Идея строительства метрополитена была в далёком 1979 году. Но по весомым причинам откладывалась на далёкую перспективу. В 2008 году было создано МКУ "Управление метро Ростова", которое в те времена подавало надежды на пуск первой очереди уже к 2020 году ( https://transphoto.org/photo/388991/ ), но к большому сожалению надежды многих не сбылись. В 2015 году это управление, которое проработало около 7-ми лет было ликвидировано, а нынче идея строительства метро была полностью заброшена, и проекты тех линий большинством уже забыты и потеряны на всех официальных источниках, оставшись в мечтах у немногих урбанистов и фанатов.

Я думал, что круче схемы Омского метрополитена уже ничего нельзя сделать, ан нет.

Цитата (Макс И, 01.04.2020):
> Я думал, что круче схемы Омского метрополитена уже ничего нельзя сделать, ан нет.

Надо будет подумать над схемой "Сеть государственных пассажирских телепортов города Санкт-Петербург и ближайших окрестностей".

Пожалуй, реально правдивая схема планов развития.

Супер)))

Вот это отличный пример первоапрельской шутки - даже и соврали нигде, всё как есть:)

Сижу, ржу :D

– Видишь действующие и проектируемые линии?
– Нет!
– И я не вижу! А они есть!

По конфигурации система очень похожа на легкорельсовый транспорт Воронежа и Рязани, и довольно близка к Омскому метрополитену после недавней оптимизации.

В 2017-ом году заявляли, что к вопросу метро вернутся после ЧМ по футболу и в июне 2019 года губернатор Голубев подтвердил, что строительство метро начнётся не позже 2024 года. Самое главное - заново создать проектно-сметную документацию, а стоимость строительства первой очереди составит 75-80 миллиардов рублей. Рассматривают метротрам, лёгкое метро и строительство испанским методом (вспомните 4 станции Некрасовской линии в Москве - от Нижегородской до Юго-Восточной). Я надеюсь, что уже к 2030 году увидим подземку в южной столице России.

Хорошая эргономичная система, только вызывает небольшие вопросы то, что сеть не покрывает запад и юго-запад, а также юг, юго-восток и восток. Есть некоторые вопросы также к северо-востоку, северу и северо-западу. Также интересно, когда метро дойдёт до центра. В остальном очень логичная и разумная система.

Я бы позаимствовал практику у одного казанского перевозчика, у которого Река Сухая стала Dry River, и перевёл Мёртвый Донец как Dead Donets
https://sun6-14.userapi.com/hYpTNEQkSYZE...FPE.jpg

Собственные имена не переводятся.

Это явно была шутка.

И кстати да, а почему две мелкие речки нарисованы достоверно, а Дон схематично - это тоже задумка?

Цитата (Александр Петров, 01.04.2020):
> Собственные имена не переводятся.

Новый Орлеан, площадь Звезды, Берег Слоновой Кости, Weißrussland

А по моему рисовать белым линий на белом фоне, неудачный выбор.

Цитата (Мих@N, 01.04.2020):
> И кстати да, а почему две мелкие речки нарисованы достоверно, а Дон схематично - это тоже задумка?

Дон более прямолинейная река чем речка Темерник)


Цитата (Kestutis, 01.04.2020):
> А по моему рисовать белым линий на белом фоне, неудачный выбор.

Вы просто не видите бесконечного множества направлений)) а так как станций тоже бесконечное множество, то для ориентации указаны основные крупные городские реки и остров, т.к. формат не позволяет указать такое количество станций)

На схему рек больше похоже, нежели чем схему метро

Цитата (Андрей Дубовицкий, 02.04.2020):
> На схему рек больше похоже, нежели чем схему метро

А вот и победитель нашей юморины в честь Первого Апреля, человек с полным отсутствием чувства юмора)

Цитата (Андрей Дубовицкий, 02.04.2020):
> На схему рек больше похоже, нежели чем схему метро

Мой комментарий выше все сразу обьясняет)

Цитата (Andrey Foх, 01.04.2020):
> Вы просто не видите бесконечного множества направлений)) а так как станций тоже бесконечное множество, то для ориентации указаны основные крупные городские реки и остров, т.к. формат не позволяет указать такое количество станций)

В связи с последними событиями, вот актуальная схема скоростного движения Ростова:
http://ale-nov11.narod.ru/STTS/Illust_020420.png

Помнится при Лужкове в Москве на фоне погромов трамвая рельсового на полном серьёзе разрабатывался проект запуска трамвая речного, т.е. не прогулочных теплоходиков (они и так есть), а именно полноценного ОТ по Москве реке в виде скоростных катеров. Самый натуральный внеуличный транспорт. Так же витали в воздухе идеи строительства вдоль берегов Москвы и Яузы линий монорельса, ибо в зимние месяцы навигация всё же закрывается.

Цитата (BorisB, 02.04.2020):
> на полном серьёзе разрабатывался проект запуска трамвая речного, т.е. не прогулочных теплоходиков (они и так есть), а именно полноценного ОТ по Москве реке в виде скоростных катеров.

