Первые минуты после происшествия: https://sun1-99.userapi.com/c204716/v204...UTw.jpg
Вторая опора тоже держится на соплях: https://sun1-92.userapi.com/c635104/v635...XiI.jpg

Фигасе, снес две опоры и сам остался цел. Они тут наверное с самого открытия линии стоят, теперь есть повод новые поставить...

6 ходовых вагонов осталось на данный момент, из них более-менее стабильно ходящий только один - и это 201-ый. Выпуски ужасные: 2-3 вагона на единицу и по одному вагону на тройку и четвёрку. Непонятно, что будет дальше с трамваем: с начала года уже три происшествия (возгорание высоковольтного кабеля и автомата АВ-1 в кабине вагона 038 на ост. Лермонтова: https://sun9-127.userapi.com/c857532/v85...lZk.jpg , разошёлся на стрелке вагон 033 и теперь это), репутация у трампарка итак никакая была, а после такого уж тем более.. Слесарей в депо толком не осталось, водителей тоже много ушло. У всех вагонов проблемные тележки, заниматься ими некому. Трампарк сейчас находится на грани, его нужно срочно спасать, такого упадка ещё не было.

Цитата (Дмитрий Денисенко, 18.01.2020):
> Первые минуты после происшествия: https://sun1-99.userapi.com/c204716/v204...UTw.jpg
> Вторая опора тоже держится на соплях: https://sun1-92.userapi.com/c635104/v635...XiI.jpg

Удивительно как это опора вот так треснула. С другой стороны, если бы там были цельнометаллические столбы, то пострадал бы вагон ))

Официальная причина аварии - износ реборды и головки рельса: http://www.enakievo.org/index.php?id=24235
Движение обещают пустить к концу воскресенья, вагон пока стоит на том же месте.

Цитата (УКВЗ, 18.01.2020):
> Они тут наверное с самого открытия линии стоят

Рухнувшая опора - скорее всего да, а та которая на фото "лежит" на вагоне - устанавливалась уже в середине 2000-х, взамен той, которая рухнула.

А что за госномер на ГАЗе? Украинский старого образца?

Советский ещё номер...ДОФ - Донецкая область

Цитата (Илюха_ЛэП, 19.01.2020):
> что за госномер на ГАЗе?

Советский, образца 1980 года.

Енакиево, видимо, ждет судьба Луганска, где никому ничего не нужно и ничего не будет делаться.

Цитата (Дмитрий Денисенко, 18.01.2020):
> Трампарк сейчас находится на грани, его нужно срочно спасать, такого упадка ещё не было.

Кто сейчас директор? Всё тот же, что и до известных событий?

Нет, у нас новый директор с 2016 года - Рыжих Андрей Леонидович. Прошлый директор работает в службе КС.

А не собираются ли в Енакиево как в Макеевке цену на проезд подымать?

Пока молчат. Официально о повышении стоимости проезда объявили в Горловке, Макеевке и Харцызске.

Цитата (Дмитрий Денисенко, 19.01.2020):
> о повышении стоимости проезда объявили в Горловке, Макеевке и Харцызске

И сколько он будет стоить?

В Горловке и Макеевке по 5 рублей, в Харцызске 6 рублей.

По состоянию на 12:00 19 января вагон отогнан вперёд метров на 10, производится установка новой опоры.

Какая-то другая реальность.
Помню, проезд стоил 7 ₽ в 2006 году, только было это в небольшом Златоусте.

Так то Златоуст :) А вот например Душанбе, там сейчас проезд стоит в переводе на рубли - 6.35: https://transphoto.org/photo/1222809/

Цитата (УКВЗ, 18.01.2020):
> Фигасе, снес две опоры и сам остался цел. Они тут наверное с самого открытия линии стоят, теперь есть повод новые поставить...

А есть повод линию закрыть. В Рязани под завал столбов помнится чуть не прикрыли маршрут троллейбуса №1, после того как в районе Дягилева упало пару старых гнилых. Мол опасно эксплуатировать, остальные столбы не лучше, а менять все денег нет. В Саратове с мостом в Энгельс ведь тоже была подобная штука, так там №9 закрыли.

Опоры пустотелые даже толком не армированные. Не удивительно, что ничем не обвязанный бетон атмосфера попросту ослабила и потому ее трамвай снес как кеглю.

Цитата (Евгений Барцио, 19.01.2020):
> Какая-то другая реальность.
> Помню, проезд стоил 7 ₽ в 2006 году, только было это в небольшом Златоусте.

так и зарплаты очень маленькие

Хороший повод закрыть систему.
Удивлюсь, если выстоит.

Цитата (Дмитрий Денисенко, 19.01.2020):
> По состоянию на 12:00 19 января вагон отогнан вперёд метров на 10, производится установка новой опоры.

Такой же бетонной или цельнометаллической?

Такой же, как и был, бетонный.

Цитата (maxiWELL, 19.01.2020):
> Хороший повод закрыть систему.
> Удивлюсь, если выстоит.

