Машина по тех. части отличная, салон сделано топорно. Особенно убило разной высоты окна (с форточками выше, без форточек ниже): https://transphoto.org/photo/1293040/ , а также обшивка фанерой оконной линии в салоне, особенно в районе задней площадки.

Что за странный фетиш у некоторых предприятий - "осовременивать" вид древним троллейбусам?
Абсолютная дисгармония в дизайне получилась. Ни один из новых элементов не сочетается со старым кузовом.

По превью возникла только одна мысль - откуда в Полтаве взялся АКСМ-101ПС?!

Матка боска, мне когда это прислал приятель пару часов назад, я подумал, что это фотомонтаж.
Без окошка маршрутоуказателя верх передней части напоминает КТГшку.

Не буду говорити слова, які першими спали на думку. Робили ж нормальні капремонти ЗІУ і раптом таке. Привіт Житомир, КР і Бахмут.

Цитата (Dimka89, 09.01.2020):
> Житомир, КР і Бахмут

"Добро пожаловать в клуб" :))

Жестяк

Краще вже так ніж те що було раніше

Что-то как-то с правого борта с форточками совсем по-жлобски получилось. Да, их не было, но при КРе могли бы и добавить.
Фары "на бампере" тоже смотрятся сомнительно.

Какой уродец. Пустая морда и фары в бампере, еще и квадратные. Ужас.

Цитата (Yuriy S., 10.01.2020):
> Пустая морда и фары в бампере, еще и квадратные. Ужас.

Хорошо хоть наклейки придумали на морде (это на колхоз водителя, они еще были наклеены вовремя КР).

Такой топорный и кривой, что кажется, что из картона сделан

Слов нет...ну как так? Зачем вот так вот...если можно как было?)

А, ведь, была такая GARNA ЗиУшка ;)

Зачем использовать юбочный желтый габарит как боковой поворотник?

Цитата (Yuriy S., 10.01.2020):
> Какой уродец. Пустая морда и фары в бампере, еще и квадратные. Ужас.

А что? аксм-101ПС стайл

А трафарет то чего стоит! Прям с эпохи 90-х! На самую дешевую бегущую строку денег не хватило?

Зиу-682"Лучанин"! Конкурент "Ивановца") Два друга,которым есть что вспомнить...

Фууу

Какой-то зад вместо морды. Похоже лавры Рутазиу из Артёмовска кому-то не давали покоя. Теперь у него появился достойный конкурент.

Цитата (POTAPYCH, 10.01.2020):
> А трафарет то чего стоит! Прям с эпохи 90-х! На самую дешевую бегущую строку денег не хватило?

Депо живет в совке, какие ЭМУ? Посмотрите, какой убогий трафарет, что даже не видно толком номера маршрута и какой мелкий текст...

Был троллейбус, а стал чем то похожим на динозавра с носорогом, на правом борту форточек нет вовсе, бронезад, бронеморда, салон ууух... Страшно.

Цитата (TFA, 10.01.2020):
> Депо живет в совке, какие ЭМУ? Посмотрите, какой убогий трафарет, что даже не видно толком номера маршрута

При том, что такое появилось совсем недавно. Раньше был номер во всю высоту трафарета.

Выглядит как неудавшаяся детская моделька, сделанная из картона и клейкой ленты. Это тот случай, когда отсутствие вкуса отдельно взятого человека воплотилось в жизнь. Двери вообще ужас!

Простите, а 405-ый тоже коммунальный? И как обстоят дела с конкуренцией?

В Житомире и Кривом Роге подобные КВРы реализовали лучше. Одни ужасные двери чего стоят...

Цитата (Dimka89, 10.01.2020):
> Раньше был номер во всю высоту трафарета.

