https://runews24.ru/ryazan/06/03/2020/97...384839e

Решение правильное. Но при этом возникает вопрос: "А почему только 3? А чем провинились 13 и 15?" Не потому ли, что они перейдут дорогу чьим-то маршруткам.

И вопрос: речь идёт о строительстве новой линии (к 2050 году, конечно) или к приобретению новых автобусов (простите, троллейбусов) с АХ?

Маршруты 13 и 15 уже сейчас ходят до самого конца существующей контактной сети. До остановки "Шереметьево". Почему туда не ходит 3, непонятно. Могли бы точно так же отстаиваться у диспетчерской "Больница №11" и начинать рейс с заездом в "Шереметьево". Кусок провода провесить для выезда с кольца вправо - не проблема.

> речь идёт о строительстве новой линии

Речь идёт о полном бреде местной власти, которая на фоне поступления большой партии троллейбусов рассуждает о закрытии доброй половины существующих маршрутов, а не об увеличении выпуска машин на них.

Цитата (BorisB, 07.03.2020):
> Маршруты 13 и 15 уже сейчас ходят до самого конца существующей контактной сети. До остановки "Шереметьево".

Речь идёт о продлении в новостройки до ост. "Новосёлов, 60". В этих новостройках формируется неплохой пассажиропоток. От "Шереметьево" там ещё несколько "жирных" остановок.


Цитата (BorisB, 07.03.2020):
> Речь идёт о полном бреде местной власти, которая на фоне поступления большой партии троллейбусов рассуждает о закрытии доброй половины существующих маршрутов, а не об увеличении выпуска машин на них.

Это, батенька, не бред. Раньше это называлось правильно - саботаж. Заявление сделано для отвода глаз. Понятно, что никто там не будет строить сеть. Также как никто и не будет приобретать ТУАХ. Но нужно для успокоения граждан и ИБД громко заявить о строительстве (году этак к 2050-2060, когда либо осёл сдохнет, либо падишах).

В 1937 г. осваивали бы такие "оптимизаторы" в скором времени маршруты Колымы. Задача этой команды, в которую входит верхушка УРТ - прикрыть максимально троллейбус, заменить всё автобусами "Ранда", а в конечном итоге - передать сеть УРТ в руки "Ранду" с полным закрытием троллейбуса.

Полуторамесячный невыход отремонтированных троллейбусов из Москвы (якобы 1,5 месяца не могут оформить ОСАГО и ОСГОП - так-то это делается за 2 часа) с нанесением прямых и косвенных убытков троллейбусному отделению - тоже один из этих шагов. Уже давно готовы 3093 и 3097. Но вместо них мы видим убитые напрочь троллейбусы на снимке, от которых шарахнется любой пассажир (естественно, в сторону "нужных" маршруток).

Не время сейчас показывать пассажирам, каким может быть транспорт на примере московских Мег, ведь в городе вовсю идет презентация нового A7 rozvezeff edition на деревянных ПАЗах.
Т. е. где надо - там трассировка маршрута меняется и десяток ПАЗов на него нанизывается за 3 дня, а где не надо - там ОСАГО 1,5 месяца делается.

Цитата (Ace_of_7Spades, 08.03.2020):
> Не время сейчас показывать пассажирам, каким может быть транспорт на примере московских Мег, ведь в городе вовсю идет презентация нового A7 rozvezeff edition на деревянных ПАЗах.
> Т. е. где надо - там трассировка маршрута меняется и десяток ПАЗов на него нанизывается за 3 дня, а где не надо - там ОСАГО 1,5 месяца делается.

Да, там конкретно идёт затягивание времени. Они сами проговорились в начале февраля, что несколько машин готовы к выходу на линию. Типа, надо страховку оформить. Вот, 1,5 месяца оформляют. Сначала обещали в феврале, потом с 1 марта. Сейчас ещё что-нибудь придумают.

Мы внимательно следим за ситуацией, происходящей сейчас не только в Рязани, а также в других городах РФ да и в стране в целом. Это не иначе как разрушением Великой страны сверху не назвать. Большой Брат не спит. 1917!