Уралвагонзавод в Уфе начал испытания трамвая, подходящего для малобильного населения - https://tass.ru/ural-news/8022367?utm_re...Special

Какого-какого трамвая? Разве это не обычный 407й корытопол?

Ага, в Уфе троллейбус из прошлого века все впихивают, теперь и трамваи туда же, хотя хоть что-то..

Горожанин - ещё не самый худший вариант.

Ну слава тебе хоспадя, хоть не самый худший вариант

Нормальный вагон, в Омске такой почти 2 месяца на пробной эксплуатации.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 21.03.2020):
> Горожанин - ещё не самый худший вариант.

Интересно, когда до Омска доедет, ждем с нетерпением

623-04 оказался не по карману?

Цитата (Артур Бакиров, 21.03.2020):
> 623-04 оказался не по карману?

Господи, этот вагон взяли на испытания, чего все сразу однозначно решают, что вагон уже де факто куплен?

Это вместо 71-633 или его тоже привезут?

Цитата (Jen, 20.03.2020):
> Уралвагонзавод в Уфе начал испытания трамвая, подходящего для малобильного населения

В Уфе несколько лет работают 5 вагонов, подходящих для маломобильного населения :) PR-службе УВЗ надо лучше изучать рынок и подвижной состав городов ))

Я читал статью под названием "Трамвай может стать главным транспортом Уфы". Возможно этот конкретный имелся ввиду:-)
Извинте, шучу, как в анекдоте: 2 трамвая закопать, это вам не метро построить)

А, если серьёзно, есть какие-то подвижки по объединению сетей? Пишут, что аж 2 варианта, и на оба губернатор, вроде как, деньги выделяет.

Про это уже давно говорят, а воз и ныне там..( Местные, наверняка, знают больше.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 21.03.2020):
> А, если серьёзно, есть какие-то подвижки по объединению сетей? Пишут, что аж 2 варианта, и на оба губернатор, вроде как, деньги выделяет.

Сомнительно все, как говориться п...ь не мешки ворочать. Новый губернатор лихой парень конечно, но там столько но, что сомневаюсь я, что смогут в ближайшее время это сделать.

Цитата (Игорь_55, 21.03.2020):
> Нормальный вагон, в Омске такой почти 2 месяца на пробной эксплуатации.

Наши СМИ публиковали заметки ваших, что местным вагон не нравится.

Цитата (Декабрист, 21.03.2020):
> PR-службе УВЗ

Может, все-таки, в ТАСС накосячили? Не думали?

Цитата (KZN_116_RUS, 21.03.2020):
> Разве это не обычный 407й корытопол?

А он не подходит для маломобильных групп населения что ли?)

Цитата (Славик, 21.03.2020):
> Это вместо 71-633 или его тоже привезут?

Тоже придёт скоро. Ходит инфа, что скоро ещё приедет 415й.


Цитата (Andrew Gri-Shen, 21.03.2020):
> Я читал статью под названием "Трамвай может стать главным транспортом Уфы". Возможно этот конкретный имелся ввиду:-)

Не, там больше идёт речь про 633й, ибо вскоре после этой публикации появилось сообщение от ГОСкомтранс, что "Трёхсекционные трамваи станут основной подвижного состава трамвайного парка Уфы".

Про соединение сетей - их реально 2. Первый - проспект Октября, но тут 3 варианта развития событий: волгоградский (метротрам), питерский (Лиговский проспект) и на эстакаде. Вторая линия - по Российской.
Про генплан тихо промолчу, ибо там ещё веселее. планы.

Они мечеть достроить не могут уже два десятилетия, в средние века без техники с той же скоростью строили, а тут проекты у них, этим проектам сто лет в обед, трясут ими, только трясут ими уже сколько? А ты не помнишь сколько трясли проектом метро? Где только не писали, уже вот вот, ещё чуть-чуть, а толку то от писаний их, писать и п...ь, это все что они умеют

Володя, а что метро? Проект метро сдан в архив в 2009 году. К нему уже и не возвращаются.

Я к тому, что метро тоже также, писали писали, обещали обещали, ты ещё молод тогда был, не помнишь этого...а потом в архив сдали

Цитата (Исаев Владимир Игоревич, 21.03.2020):
> Я к тому, что метро тоже также, писали писали, обещали обещали, ты ещё молод тогда был, не помнишь этого...а потом в архив сдали

Я ещё про монорельс помню)

Вот и я о том же, вспомнить много чего можно, а реально в жизнь ничего не воплощено, только наоборот деградация идёт в полный рост. Поэтому не стройте иллюзии, верить их словам можно будет только когда начнётся строительство. Более того, начало строительства ещё не гарантирует его благополучное завершение.

