TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Самара, Tatra T3SU (двухдверная) № 1102
  Самара,  Tatra T3SU (двухдверная) № 1102  —  маршрут 20
Красноармейская улица / Галактионовская улица

Автор: Vivan755 · Самара           Дата: 14 июля 2005 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 03.02.2020 10:52 MSK
Просмотров — 1037

Подробная информация

Самара, Tatra T3SU (двухдверная) № 1102

Депо/Парк:Северное трамвайное депо
Модель:Tatra T3SU (двухдверная)
Построен:1973
Заводской №:161640
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Работал в СМЕ 1101+1102

Параметры съёмки

Модель камеры:E5600
Время съёмки:14.07.2005 17:07
Выдержка:10/1461 с
Диафрагменное число:4.9
Чувствительность ISO:50
Компенсация экспозиции:+0.3 EV
Фокусное расстояние:5.7 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

03.02.2020 19:18 MSK
Ссылка
Фото: 9531 · Общий редактор
Из-за задних дверей подумал, что служебка.
+4
+4 / –0
03.02.2020 20:23 MSK
Ссылка
Фото: 3381
Я вообще по превью подумал, что это не Самара. Очень уж непривычно видеть неотквренные одиночки из СТД, тем более с такой задней дверью. Огромное спасибо за ценные фото, Vivan755!
+4
+4 / –0
04.02.2020 13:12 MSK
Ссылка
Pro-man · Самара
Фото: 3843 · Локальный редактор
Для тех времен это норма была.
+4
+4 / –0
04.02.2020 19:33 MSK
Ссылка
Vivan755 · Самара
Фото: 23
Ещё у него штрих-код на крыше за вторым люком (на вагонах СТД их сейчас не осталось, каким-то чудом уцелели на некоторых городских) и очень полезная пробоина в фальшборту напротив пилот-мотора, сейчас её нет.
Жаль, с тех времён у меня осталось мало качественных фотографий.
+4
+4 / –0
04.02.2020 22:06 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Vivan755, 04.02.2020):
> штрих-код на крыше за вторым люком

Для чего они вообще были нужны?
+2
+2 / –0
04.02.2020 22:08 MSK
Ссылка
X-Rayder · Омск
Фото: 3309 · Модератор комментариев / Фотомодератор
Цитата (Андрей Тёплых, 05.02.2020):
> Для чего они вообще были нужны?

Для автоматического распознавания вагона. Подобная придурь была (есть?) в Краснодаре. Датчики определяли номер вагона и передавали в диспетчерскую.
+2
+2 / –0
05.02.2020 01:07 MSK
Ссылка
Фото: 28
Цитата (X-Rayder, 04.02.2020):
> Подобная придурь была (есть?) в Краснодаре.

И ещё во Львове, причём, ЕМНИП, даже на б/у эрфуртских и герских Татрах.
+2
+2 / –0
05.02.2020 15:17 MSK
Ссылка
Mashinistov163 · Тольятти
Фото: 380
Интересные задние дверки.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика