Владивосток, 71-619КС № 332

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 6

29.01.2020 23:50 MSK
Ссылка

УКВЗ ·

Хабаровск

Фото: 1006

Прес купили?

+0 / –0

30.01.2020 03:23 MSK
Ссылка

Александр Vl ·

Владивосток

Фото: 5192 · Локальный редактор

Собирались.
В любом случае ведь придётся.

31.01.2020 02:50 MSK
Ссылка

Fering ·

Санкт-Петербург

Фото: 1009

Цитата (Александр Vl, 30.01.2020):
> Собирались.
> В любом случае ведь придётся.

Но ведь можно в будущем заменить на обычные колесные пары

31.01.2020 03:45 MSK
Ссылка

Это всенепременно можно сделать).
Разница только в том, что эти куда новее будут. В том числе и "начинка оси".

01.02.2020 03:41 MSK
Ссылка

Цитата (Александр Vl, 31.01.2020):
> Разница только в том, что эти куда новее будут. В том числе и "начинка оси".

Какие отличия оси то могут быть у контакторного 619? К сожалению в механике КТМов я не так силен, но по моему сюда можно закатить тележки от 605 и 608К.Ведь все одинаково. Тут даже не двухступенчатое подрессоривание.

+1 / –1

01.02.2020 05:19 MSK
Ссылка

Да не о том речь. В том смысле, что ось на этом вагоне в лучшем состоянии, нежели какая-то другая. Именно в плане начинки, так сказать. Вместе с осью подшипники, венец (на наших некоторых осях изношен, было дело, что с 293 ось снимали и на 297, потому что зубья венца (ведомой шестерни) отломались.
На этих вагонах всё новее же.
А тележки взаимозаменяемые конечно. Можно взять, да с того же 281 перекатить, например.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Комментарии · 6

Ваш комментарий