Цитата (GORSKY, 21.03.2020):
> Наши СМИ публиковали заметки ваших, что местным вагон не нравится.
Так им любой не понравится пути то убитые. В целом экземпляр хороший.
Твёрдая 4, не пойму за что мне минус поставили? Новый вагон все же лучше того хлама что из Москвы нам везут, уже 5 восьмёрок получили, гнилых насквозь, хоть завтра на списание

Цитата (Игорь_55, 22.03.2020):
> не пойму за что мне минус поставили?

Ты сам и объяснил почему минусанули, потому-что вагон все же лучше хлама, что из Москвы, но не более того, он устарел морально давно уже, его можно получать лишь под соусом - «это по крайней мере лучше чем ржавые 8-ки», тут я с вами согласен абсолютно. А ничего лучше брать не могут, потому-что пути уже не пути, а хрен его знает что, в ремонт нужно вкладывать бабки, а успешные менеджеры не будут вкладывать деньги если они не вернуться. Например в Уфе электротранспорт это полная утопия, у нас поддерживают производство троллейбуса и выкидывают его на улицы, а на нем никто не ездит, троллейбусы ходят пустыми. Поэтому они хрен когда окупаться, вообще не понимаю зачем это все делают, поддерживать производство из-за 100-200 человек заводчан, чтоб топить весь электротранспорт. Реально сейчас в центре и проспекте троллейбусы не нужны, их лучше убрать оттуда, а вместо поддержания не рентабельных маршрутов и производств, вложить деньги в скоростной трамвай, вот это бы было дело на мой взгляд.

Цитата (Игорь_55, 22.03.2020):
> Так им любой не понравится пути то убитые. В целом экземпляр хороший.

Нет, относительно адекватный экземпляр УТМ сделал в только для Санкт-Петербурга. У нас пути нормальные, и грохот в этих вагонах стоит неимоверный. Пожилые их вообще прокляли.

Цитата (Игорь_55, 22.03.2020):
> Твёрдая 4

Слабая троечка, и то за низкую цену (и не факт, что он не подорожал). Нет там технологии. Это просто надругательство над трупом Татры. За более чем 20 лет завод так и не понял, как надо делать трамваи.

Цитата (Игорь_55, 22.03.2020):
> Новый вагон все же лучше того хлама что из Москвы нам везут

Здесь согласиться можно, но Омск по субсидиям может и более адекватные 623 взять. Просто у вас, как и много где, забили на трамвай, и народ радуется даже бутафорскому вагону.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 21.03.2020):
> Проект метро сдан в архив в 2009 году.

Цитата (Исаев Владимир Игоревич, 21.03.2020):
> а потом в архив сдали

Кстати, в связи с официальным отказом от метро, в 2009-10 был лёгкий скандал. По поводу федеральных денег, которые хоть по чуть-чуть, но исправно выделяли каждый год по статье "проектирование метрополитена". Начиная чуть ли, ЕМНИП, не с 1996 года... И деньги эти, как бы, раз уж отказались от строительства, надо бы вернуть... Чем всё закончилось-то?

...почему-то я почти уверен, никто ответственности не понёс и денег в федеральный бюджет не вернул.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 21.03.2020):
> Про соединение сетей - их реально 2. Первый - проспект Октября, но тут 3 варианта развития событий: волгоградский (метротрам), питерский (Лиговский проспект) и на эстакаде. Вторая линия - по Российской.
> Про генплан тихо промолчу, ибо там ещё веселее. планы.

Я читал про Блюхера и Российскую в классическом варианте.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 23.03.2020):
> про Блюхера

Про Блюхера слишком активные местные против. Там лес, его не дают сносить, сразу петиции и протесты, я раньше был не согласен, но погуляв по этому лесу стал солидарен с ними, лес лучше оставить.

Управление педальное?

Цитата (Laymus, 17.06.2020):
> Управление педальное?

Испытательный - да, педальный. В случае закупки будет ручное управление.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 17.06.2020):
> В случае закупки будет ручное управление.

Когда станет известно, будет ли закупка новых вагонов в 2020 году? Уже август на дворе...

Цитата (Мистер Гуй, 20.08.2020):
> Когда станет известно, будет ли закупка новых вагонов в 2020 году? Уже август на дворе...
Сразу, как станет понятна дальнейшая судьба МУЭТ.

В 2016-2017 годах довелось побывать у Вас в депо, уже тогда мне рассказывали про нынешнию неопределленость и грядущее банкроство. Прошло три года. Ситуация похоже на той же точке. При таком раскладе Уфе в ближайшие годы реального обновления трамвая не видать :( По сути как я понял имеется только куча пустых обещаний. Когда же уже что-то сдвинеться с мертвой точки?