Нужно изменить иерархию в моделях МАЗ-203Т и МАЗ-203Т70. Основная модель - МАЗ-203Т (к ней в идеале будут привязаны лишь кузова и люблинская машина), а модификации (подмодели) - МАЗ-203Т20, МАЗ-203Т21 и МАЗ-203Т70 и то, что проходит на сайте именно как МАЗ-ЭТОН-Т203. Видно, что нумерация идёт сквозная. А машины эти на самом деле все МАЗ-ЭТОН.

Цитата (RM7570, 26.03.2020):
> А машины эти на самом деле все МАЗ-ЭТОН.

ЭТОН по сути, так же как и Днипро, еще своей нумерацией идут.

Лучше, наверно, сделать так: если ВИН ЭТОНовский, то пусть будут отдельной моделью. А все МАЗовские сделать одной моделью с модификациями.

Вобще-то так и есть.
МАЗ отдельно, сторонние производители - отдельно.

Нужно отдельно только модификации добавить. И .Т70 под общую нумерацию с "родительской" моделью.

Люблин, кстати, тоже сторонний производитель делал. Сейчас он неправильно оформлен.

Цитата (Васехо Евгений, 26.03.2020):
> общую нумерацию

Там еще нужно разобраться что за новая нумерация у 203-х пошла...

Там продолжается сплошная нумерация по кузовам МАЗ-203Т.

Минские машины не имеют номера ЭТОН. Это просто МАЗ, где бы на них э/о не ставили.

Цитата (RM7570, 26.03.2020):
> Там продолжается сплошная нумерация по кузовам МАЗ-203Т.

Есть уже вторая нумерация как у автобусов, так и троллейбусов. Но причины обнуления пока неизвестны.

А чем, собственно, отличаются т21 от т70?

У 203Т70 АКБ расположены в салоне за третьей дверью, когда у 203Т21 они расположены на крыше.