Стильно. Очертания адидаса, только в зеленом цвете, только губу зачем-тр в зеленый покрасили. А так, вполне себе :)

Цитата (Duster1no, 29.12.2019):
> Стильно.

В стиле московского электробуса. "Учебный" - аналог "Это электробус", но не хватает более мелких лозунгов, как там: "Посадки нет", "Куда прёшь?" и "Паксов не возим". Мне не нравится зелёно-зелёная схема, но она, надо отдать должное, практична, уже сам цвет намекает, что что-то с этим троллейбусом не то, и ломиться в него не надо.

Интересно, раз это учебнный тролл, то тогда зачем на двери наклеили пиктограммы входа?

Цитата (Сергей Мурашов, 29.12.2019):
> хватает более мелких лозунгов

Подобные лозунги зачастую пишут на трафаретах, которыми в последствии завешивают всё ТС

А поновее ничего под служебку не нашлось?

Цитата (Mr.Den, 30.12.2019):
> А поновее ничего под служебку не нашлось?

А ничего что его таким сделали после пожара?

Цитата (Сергей Мурашов, 29.12.2019):
> Мне не нравится зелёно-зелёная схема, но она, надо отдать должное, практична, уже сам цвет намекает, что что-то с этим троллейбусом не то

Взгляд пассажира : О троллейбус обрекламленный подъехал, пойду место спереди займу , там рекламы поменьше.

Цитата (mirag, 29.12.2019):
> Взгляд пассажира : О троллейбус обрекламленный подъехал

В Петербурге с 2004 года запрещено наносить рекламу на морду, и уже много лет запрещено наносить её в ГЭТе вообще.

Цитата (Сергей Мурашов, 30.12.2019):
> Цитата (mirag, 29.12.2019):
> > Взгляд пассажира : О троллейбус обрекламленный подъехал
>
> В Петербурге с 2004 года запрещено наносить рекламу на морду, и уже много лет запрещено наносить её в ГЭТе вообще.

Социалочку можно и ГЭТ этим активно пользуется.

Цитата (Влад96, 30.12.2019):
> Социалочку можно и ГЭТ этим активно пользуется.

Нанося все подряд.

Огоспаде, какая дискуссия. Не нужно придумывать велосипед, ведь и так понятно что на фоне серых, сине-белых и голубых троллейбусов, зелёный сразу вызывает сомнения, пускай у вас даже нет одной схемы раскраски троллейбусов. И я не местный, но это понимаю. С уважением.

Цитата (Сергей Мурашов, 29.12.2019):
> ... "Учебный" - аналог "Это электробус" ...

Ну и у нас учебные стилизованы, чтобы народ не пытался в них ломиться на посадку https://transphoto.org/photo/1230279/?vid=3230. На учебной езде обязателен подъезд к остановке, остановка, стоянка с полминуты без открытия дверей и отправление. За такими https://transphoto.org/photo/1115848/?vid=3218 постоянно гонялись, подходили к остановившемуся троллейбусу, стучались, несмотря на хорошо различаемые надписи на маршрутоуказателях "У Ч Е Б Н Ы Й". Хотя, наверняка кто-то помнит ещё и такие https://transphoto.org/photo/1286682/?vid=3979 троллейбусы, и могут воспринять стилизованный учебный как типа "АГИТТРОЛЛЕЙБУС".

Цитата (Влад96, 29.12.2019):
> А ничего что его таким сделали после пожара?

А что мешало восстановить его в пассажирский?

Цитата (Mr.Den, 30.12.2019):
> Цитата (Влад96, 29.12.2019):
> > А ничего что его таким сделали после пожара?
>
> А что мешало восстановить его в пассажирский?

Как минимум тем, что уже в следующем году все троллейбусы в ГЭТе станут низкопольными с асинхронным двигателем. Зачем новичков обучать на ЗиУ-9, если можно использовать вот такой Мегаполис?

Цитата (Влад96, 30.12.2019):
> Как минимум тем, что уже в следующем году все троллейбусы в ГЭТе станут низкопольными с асинхронным двигателем.

Сколько лет уже это слышим! Есть основания в это верить?
А ТбП-1 в курсе?

Цитата (Михаил Жуков, 30.12.2019):
> Цитата (Влад96, 30.12.2019):
> > Как минимум тем, что уже в следующем году все троллейбусы в ГЭТе станут низкопольными с асинхронным двигателем.
>
> Сколько лет уже это слышим! Есть основания в это верить?
> А ТбП-1 в курсе?