А теперь издеваются над пассажирами, в т.ч. и надо мной, поскольку у меня плохое зрение. К тому же, в депо писал свои предложения по трафаретам, они начали придумывать отговорки...(

Цитата (TFA, 10.01.2020):
>
> А теперь издеваются над пассажирами, в т.ч. и надо мной, поскольку у меня плохое зрение

А как тебе цветная подсветка в темное время??)))
Цитата (POTAPYCH, 10.01.2020):
> Простите, а 405-ый тоже коммунальный? И как обстоят дела с конкуренцией?


А в Украине есть частные троллейбусные перевозчики? На нем же дэпошный номер. И можно же по базе посмотреть.

База то дело последнее. Вы про вопрос о конкуренции со своими же автобусами не ответили.

Изуродували машину(((

Цитата (POTAPYCH, 10.01.2020):
> База то дело последнее. Вы про вопрос о конкуренции со своими же автобусами не ответили.

Это троллейбус. Говорю же, заглядывайте в базу хотя бы иногда.

Quote (KyivAndrey14, 09.01.2020):
> По превью возникла только одна мысль - откуда в Полтаве взялся АКСМ-101ПС?!

А я два дня подряд заходил и смотрел с мыслью "как забавно сделали Ельч"

А потом-таки протёр глаза

Цитата (татр-т6б5, 09.01.2020):
> Что за странный фетиш у некоторых предприятий - "осовременивать" вид древним троллейбусам?
> Абсолютная дисгармония в дизайне получилась.

А как насчёт этого:https://transphoto.org/photo/1207298/?vid=15190 ?

Цитата (K1sLo, 11.01.2020):
>
> А как насчёт этого:https://transphoto.org/photo/1207298/?vid=15190 ?

У нас там тоже Т2 на КРе. С ужасом ждем результат.

В последнем фото до КВР машины кузов как будто провисает вниз посредине.
Сейчас же, в геометрии кузова заметных искривлений нет.

Подведем итоги из всего вышесказанного. Троллейбус- конфетка!

Цитата (Lapushok, 10.01.2020):
> Такой топорный и кривой, что кажется, что из картона сделан

Будто дети на уроке труда сделали :D
И отделка приклеена на клейстер))))

Цитата (татр-т6б5, 09.01.2020):
> Что за странный фетиш у некоторых предприятий - "осовременивать" вид древним троллейбусам?
> Абсолютная дисгармония в дизайне получилась. Ни один из новых элементов не сочетается со старым кузовом.

Судя по тому, тут не осовременивали, а просто не осилили правильно воспроизвести все формы. Просто лепили как есть - из прямых отрезков металла.
Либо жестянщики криворуки и ленивы, либо просто катастрофически нет средств. Судя по тому, как некоторые листы идут криво, не совпадают швы и прочее (то, что уж точно можно было сделать без дополнительно финансов и техники, просто отнестись к своей работе с большим вниманием и любовью), первое точно есть.

Задумка хорошая , но её реализация не совсем удачная , так как
Цитата (I.N., 11.01.2020):
> Либо жестянщики криворуки и ленивы, либо просто катастрофически нет средств.

Цитата (KyivAndrey14, 09.01.2020):
> По превью возникла только одна мысль - откуда в Полтаве взялся АКСМ-101ПС?!

В Полтаве, слава Богу, таких корчей никогда не было :) ЮМЗ рулят

Korcidlo

Цитата (татр-т6б5, 09.01.2020):
> Что за странный фетиш у некоторых предприятий - "осовременивать" вид древним троллейбусам?
> Абсолютная дисгармония в дизайне получилась. Ни один из новых элементов не сочетается со старым кузовом.

Это не фетиш, а фича такая. У ряда предприятий стоит цель - как можно сильнее изменить вид троллейбуса, чтобы выпендриваться перед городскими властями, мол, мы же почти новый троллейбус сделали, совсем не такой как тот...

Цитата (Dimka89, 11.01.2020):
> Цитата (K1sLo, 11.01.2020):
> >
> > А как насчёт этого:https://transphoto.org/photo/1207298/?vid=15190 ?
>
> У нас там тоже Т2 на КРе. С ужасом ждем результат.

