5124 как-то совсем искажен...

У меня тоже так выходит, когда на маленький фотоаппарат фотографирую (так как он широкоугольный), и, что примечательно, обычно так выходит, если несколько транспортных средств и с близкого расстояния.
И никак не настроить, чтобы выбрать подходящий режим.

Зеркала с электроприводом, до чего дожил ЛВС-86 :)

Цитата (Михаил Жуков, 07.04.2020):
> 5124 как-то совсем искажен...

Хоть номер в следующий раз замазывай, чтобы не привязывали к базе. Издеваются над здравым смыслом. Явно же он тут просто фоновый обьект и не было вообще цели снимать так, чтобы он нормально получился.

Вагон виден, номер читаем. Привязка должна быть в таких случаях, как минимум для поиска. Мало ли, вдруг кому-то понадобится узнать как выглядел этот вагон 7 апреля 2020?

Цитата (Potato, 07.04.2020):
> и не было вообще цели снимать так, чтобы он нормально получился.

Тут иногда выкладывают гораздо хуже, причём как главный объект съёмки. Так что очень даже, правда привязку лучше второстепенную, на мой взгляд. И объект съёмки подчеркнёт и "фон" не обидит.

Про новый шрифт: зачем нужна унификация?

Новые правила перевозчика
Цитата (Aleksi, 07.04.2020):
> Про новый шрифт: зачем нужна унификация?

Шрифт, мягко говоря, "не очень". А если этот номер нарисуют как на вагоне 7093, то вообще ужас будет... :(
Кстати, а почему ГЭТ так бросился исполнять регламент, аж впереди всех? Им больше нечем заняться, кроме как внешний вид вагонов портить?

Цитата (Snow Panther, 07.04.2020):
> Зеркала с электроприводом

Серьёзно? Я всегда думал это подогрев зеркального элемента, чтобы не леденел зимой.

Там подогрев и электропривод.

Я был уверен, шо им асинхронщину ставят.

Цитата (Snow Panther, 07.04.2020):
> Зеркала с электроприводом, до чего дожил ЛВС-86

ЛВС-86 переживёт ещё множество КРов прежде чем их всех спишут...

Кстати, а что там по грядущим модернизациям? Одно время была информация о том, что со следующего года от них отказываются. Сейчас опять "ГЭТ рассматривает возможности".

Цитата (Артём Максименко, 08.04.2020):
> Цитата (Snow Panther, 07.04.2020):
> > Зеркала с электроприводом, до чего дожил ЛВС-86
>
> ЛВС-86 переживёт ещё множество КРов прежде чем их всех спишут...

Нафиг все эти КРы и модернизации, если от них толку ноль. Денег на это дело выбрасывают куча, а сделать в конце-концов заднюю площадку низкопольной - не могут.

Был нормальный "имперский" шрифт - заменили какой-то банальной ерундой. ТТУЛу огромное фэээ...

Цитата (Potato, 07.04.2020):
> Цитата (Михаил Жуков, 07.04.2020):
> > 5124 как-то совсем искажен...
>
> Хоть номер в следующий раз замазывай, чтобы не привязывали к базе. Издеваются над здравым смыслом. Явно же он тут просто фоновый обьект и не было вообще цели снимать так, чтобы он нормально получился.

Второстепенная привязка решает все проблемы. Хотя я бы решил проблему кадрированием.

Цитата (одесса, 08.04.2020):
> ТТУЛу огромное фэээ...

У Трамвайно-Троллейбусного Управления Ленинграда такого шрифта не было. А если и было что-то похожее в Ленинграде, так уже тридцать лет прошло с тех пор.

P.S. Шрифт не такой ужасный, как на троллейбусах.

5132 вчера уже проходил обкатку до К/ст "Лахтинский разлив" https://sun9-30.userapi.com/c857036/v857...iJo.jpg

Цитата (Савва Вечный, 08.04.2020):
> сделать в конце-концов заднюю площадку низкопольной - не могут.

А зачем она на вагоне, который ездит по совмещёнке часть маршрута? Снизить механическую прочность рамы (дополнительные швы, сложные места)?

Сегодня, после часу дня 5132 погнали домой, в т/п им. Калинина (из ЦКР).

Сегодня замечен на 48.