Ты же сам говорил недавно, что то количество которое закупает ГЭТ в рамках реформы полностью заменяет все высокополы.

Цитата (Влад96, 30.12.2019):
> Ты же сам говорил недавно, что то количество которое закупает ГЭТ в рамках реформы полностью заменяет все высокополы.

Я? Если только в сослагательном наклонении.
Что реально спишет ТбП-1, предсказаниям не подлежит, низкопольников они уже немало списали, оставляя высокопол.

Цитата (tvretv, 29.12.2019):
> Интересно, раз это учебнный тролл, то тогда зачем на двери наклеили пиктограммы входа?

Это элементы наглядного пособия. Дабы обучаемый мог на практике увидеть, как выглядят входная и выходная двери у линейного троллейбуса, на котором предстоит работать )))

А есть фото салона? Особенно интересует задняя часть, как избавились от двери и что туда втулили.

Цитата (Alex_George, 30.12.2019):
> Ну и у нас учебные стилизованы, чтобы народ не пытался в них ломиться на посадку https://transphoto.org/photo/1230279/?vid=3230. На учебной езде обязателен подъезд к остановке, остановка, стоянка с полминуты без открытия дверей и отправление. За такими https://transphoto.org/photo/1115848/?vid=3218 постоянно гонялись, подходили к остановившемуся троллейбусу, стучались, несмотря на хорошо различаемые надписи на маршрутоуказателях "У Ч Е Б Н Ы Й".

И правильно делали. Какую вы хотите реакцию от человека который ждет троллейбус и в этот момент к остановке подъезжает троллейбус? На надписи срабатывает стандартный спам-фильтр.

Цитата (nikooolay, 30.12.2019):
> Какую вы хотите реакцию от человека который ждет троллейбус и в этот момент к остановке подъезжает троллейбус?

Мне почему-то всегда казалось, что человек, ждущий троллейбус, должен прочитать текст, написанный на маршрутоуказателе прибывшего троллейбуса, и после этого принимать решение, нужно ли в него заходить.

Хороший был бренд для всего гортранспорта. Линейные машины покрасить под ТУАХи, а учебки - как на фото.

Цитата (nikooolay, 30.12.2019):
> И правильно делали ...

Кто? Народ, ломившийся в учебный троллейбус? Несмотря на то, что
Цитата (nikooolay, 30.12.2019):
> На надписи срабатывает стандартный спам-фильтр.
всё таки надписи для того и надписи, чтобы их прочитывать, особенно если это маршрутный указатель маршрутного транспортного средства. Ну а если всё таки тот спам-фильтр срабатывает, это уже трудности не наши. Вот то ж и сделали стилизованные учебные троллейбусы, чтобы привлечь внимание невнимательных граждан ко всей машине целиком, если уж они на маршрутоуказатели внимание не обращают. Правда, боюсь, что при нынешнем засилии рекламы на бортах нашего транспорта народ будет считать, что это обычная реклама.

Цитата (JNK, 30.12.2019):
> Цитата (nikooolay, 30.12.2019):
> > Какую вы хотите реакцию от человека который ждет троллейбус и в этот момент к остановке подъезжает троллейбус?
>
> Мне почему-то всегда казалось, что человек, ждущий троллейбус, должен прочитать текст, написанный на маршрутоуказателе прибывшего троллейбуса ...

Господь с Вами :-)))) . Доходит до крайне смешного :-) . Садятся в троллейбус, едут, а когда замечают, что едут не туда, куда им надо, задают вопрос: "А какой это маршрут?" :-)) .

Цитата (JNK, 30.12.2019):
> Мне почему-то всегда казалось, что человек, ждущий троллейбус, должен прочитать текст, написанный на маршрутоуказателе прибывшего троллейбуса, и после этого принимать решение, нужно ли в него заходить

Если следовать этой позиции на примере Харькова, часто можно уехать только в троллейбусное депо, а в ЗиУрижжи в загадочный для пассажиров "ЗЭТ".
Аналогично и надпись "учебный". Стажировки происходят и с пассажирами и они не обязаны разбегаться во всех тонкостях работы предприятия. И не забываем про частые случае когда пассажиру безразличен маршрут его устраивает любой троллейбус, и он не смотрит на МУ