Он и сейчас разрабатывается:
https://www.mos.ru/news/item/46231073/
Даже конкурс на закупку катеров объявлен:
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/o...9001717
Хотя подведение результатов постоянно откладывается.

Супер!

Стоит отметить, то конфигурация линий соответствует потребностям.

Цитата (BorisB, 02.04.2020):
> а именно полноценного ОТ по Москве реке в виде скоростных катеров.

В Питере это было реализовано, называлось Аквабус, но оказалось нерентабельным. В Москве закупка речных трамвайчиков идёт прямо сейчас.

Кстати, хочу заметить, что система очень похожая на рижскую. Также сходная по размерам система действует в посёлке Сиверский Ленинградской области, и ещё в украинском городе Дрогобыче.

Цитата (Сергей Мурашов, 02.04.2020):
> В Питере это было реализовано, называлось Аквабус, но оказалось нерентабельным.

Странно. В Петербурге водные трассы очень разветвлены, не Венеция конечно, но тем не менее... Можно было подобрать оптимальный подвижной состав так сказать, построить инфраструктуру удобных причалов, позволяющих быстро швартоваться и осуществлять оперативную высадку/посадку. Хотя чему удивляться, в России много удивительных и перспективных задумок разбилось в прах о тупую бетонную стену чиновничьего маразма.

Цитата (Сергей Мурашов, 02.04.2020):
> Цитата (Андрей Дубовицкий, 02.04.2020):
> > На схему рек больше похоже, нежели чем схему метро
>
> А вот и победитель нашей юморины в честь Первого Апреля, человек с полным отсутствием чувства юмора)

Да я понял уже всё)

Цитата (BorisB, 03.04.2020):
> Можно было подобрать оптимальный подвижной состав

Не уверен, но, кажется, еще скорость была очень медленная для хоть сколько-то серьезного ОТ.

Я вот ничего не смыслю в водном транспорте. А можно на пассажирский речной транспорт как-то приспособить технологии от водно-моторной Формулы 1? Ну чтобы 30 человек везти хотя бы со скоростью 50 км/ч?

Вообще есть такая вещь, как суда на воздушной подушке. Их плюсы - возможность не только плыть, но и передвигаться по льду, а также заползти и на сушу. На песочек какой-нибудь легко. И швартовать не надо. Да и быстро двигаться некоторые из них умеют...

Но не всё так безоблачно. Я очень подробно разжевал это здесь - https://transphoto.org/photo/1292008/?gid=403#2578250

Цитата (ЛВС-90, 04.04.2020):
> А можно на пассажирский речной транспорт как-то приспособить технологии от водно-моторной Формулы 1? Ну чтобы 30 человек везти хотя бы со скоростью 50 км/ч?

Можно, эта штука называется Валдай, это такой маленький Метеор, судно на подводных крыльях. Но это дорогое удовольствие. Все скоростные технологии сводятся к одному, к уменьшению смачиваемой поверхности судна, последовательно это редан, подводные крылья и экраноплан, то есть чем меньше в судне от судна и больше от самолёта, тем быстрее.

Цитата (Виктор Селезнев, 05.04.2020):
> Вообще есть такая вещь, как суда на воздушной подушке. Их плюсы - возможность не только плыть, но и передвигаться по льду, а также заползти и на сушу. На песочек какой-нибудь легко. И швартовать не надо. Да и быстро двигаться некоторые из них умеют...

Очень неэкономичны за счёт того, что должны поддерживать себя в воздухе, а не только тратиться на продвижение вперёд. И эта самая юбка, создающая воздушную подушку - дорогой расходник, если выходить на необорудованный берег. В США юбка десантного корабля на воздушной подушке стоит миллион долларов, и дело тут не только в мастер-классе распила госбюджета. О том, что при движении такой пепелац слабоуправляем и сдуваем ветром, вы и сами писали.

Цитата (Сергей Мурашов, 05.04.2020):
> на необорудованный берег

Ну для общественного транспорта можно берег и оборудовать в смысле создания ровной площадки - это же не десантники, которым некогда будет искать место высадки, придется выползать не где выровняли, а где враг не заметит. Да и потом МЧСники на этих штуках ходят в России - опять же если цель спасать тонущих или людей с судов, терпящих бедствие, то берег будет площадкой, в кусты приезжать нет смысла - туда и скорая не попадет для приема пострадавших, а если спасенные в порядке, то тем более незачем прибывать куда попало.

Но в целом да, Вы правы. Это не совсем дешевое удовольствие.

Спасибо за ответы, интересно!

Вы тут конечно все смеётесь, а ведь когда-то наши предки, еще в далёком 2009 году действительно считали, что в 2020 году в Ростове-на-Дону будет первая линия метро.
Я даже специально нашёл олдовую новостную статью на этот счёт:
https://161.ru/text/auto/57438761/
Хотя, если честно, я считаю, что метро нашему городу не нужно, нам нужен удобный современный скоростной трамвай.

У меня на даче абсолютно такой же проект. Хмммм, не плагиат ли)?