ой., какой интересный второй вагон СМЕ_)))

уникально)) Первый вагон высокопольный и гармошками-дверями, а воторой низкопольный и современный... )) Стильная Татра получилась у них)) Только вопрос, это точно татра (я про второй вагон) ?

Это не СМЕ, это низкопольный прицепной вагон. Такие же в Ростоке работают с Татрами Т6В5. Это делается для того, чтобы в каждом - по возможности - поезде, выходящем на линию, была бы хоть какая-то доля низкого пола. В Дармштадте аналогичные прицепные вагоны ходят с низкопольными шестиосниками со сходным дизайном. В Дрездене (кажется) есть один (или, может, парочка) вагон Татра В4, который сначала переделали под перевозку велосипедов (вместо 3-го окна - дополнительная дверь, между тележками - корытце низкого пола, сиденья убрали совсем, по всем стенкам - крепления для велосипедов), но потом вернули сиденья, получив этакий ЛП-2008 в корпусе Татры В4. В Брно существуют короткие (без свесов) прицепки того же толка с ширмовыми дверьми и общим дизайном, стилизованным под Татру Т3/Т4, с которыми они и работают.

Хм, какие у них интересные борта у тележек...зачем это так?

Да ну, прицеп с татрой не смотрится, поскольку напоминает КТМ19 с 3 дверьми.

Прицепной вагон марки Bombardier NB4