Хм, а как по мне очень даже удачная модель, у вас в КР участвует Кривой Рог?

Цитата (I.N., 11.01.2020):
> листы идут криво, не совпадают швы и прочее (то, что уж точно можно было сделать без дополнительно финансов и техники, просто отнестись к своей работе с большим вниманием и любовью), первое точно есть.

Не уверен что вы бы например за низкую зарплату любили работу слесаря в тролейбусном депо.

Что за проблема была сделать маршрутоуказатель?

Цитата (Kirill Medvedev, 11.01.2020):
> Что за проблема была сделать маршрутоуказатель?

проблема в самом тролейбусе, он очень кривой, неуклюжий, и т.д.

Если ещё сюда заснуть ЭМУ, это будет ну уже совсем бред, но вот странно что не сделали как в обычном 682Г МУ, точнее вырезку в лобовой части под трафареты.

Цитата (K1sLo, 11.01.2020):
> Не уверен что вы бы например за низкую зарплату любили работу слесаря в тролейбусном депо.

Я работал на низкооплачиваемой работе. Причём не за креслицем в офисе. И мне в голову не приходило заниматься саботажем. А здесь даже не вопрос низкой оплаты, здесь именно бескультурие.
Отчасти утешает то, что такой слесарь в первую очередь самому себе гадит, затрачивая на выполнение работы большее количество сил, чем он бы потратил, делая правильно и аккуратно. Начиная от кривых резов, которые часто физически длиннее правильных, и заканчивая тем, что при сборке всего этого часто приходится дополнительно извращаться. И потом, вместо лишних перекуров, колупается в яме под этим сбором, латая вывалившееся и мечется между машиной и токарным станком, потому что потом стандартная штамповка не влезает и её надо подгонять.

Цитата (K1sLo, 11.01.2020):
> Хм, а как по мне очень даже удачная модель

Только вот КР вполне может быть неудачным.

Цитата (Dimka89, 12.01.2020):
>
> Только вот КР вполне может быть неудачным

Да, надеюсь, выйдет по лучше чем это существо

Цитата (I.N., 12.01.2020):
> Цитата (K1sLo, 11.01.2020):
> > Не уверен что вы бы например за низкую зарплату любили работу слесаря в тролейбусном депо.
>
> Я работал на низкооплачиваемой работе. Причём не за креслицем в офисе. И мне в голову не приходило заниматься саботажем. А здесь даже не вопрос низкой оплаты, здесь именно бескультурие.
> Отчасти утешает то, что такой слесарь в первую очередь самому себе гадит, затрачивая на выполнение работы большее количество сил, чем он бы потратил, делая правильно и аккуратно. Начиная от кривых резов, которые часто физически длиннее правильных, и заканчивая тем, что при сборке всего этого часто приходится дополнительно извращаться. И потом, вместо лишних перекуров, колупается в яме под этим сбором, латая вывалившееся и мечется между машиной и токарным станком, потому что потом стандартная штамповка не влезает и её надо подгонять.

Тут никто специально не портит, тут принцип "Тяп-ляп готово, и так сойдёт" и скорее всего проблема в малой опытности слесаря, мы все с рождения не сразу ходим, а постепенно учимся.

Цитата (K1sLo, 12.01.2020):
> Цитата (Dimka89, 12.01.2020):
> >
> > Только вот КР вполне может быть неудачным
>
> Да, надеюсь, выйдет по лучше чем это существо

Надейтесь. Только вот КР другого Т2 и данный экземпляр этому не очень способствуют.

Цитата (Dimka89, 12.01.2020):
> Надейтесь. Только вот КР другого Т2 и данный экземпляр этому не очень способствуют.

Жаль, ещё один Т2 убьют?

Как из картона машина сделана

Так и есть)

Это музейный экспонат?

Это возвращение в 80-ые.