TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
České Budějovice, Škoda 15TrM č. 18
  České Budějovice Škoda 15TrM č. 18 
Vozovna trolejbusů

Autor: T 6285 · Bratislava           Datum: Sobota 4. května 2019

Statistika

Licence: Copyright ©
Zveřejněno 23.03.2020 21:27 MSK
Zhlédnutí — 290

Podrobné informace

České Budějovice, Škoda 15TrM č. 18

Vozovna:Trolleybus (1990)
Od...:2008
Typ:Škoda 15TrM
Vyroben:11/1991
Výrobní číslo:11875
Současný stav:Vyřazen (2/2020)
Účel provozu:Osobní
Poznámka:12/2008 ex Škoda 15Tr10/7

Nastavení kamery

Model:SM-G950F
Date and Time:04.05.2019 10:45
Exposure Time:1/1944 sec
Aperture Value:1.7
ISO Speed:40
Focal Length:4.2 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 5

23.03.2020 21:38 MSK
Odkaz
Fotografií: 233
Интересна организация работы предприятий ГЭТ в Европе. Машине на фото много лет, но выглядит куда опрятнее практически любого отечественного троллейбуса после пяти лет эксплуатации. Тут дело в отношении к ремонту, эксплуатации, дотациях, бережном отношении к технике или всё вместе?
+3
+3 / –0
23.03.2020 22:27 MSK
Odkaz
Michal Isakov · Praha
Fotografií: 2890 · Administrátor
Цитата (Владимир Мартынов, 23.03.2020):
> Тут дело в отношении к ремонту, эксплуатации, дотациях, бережном отношении к технике или всё вместе?

Евродотации, насколько я знаю, идут на закупки, не на текущий ремонт. А так - всё вместе.
+1
+1 / –0
24.03.2020 15:54 MSK
Odkaz
Zubozht · Kyjev
Fotografií: 14
Цитата (Владимир Мартынов, 23.03.2020):
> Интересна организация работы предприятий ГЭТ в Европе. Машине на фото много лет, но выглядит куда опрятнее практически любого отечественного троллейбуса после пяти лет эксплуатации. Тут дело в отношении к ремонту, эксплуатации, дотациях, бережном отношении к технике или всё вместе?

Хоть лично я и ненавижу ЗиУ, справедливости ради отмечу, что при должном обслуживании они могут выглядеть не намного хуже (https://transphoto.org/photo/1305828/) этой Шкоды, в то время как Шкоды, если на них забить, можно довести и до такого состояния (https://transphoto.org/photo/1298329/). Но в целом, Шкоды, всё же, убить намного сложнее. Самое страшное, что может с ними случится в визуальном плане - это коррозия и облезшая краска, что мы и видим на фотографии из Калуги, а вот у ЗиУ спектр возможных проблем намного больше...
Короче, как и написал предыдущий комментатор, дело и в обслуживании, и в отношении, и в деньгах, и в качестве самой техники.
0
+0 / –0
24.03.2020 21:04 MSK
Odkaz
BaronRojo · Oděsa
Fotografií: 6
Цитата (Владимир Мартынов, 23.03.2020):
> Тут дело в отношении к ремонту, эксплуатации, дотациях, бережном отношении к технике или всё вместе?

Работа транспорта оплачивается муниципалитетами, єто включает и своевременное обслуживание.
+1
+1 / –0
03.04.2020 16:45 MSK
Odkaz
Alfred Bom · Oděsa
Bez fotografií
Цитата (HerrCoolLess, 24.03.2020):
> Хоть лично я и ненавижу ЗиУ

Почему?
Цитата (HerrCoolLess, 24.03.2020):
> Но в целом, Шкоды, всё же, убить намного сложнее.

Шкода-это нежная машина, которая целенапрваленный "убой" ой как не любит
Цитата (HerrCoolLess, 24.03.2020):
> Самое страшное, что может с ними случится в визуальном плане - это коррозия и облезшая краска,

И Шкоды тоже могут прогнить до дыр. Единственный их весомый плюс перед ЗиУ-крепкая несущая рама, а не несущий каркас(ТИСУ в расёт не беру)
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.