Скорее всего, это последняя Татра, которая прошла КВРМ в МРПС, т.к в этом году в Западное трамвайное депо будут поступать новые 71-623-04.

Крайне интересно видеть примечание о текущем состоянии "Не был в эксплуатации в этом городе" и листать при этом фотогалерею вагона с краснодарских улиц

...и видеть год постройки 1985 :)

Какое бы не делали описание текущего состояния на зелёном фоне, всегда найдётся, за что зацепиться :-)))

Правильно, думаю, сделать надпись такой: Не был в эксплуатации в этом городе под конкретно этой моделью / модификацией, и вообще, потерпите немного - вагон скоро выйдет на линию и фон сменится на прозрачный ;-)

Надо просто написать "Еще не созрел".

Цитата (Ищенко Никита, 27.01.2020):
> Скорее всего, это последняя Татра, которая прошла КВРМ в МРПС, т.к в этом году в Западное трамвайное депо будут поступать новые tel:71-623-04">71-623-04.

А с учётом новых линий, как минимум, на Московской улице, нет ли смысла отправить Татры на консервацию, а КТМы-5 списать?

Это что, его целых 5 лет капитально ремонтировали?

Цитата (Влад96, 28.01.2020):
> Цитата (Ищенко Никита, 27.01.2020):
> > Скорее всего, это последняя Татра, которая прошла КВРМ в МРПС, т.к в этом году в Западное трамвайное депо будут поступать новые tel:71-623-04">71-623-04.
>
> А с учётом новых линий, как минимум, на Московской улице, нет ли смысла отправить Татры на консервацию, а КТМы-5 списать?

Тут скорее наоборот, нужно списать как можно меньше вагонов. Ведь новые линии - это еще и новые маршруты

Где-то писалось, что у вас проблемы с пропускной способностью линий. В тройники сцеплять есть возможность?

Маловероятно из-за тех же светофоров. А если говорить о техническом аспекте, то в тройники можно было сцепить только вагоны с РКСУ (не уверен про ТИСУ), но тут АСК, а насколько я знаю, их оборудование поддерживает только 2 вагона в СМЕ.

Цитата (Влад96, 28.01.2020):
> А с учётом новых линий, как минимум, на Московской улице, нет ли смысла отправить Татры на консервацию, а КТМы-5 списать?

Скорее всего, консервации как таковой не будет, потому что проект линии по ул. Московской будет готов через несколько месяцев, и затягивать с её строительством не планируют. Если к концу года в ЗТД придут 29 новых вагонов, они могут понадобиться уже в следующем году. Ну и сразу, может быть, что-то пойдёт на увеличение выпуска - например, на повышение числа систем на маршрутах.

По результатам прошлого года 35 вагонов пришло, 9 списали (точнее, 5 списали, а 4 будут спецвагонами). Выпуск увеличился на 9 вагонов (открыли маршрут №1). Так что по вагонам пока +26, по выпуску +9. Некоторый резерв уже есть. Посмотрим, как им распорядятся. 71-605 уже, конечно, в плохом состоянии, так что, вероятно, ещё десяток вагонов спишут.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 28.01.2020):
> Тут скорее наоборот, нужно списать как можно меньше вагонов. Ведь новые линии - это еще и новые маршруты

Скорее, будет продление существующих. На Московскую новые маршруты не нужны, в Восточно-Кругликовский микрорайон - тоже. Вот насчёт линии в Гидрострой могут быть варианты. Она, кстати, вроде как вторая на очереди. Но проект ещё не заказывали.

Цитата (татр-т6б5, 28.01.2020):
> Где-то писалось, что у вас проблемы с пропускной способностью линий. В тройники сцеплять есть возможность?

Подстанции могут не выдержать + нужно реконструировать остановочные площадки. Ну и до этого мы упрёмся в отсутствие резервных площадей в депо. Пока есть некоторый резерв в виде одиночных графиков на маршрутах, где ещё нужно добавить системы. Минус этого решения - по вечерам системы будут возить воздух.

Цитата (Ищенко Никита, 27.01.2020):
> Скорее всего, это последняя Татра, которая прошла КВРМ в МРПС

А как же 053?

Цитата (Владислав(114-115), 31.01.2020):
> А как же 053?

На списание :-(

Цитата (Олег Бодня, 31.01.2020):
> На списание :-(

Есть еще шанс (он очень маловероятен), что его доведут до логического завершения.

Это было бы очень здорово. Терять "Татры" совсем не хочется.

Цитата (Олег Бодня, 28.01.2020):
> Цитата (Влад96, 28.01.2020):
> > А с учётом новых линий, как минимум, на Московской улице, нет ли смысла отправить Татры на консервацию, а КТМы-5 списать?
>
> Скорее всего, консервации как таковой не будет, потому что проект линии по ул. Московской будет готов через несколько месяцев, и затягивать с её строительством не планируют. Если к концу года в ЗТД придут 29 новых вагонов, они могут понадобиться уже в следующем году. Ну и сразу, может быть, что-то пойдёт на увеличение выпуска - например, на повышение числа систем на маршрутах.
>
> По результатам прошлого года 35 вагонов пришло, 9 списали (точнее, 5 списали, а 4 будут спецвагонами). Выпуск увеличился на 9 вагонов (открыли маршрут №1). Так что по вагонам пока +26, по выпуску +9. Некоторый резерв уже есть. Посмотрим, как им распорядятся. 71-605 уже, конечно, в плохом состоянии, так что, вероятно, ещё десяток вагонов спишут.
>
> Цитата (Андрей Дубовицкий, 28.01.2020):
> > Тут скорее наоборот, нужно списать как можно меньше вагонов. Ведь новые линии - это еще и новые маршруты
>
> Скорее, будет продление существующих. На Московскую новые маршруты не нужны, в Восточно-Кругликовский микрорайон - тоже. Вот насчёт линии в Гидрострой могут быть варианты. Она, кстати, вроде как вторая на очереди. Но проект ещё не заказывали.
>
> Цитата (татр-т6б5, 28.01.2020):
> > Где-то писалось, что у вас проблемы с пропускной способностью линий. В тройники сцеплять есть возможность?
>
> Подстанции могут не выдержать + нужно реконструировать остановочные площадки. Ну и до этого мы упрёмся в отсутствие резервных площадей в депо. Пока есть некоторый резерв в виде одиночных графиков на маршрутах, где ещё нужно добавить системы. Минус этого решения - по вечерам системы будут возить воздух.


А не проще в ЗТД передать вагоны 2013 гг.?Все же пусть весь серия "Кубань" полностью бы базировалась в ВТД.И 100% обновка ВТД необходима в первую очередь,т.к 71-605 по-хуже Татр будут.

Жители Юбилейного и Славянского микрорайонов требуют новые вагоны. 2013 год - уже не новые. Вопрос пиара, и ничего более.

Цитата (Олег Бодня, 01.02.2020):
> новые вагоны

Да не сколько новые (2013-й тоже за новые сойдет), сколько С КОНДИЦИОНЕРОМ.