TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Dnipro, Tatra T3SU (2-door) Nr. 1060; Dnipro — Construction, reconstruction and repairs; Dnipro — Old photos: Track, overhead wire and infrastructure; Dnipro — Old photos: Tram
  Dnipro Tatra T3SU (2-door) Nr. 1060 
Construction, reconstruction and repairs  ·  Old photos: Track, overhead wire and infrastructure  ·  Old photos: Tram
Вулиця Робоча
Из галереи Александра Волока
Рабочая улица — Ремонт 198810XX 002 FS6400 [Грабовский Виктор Викторович]
АРХИВ — Грабовский Виктор Викторович (вероятно автор снимка)
https://www.flickr.com/photos/alexander_...262303/

Publicat de kot1066 · Dnipro           Dată: about Octombrie 1988 an

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 29.02.2020 04:01 MSK
Vizualizări — 1073

Informație detaliată

Dnipro, Tatra T3SU (2-door) Nr. 1060

Depoul:Tramway depot #3
Model:Tatra T3SU (2-door)
Anul construcției:1970
Numărul de serie:159391
Starea actuală:Retras din circulație (1996)
Funcție:Vehicul de pasageri
СМЕ 1059+1060 до ????
СМЕ 1125+1060 до ????

Setările camerei foto

Arătați datele EXIF

Comentarii · 4

29.02.2020 04:01 MSK
Link
kot1066 · Dnipro
Fotografii: 9
Капитальный ремонт улицы
0
+0 / –0
02.09.2020 19:48 MSK
Link
Vicente · Haifa
Fotografii: 3
Головной 1059, конечно
0
+0 / –0
26.10.2020 00:30 MSK
Link
Fotografii: 2
Цитата (Vicente, 02.09.2020):
> Головной 1059, конечно

Думаю, что нет. Примерно в то время работали сцепы 1125-1060 и 1059-1126.
+1
+1 / –0
19.11.2023 21:19 MSK
Link
Vova · Dnipro
Fotografii: 26
https://www.facebook.com/photo/?fbid=2524204024330612
судя по этому фото, СМЕ была 1126+1060
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.