Дняпро — Исторические фотографии: Линии, контактная сеть и инфраструктура; Дняпро — Исторические фотографии: Трамвай; Дняпро — Артыкулы з газет і журналаў; Транспортные статьи — Фота

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Дняпро — Исторические фотографии: Линии, контактная сеть и инфраструктура; Дняпро — Исторические фотографии: Трамвай; Дняпро — Артыкулы з газет і журналаў; Транспортные статьи

Дняпро — Исторические фотографии: Линии, контактная сеть и инфраструктура · Исторические фотографии: Трамвай · Артыкулы з газет і журналаў

Транспортные статьи

Дняпро

Публикация из газеты:
Днепровская правда. — Днепропетровск, 1949. — № 183 (15 сентября). — С. 3.

Даслаў Владислав-Днепр ·

Дняпро Дата: 15 верасня 1949 г., чацвер

Статыстыка

Апублікавана 20.03.2020 16:27 MSK
Праглядаў — 319

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +1

Вололя

Сталая спасылка на фота

Каментары · 2

25.03.2020 14:32 MSK
Спасылка

Сергей Мушенок ·

Дняпро

Няма фота

Это на заводе Ленина такой павильон остановочный был или где была конечная на тот момент?

+0 / –0

26.03.2020 01:34 MSK
Спасылка

Владислав-Днепр ·

Дняпро

Фота: 7 · Лакальны рэдактар

Цитата (Сергей Мушенок, 25.03.2020):
> Это на заводе Ленина такой павильон остановочный был или где была конечная на тот момент?

От завода им. Ленина до ДЗМО линию (и маршрут № 2) продлили ещё летом 1937. Конечная с тех пор (до 1957, пока её не продлили до лакокраски) уже точно была не на заводе им. Ленина, а дальше.

До завода Ленина линию и маршрут продлевали в 1934 после перешивки двойки с узкой на широкую колею. Вот когда конечная была «Завод Ленина» (1934—1937 гг.), тогда она была прям на территории завода, за ж/д-путями.

+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.