Я надеюсь,вагоны новые все выйдут?

Ну парочка этих "новых" вагонов вышла не сказать чтобы успешно - одному морду об столб разбили, второго чуть не спалили оборвав КС.
Вот и получается что 9 из 10 стоят. Водителя ещё не отстажированы, как минимум.

Цитата (71 619К, 09.01.2020):
> Я надеюсь,вагоны новые все выйдут?

Разумеется, старые 71-605 и 71-608К рассыпаются. Вся б/у техника из Москвы будет в строю, как и ранее прибывшие 71-608КМ.


Цитата (X-Rayder, 09.01.2020):
> Ну парочка этих "новых" вагонов вышла не сказать чтобы успешно - одному морду об столб разбили, второго чуть не спалили оборвав КС.

Ничего нового https://transphoto.org/photo/971742/
Прикатаются.

Цитата (SpaceMan, 10.01.2020):
> Разумеется, старые 71-605 и 71-608К рассыпаются.

Ну по инсайдерской информации именно 71-608К первыми и пойдут в лом.

А что за электрооборудование установлено у 619-х на крыше в небольшом коробе рядом с катушкой радиореактора? Я так понимаю, при транспортировке из Москвы их снимали, а наши, судя по всему, обратно не установили?

Вставка силовая межвагонная.

Цитата (X-Rayder, 10.01.2020):
> 71-608К первыми и пойдут в лом.

Насколько я слышал, пока их не собирались списывать, а хотят лишь отстранить и "поставить у забора". Как мне кажется, было бы неплохо переоборудовать эти вагоны в служебные: снегоочистители, моторные для какого-нибудь хоппера, служба контактной сети или что там. Конечно же, этим никто не станет заниматься, но хоть в фантазиях-то можно...


Цитата (71 619К, 09.01.2020):
> вагоны новые все выйдут?

Сейчас в ТТУ катастрофический дефицит водителей даже для выпуска 2019 года, многие уволились. Потому с 01.01 и расписание порезали, особенно для 3 и новой 5 (при сокращении выпуска и уменьшении длины смены сохранили прежние интервалы путем увеличения средней скорости на Лебедева). Водители 3 и 5 очень недовольны, вроде бы.

Потому выпуск новых вагонов под вопросом: их могут выгнать на линию только как замену текущим вагонам, а с этим же особо не торопятся. Теоретически, учитывая, что дневной выпуск наращивать никто не станет (да и некуда при текущей сети, если только №1 усиливать), можно его закрыть по всем маршрутам всеми 619 (24 шт), московскими 608 (5 шт), 296 и еще парой наиболее живых 605.

Цитата (LyiZ, 10.01.2020):
> Как мне кажется, было бы неплохо переоборудовать эти вагоны в служебные: снегоочистители, моторные для какого-нибудь хоппера, служба контактной сети или что там.

71-608К обладают наименьшим ресурсом несущих конструкций вагона и рассыпаются даже раньше 71-605. За подробностями можно к коллегам из Владивостока, которые выжимают из вагонов максимум. Вот в 71-608КМ этот недостаток конструкции устранён, и вагоны №314-320 можно и нужно рассмотреть на роль служебок.


Цитата (LyiZ, 10.01.2020):
> Потому с 01.01 и расписание порезали

Каков сейчас выпуск по маршрутам?
В 2018 году одновременно работали 35 вагонов в будни.

Жаль, что расписание перестали выкладывать на сайте ТТУ. С учётом того, что электротранспорта больше нет и в Яндекс Картах, специально на него идти стало рискованно.

Цитата (LyiZ, 10.01.2020):
> Потому с 01.01 и расписание порезали, особенно для 3 и новой 5
Насколько я понял, на 3 работает пять вагонов, раньше, если ничего не путаю, было столько же. Не знаю насчет 5 - как можно порезать расписание, которого до 01.01 и не было - там вроде бы три выхода. Другое дело, что не все выходы могут закрываться - невыход водителя/кондуктора, поломка вагона и т.п.

Цитата (SpaceMan, 10.01.2020):
> С учётом того, что электротранспорта больше нет и в Яндекс Картах, специально на него идти стало рискованно
Специально идти на него, наверное, есть смысл только при наличии ЕСПБ, на автобусе можно уехать гораздо быстрее. Да и надежность работы ЭТ, мягко говоря, оставляет желать лучшего...

Цитата (AlexD, 11.01.2020):
> Насколько я понял, на 3 работает пять вагонов, раньше, если ничего не путаю, было столько же. Не знаю насчет 5 - как можно порезать расписание, которого до 01.01 и не было - там вроде бы три выхода

Длина рабочей смены сокращена на 3 примерно на полчаса, и водители меньше часов работают при том же выпуске и интервалах движения. А 5 изначально составили таким же образом. Например, теперь на разворот на южной оставили одну минуту, чего явно мало (то же и для четверки).
С единицы по нескольку минут урезали на Люксембург, но это не критично, больше всего 3 пострадала.

Цитата (LyiZ, 11.01.2020):
> больше всего 3 пострадала.

Но ведь в нынешнем 2020 году на Лебедева будет проведен ремонт целых 300 метров трамвайных путей! Там можно будет расписание ещё сильнее порезать. (сарказм)

Вчера №343 работал

Цитата (X-Rayder, 11.01.2020):
> Там можно будет расписание ещё сильнее порезать.

Это не смешно) Мне водители с 3 жаловались, что теперь не успевают вставать в график, даже на некоторых остановках двери не открывают, если народу нет. И это еще выходные были... К слову, если 3 встает за 5, то начинаются "паровозики", что, думаю, водителей тоже не сильно радует. У троллейбусов такое на Фрунзе у 2 и 6, теперь и у трамвая появилось.

У 5 и 4 на Южке тоже не сильно лучше, даже развернуться времени в обрез дали. Короче, оптимизаторы гениальные. Часов-то рабочих меньше выходить стало у водителей ( то есть, и зарплату можно чуть уменьшить).

Цитата (Скорп, 12.01.2020):
> Вчера №343 работал

его пока что учебным сделали, помимо него, систематически на линию выходит только 341.

Цитата (LyiZ, 12.01.2020):
> его пока что учебным сделали

В воскресение по двойке ездил, в субботу видел его учебным на Советской.

Цитата (LyiZ, 12.01.2020):
> Цитата (Скорп, 12.01.2020):
> > Вчера №343 работал
>
> его пока что учебным сделали, помимо него, систематически на линию выходит только 341.
Когда я его видел-он на маршруте был.

Цитата (LyiZ, 12.01.2020):
> его пока что учебным сделали

Сегодня, например, на маршруте, вроде на 5ке.

344 восстановили, в пятницу проходил обкатку

Томичи, как они вам понравились/ не понравились? Какие ощущения?

Субъективно - хуже наших КТшек по визуальному состоянию, но гораздо мягче на ход из-за неушатанной подвески и асинхронного привода.
По салону не нравится крашеный заводской пластик - видимо в Москве не стали заморачиваться с тем, чтобы помыть нормально салон - просто взяли и закрасили всё эмалью ПФ-115.

Чем хуже? Мне тоже не понравился крашенный салон, думал в московских трамваях намного лучше салон, чем в томских, а оказалось всё наоборот.