По маршруту №4 движение всё это время не прекращалось, №1 ходит в укороченном виде, №3 по маршруту "Шахта Красный Октябрь - Центр", т.е. фактически по линии 2-го маршрута. Сегодня вечером пообещали пустить вагоны и сюда, всё таки эта линия с наибольшим пассажиропотоком, посмотрим. Перспективы по трамваю в городе пока очень туманные, толком никто ничего не говорит.

Цитата (Вася Климов, 19.01.2020):
> Такой же бетонной или цельнометаллической?

В городе, полностью металлические опоры по пальцам пересчитать можно. Подавляющее большинство - бетонные.

Забавно, этот вагон уже снимали с этими же опорами в кадре: https://transphoto.org/photo/1045618/

Цитата (Yury LRTA, 19.01.2020):
> Цитата (Дмитрий Денисенко, 18.01.2020):
> > Трампарк сейчас находится на грани, его нужно срочно спасать, такого упадка ещё не было.
>
> Кто сейчас директор? Всё тот же, что и до известных событий?

Далеко не всё решает директор, общая социальная и политическая обстановка влияет не меньше.

Цитата (Electrotransman, 19.01.2020):
> Далеко не всё решает директор, общая социальная и политическая обстановка влияет не меньше.

Социальная и политическая обстановка влияет, разумеется. Однако, как показывает практика, в конечном итоге на местах критически важен фактор разумного руководства. Хороший директор вытянет хозяйство в проблемной ситуации. А плохое руководство угробит хозяйство даже при благоприятных условиях. Десятки раз проходили во многих городах.

Цитата (Дмитрий Денисенко, 18.01.2020):
> Слесарей в депо толком не осталось, водителей тоже много ушло.

Из-за того что были долги по зарплате?

Для чего тут были два столба один возле другого?

Цитата (Владимир Винокуров, 19.01.2020):

> Опоры пустотелые даже толком не армированные.

Ну вообще-то продольные прутья вдоль столба были, как тросы внутри Останкинской башни, хотя отличие в том, что те тросы натянуты домкратами. Этот столб, наверное, слишком тонкий, чтобы выдержать наезд 19-тонного вагона. Тут никакая арматура не спасла бы.

Цитата (Сантьяго, 19.01.2020):
> Цитата (Дмитрий Денисенко, 18.01.2020):
> > Слесарей в депо толком не осталось, водителей тоже много ушло.
>
> Из-за того что были долги по зарплате?

В первую очередь низкая зарплата (задержки не такие большие), а также тяжёлые условия труда (опираясь снова же на зарплату и состояние ПС).

Понятно. А низкая зарплата это зарплаты, которая была в 2014 году в гривнах, только переведена в российские рубли?

Сегодня днём движение сюда запущено.

Цитата (Сантьяго, 20.01.2020):
> Понятно. А низкая зарплата это зарплаты, которая была в 2014 году в гривнах, только переведена в российские рубли?
Скорее всего, по курсу 1 к 2.

Цитата (Евгений Лысый, 20.01.2020):
> Для чего тут были два столба один возле другого?
>

Изначально была одна опора (которая полностью рухнула), в середине 2000-х годов по причине её износа (трещина вдоль) - поставили новую (которая на фото осталась на вагоне "лежать") и КС перевесили на нее, а старую не убрали. Старая опора просто стояла.

Цитата (Yury LRTA, 19.01.2020):
> Цитата (Electrotransman, 19.01.2020):
> > Далеко не всё решает директор, общая социальная и политическая обстановка влияет не меньше.
>
> Социальная и политическая обстановка влияет, разумеется. Однако, как показывает практика, в конечном итоге на местах критически важен фактор разумного руководства. Хороший директор вытянет хозяйство в проблемной ситуации. А плохое руководство угробит хозяйство даже при благоприятных условиях. Десятки раз проходили во многих городах.

Именно. Всё познаётся в сравнении: смотря на соседнюю Горловку, отношение к электротранспорту там и на Енакиево - хочется просто плакать. Угробить такое предприятие - это нужно уметь.

Цитата (Евгений Барцио, 19.01.2020):
> Какая-то другая реальность.
> Помню, проезд стоил 7 ₽ в 2006 году, только было это в небольшом Златоусте.

Дык там зарплаты 5-6-7 тысяч рублей

Всё-таки решились на увеличение стоимости проезда - 5 рублей с 1 февраля. Из хороших новостей - восстанавливают вагон 038, осталось сделать потолок. Этот же пока стоит.

Цитата (Дмитрий Денисенко, 20.01.2020):
> Угробить такое предприятие - это нужно уметь.

С отсутствием мозгов - и не такое развалить можно... К сожалению..

Вагон восстановлен, сегодня работает на линии.

Цитата (Дмитрий Денисенко, 18.01.2020):
> 6 ходовых вагонов осталось на данный момент, из них более-менее стабильно ходящий только один - и это 201-ый. Выпуски ужасные: 2-3 вагона на единицу и по одному вагону на тройку и четвёрку.

А почему не попросят из рф, хотя бы бу? Не думаю, что откажут, ведь сухуму дали троллейбусы.