думаю, на фоне отсутствия обедов/подмен это не очень критично. Кроме того, предприятие не предоставляет возможности работать хотя бы 8 часов, и, насколько я понимаю, недоработка должна оплачиваться, но увы. Да и доплаты должны быть различные, но все отменено - голая зарплата и до свидания гуси: ни премии, ничего. При этом всем глубоко все равно.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика