Покажите его Варламову.

Переход засыпать, рядом поставить пешеходный переход.

Его не будут засыпать. Рядом ж/д станция. По нему дачники с электрички к своим домам выходят. Много и стройными рядами. Представьте - сколько времени этой толпе потребуется, чтобы перейти зебру.

Подробнее о переходе и о том, почему его до сих пор не засыпали:
https://transphoto.org/photo/1291255/#2576988

Люди, те кто экономят своё время и силы могут перебегать дорогу. В Москве часто у библиотеки Ленина видел как перебегают люди, хотя есть подземный переход. По вашему лучше, чтоб перебегали люди и гибли под колёсами машин, увеличивая итак кошмарную статистику по гибели на дорогах? Одно дело на широком шоссе не разместишь пешеходный переход, но на неширокой улице подземный переход - зло!

Цитата (Nick Freeman, 06.01.2020):
> Люди, те кто экономят своё время и силы могут перебегать дорогу

А посмотреть по карте? Лучше по панорамам. Тот кто экономит время не побрезгует и пойдёт по переходу даже не смотря на ужасающий внешний вид.

Цитата (Nick Freeman, 06.01.2020):
> В Москве часто у библиотеки Ленина видел как перебегают люди

Конкретно там сделать человеческий переход не разрешает ФСО. Вообще, везде в центре нужно согласование в том числе с ними.

Вот только не понимаю связи фотографий с этим сайтом. Тут что, заброшана и не достроена станция метро? Или тут ходил подземный троллейбус/трамвай.

Цитата (JaZZ, 06.01.2020):
> Переход засыпать, рядом поставить пешеходный переход.

Как правило, на пешеходных переходах со светофором время для перехода пешеходов берётся из расчёта, что дорогу переходят молодые здоровые люди. Если кто-то не успеет перейти (например, пожилой человек), то его могут случайно сбить, как, например, в Екатеринбурге случилось: https://www.e1.ru/news/spool/news_id-66282451.html
Так что, на мой взгляд, лучше подземные пешеходные переходы сохранять. Привести бы его в хороший вид, и тогда претензий к нему будет меньше.

Переход так и тянет по нему переходить...
Сразу видно, нет мафынки ты лошарик...

Короче кроме эклерной во Владике ничего хорошего нет, одни машины, машины...

Цитата (Kestutis, 06.01.2020):
> Вот только не понимаю связи фотографий с этим сайтом. Тут что, заброшана и не достроена станция метро? Или тут ходил подземный троллейбус/трамвай.

Присоединюсь к вопросу: где на фото остатки трамвайной инфраструктуры??? Или хотя бы что-то связанное с электротранспортом?

Цитата (MAXMASTER, 07.01.2020):
> где на фото остатки трамвайной инфраструктуры???

Справа. На путях машины стоят.

Цитата (Трагхайм, 07.01.2020):
> Переход так и тянет по нему переходить...

Покрасить, произвести косметический ремонт - и потянет! В центре все переходы облагорожены, а на задворках чиновники не гуляют:-(

Цитата (Kestutis, 06.01.2020):
> Вот только не понимаю связи фотографий с этим сайтом.

Хороший вопрос. Мне надо было сразу об этом написать, а не ждать пока спрашивать начнут. Не думал, что фотографии в топ вылезут. Местные то в курсе.
Этот переход строился одновременно с трамвайной линией и был спроектирован под неё. У него есть отдельные выходы по бокам от трамвайных путей (на месте которых сейчас машины стоят). Это напоминает людям о том, что когда-то здесь ходил трамвай. Засыпать его не станут, т.к. он действительно очень удобен.
Чем удобен? Ссылочка ниже:

https://transphoto.org/photo/1291255/#2576988

Ничего не мешает его засыпать, нарисовать разметку и поставить светофор. Люди элементарно не будуб экономить время и будут перебегать.

Цитата (DANIIL, 06.01.2020):
> Его не будут засыпать. Рядом ж/д станция. По нему дачники с электрички к своим домам выходят. Много и стройными рядами. Представьте - сколько времени этой толпе потребуется, чтобы перейти зебру.

Ехал я как-то на электричке в дачный день на Чуркин, дачников там был кот наплакал.
Все равно вниз никто не полезет, проще постоять и пройти, чем спускаться и подниматься с ведрами.

Цитата (Омич, 06.01.2020):

> Как правило, на пешеходных переходах со светофором время для перехода пешеходов берётся из расчёта, что дорогу переходят молодые здоровые люди. Если кто-то не успеет перейти (например, пожилой человек), то его могут случайно сбить, как, например, в Екатеринбурге случилось:

Могут сбить, а могут не сбить. А на лестнице можно ноги переломать.