Когда мне хочется получить эстетическое удовольствие, я просто смотрю на фотографии вильнюсских троллейбусов)

Цитата (HerrCoolLess, 12.02.2020):
> Когда мне хочется получить эстетическое удовольствие, я просто смотрю на фотографии вильнюсских троллейбусов)

Спасибо за оценку )
К сожалению, нынешние городские власти не видят для троллейбуса перспективы и не планируют его модернизации и дальнейшего развития.

Цитата (HerrCoolLess, 12.02.2020):
> Когда мне хочется получить эстетическое удовольствие, я просто смотрю на фотографии вильнюсских троллейбусов)

Разумеется, идеальная симметрия лобового стекла способна довести до оргазма. А замученная такса (спасибо, что не зелёная, но куда делся её троллейбусный поводок) просто бросит вас в объятия нирваны. А в нирване уже пофиг, что это несочленённый трёхосник, который давно и везде вышел из моды, за что спасибо товарищу Хюбнеру. Лучше посмотрите на Богдан (который троллейбус, а не опальный политик).

Цитата (Сергей Мурашов, 13.02.2020):
> это несочленённый трёхосник, который давно и везде вышел из моды, за что спасибо товарищу Хюбнеру.

Товарищ Хюбнер спокойно уживался вместе с трёхосниками не один десяток лет, так что мимо.
Что касается выхода из моды давно и везде, то нужно уведомить об этом скандинавов, бо они пока не в курсе и для них даже новые модели придумывают:
https://www.sustainable-bus.com/news/sol...lass-ii

Цитата (STS, 13.02.2020):
> то нужно уведомить об этом скандинавов, бо они пока не в курсе и для них даже новые модели придумывают:

Это пригородный LE, это другое. У них своя ниша, в которой они хорошо себя чувствуют. Городские LF трёхосники практически вымерли как класс. И троллейбусы соответственно.

Цитата (Сергей Мурашов, 13.02.2020):
> но куда делся её троллейбусный поводок

А он вообще был в первой версии таксы? По-моему, нет, это более позднее дополнение.

=======

Голубая рамка за завал? Серьёзно? Настолько вот не хочется исправить?

Цитата (STS, 13.02.2020):
> и для них даже новые модели придумывают:
> https://www.sustainable-bus.com/news/sol...lass-ii

Без подруливающего третьего моста ?? Похоже на фотомонтаж.

Цитата (Snow Panther, 13.02.2020):
> Похоже на фотомонтаж.

Ну это как бы и есть. Точнее - визуализация. В металле пока не существует.

Цитата (Михаил Исаков, 13.02.2020):
> Это пригородный LE, это другое. У них своя ниша, в которой они хорошо себя чувствуют. Городские LF трёхосники практически вымерли как класс. И троллейбусы соответственно.

Верно, но тип не уточнялся.
LE популярны лишь в Скандинавии (кстати, они не обязательно пригородные - у скандинавов полунизкополы вполне используются и на городе), но тем не менее, это всё-же трёхосники.
Вернее, трёхосные одиночки размером 14.5 метра, ибо гармошка 18-18.75 метра тоже трёхосник.
У нас, к примеру, официально во внутренней классификации и документации в парках сочленённики определены, именно как трёхосники.

Цитата (Михаил Исаков, 13.02.2020):
> Голубая рамка за завал? Серьёзно? Настолько вот не хочется исправить?

Тем более, с таким фоном на заднем плане - район Жверинас единственный и неповторимый, его ни с чем не спутаешь, такого в Вильнюсе больше нигде нет.

Цитата (Snow Panther, 13.02.2020):
> Без подруливающего третьего моста ?? Похоже на фотомонтаж.

Читайте статью.
Версия разработана для скандинавского рынка, при поступлении заказов оттуда (а они явно будут, иначе не было бы смысла в разработке) она будет производиться.
Тем более, что в этом кузове планируется только электробус, а они сейчас там вовсю в тренде.

Цитата (STS, 13.02.2020):
> LE популярны лишь в Скандинавии

В Чехии вполне себе популярны на пригороде. Iveco, Scania, Setra, SOR. Кроме последнего - включая 14,5-метровые машины.

Цитата (STS, 13.02.2020):
> гармошка 18-18.75 метра тоже трёхосник.
> У нас, к примеру, официально во внутренней классификации и документации в парках сочленённики определены, именно как трёхосники.

Тогда фура(седельный тягач с полуприцепом) - это 5-6-осник :))

Цитата (Snow Panther, 13.02.2020):
> Тогда фура(седельный тягач с полуприцепом) - это 5-6-осник :))

А полуприцепы-тяжеловозы на негабарит - вообще до бесконечности.
Только причём это здесь?

А мне больше импонируют пардубицкие "Шкода 28Тр", у которых ТЭД впереди моста. Хотя, опять же, такая компоновка не сообразуется с понятием "большой накопительной площадки" (но в этом отношении есть показательный пример "Богдана")...