Странно, в июле 2015 я на ней ездил и не припомню такой ржавчины.

Была-была. Грустнее всего ей стало зимой 2016-2017. Собсно, это же состояние осталось и сейчас.

Цитата (Forteroyal, 26.04.2020):
> Собсно, это же состояние осталось и сейчас.

Та ну. Мне кажется стало намного хуже. В иэрц она никому не надо

Я видел её осенью, договорившись с охраной я зашёл в ИЭРЦ, мне сказали она ещё рабочая, и лучше не «тыкать на кнопочки».

Цитата (Igorchik, 27.04.2020):
> мне сказали она ещё рабочая, и лучше не «тыкать на кнопочки».

Ну да, охрана как раз знает)) Не рабочая она с момента отстранения в 2015-м. А кнопочки по определению лучше не тыкать, не только здесь.

Цитата (Igorchik, 27.04.2020):
> мне сказали она ещё рабочая, и лучше не «тыкать на кнопочки».

Не думаю) хотя да, когда её перевозили в иэрц - она была рабочей

Цитата (SvaStone, 27.04.2020):
> когда её перевозили в иэрц - она была рабочей

Не была. У неё даже тормозов нет.

Цитата (Forteroyal, 27.04.2020):
> У неё даже тормозов нет

Теперь у неё нет не только тормозов...

Цитата (SvaStone, 28.04.2020):
> Цитата (Forteroyal, 27.04.2020):
> > У неё даже тормозов нет
>
> Теперь у неё нет не только тормозов...

Не смешите, когда я был в ИЭРЦ зашёл почти во все экспонаты, даже в ДАК, но от возможности зайти в У-8 отказался, посмотрите на фото сделанное пользователем Glavvagon(https://transphoto.org/photo/1301661/?vid=31655), в живую выглядит хуже раза в 2,
Может донором хоть развалюху можно сделать? Есть ли тут кроме фар что-то родное? https://transphoto.org/photo/753740/?vid=31655 Не шарю, силушки родные?
Так то думаю реставрировать нет смысла, лучше из всех Шкод (410,2008,480,У-8) сделать одну рабочую 14тр (лучший вариант- 2008), одну рабочую гармошку (480). Хотя, про что можно говорить, если экспонаты даже на тяп-ляп покрасить не могут...

Цитата (Igorchik, 28.04.2020):
> лучше из всех Шкод (410,2008,480,У-8) сделать одну рабочую 14тр

Логика абсурдна. Спрячьте её подальше и не позорьтесь.

Во-первых персонал ИЭРЦ ничего реставрировать не собирается, да и не может - нет специалистов.
Во-вторых, ключевые модели неслучайно (должны быть) представлены не одной машиной, а эволюцией модели. Такие мастодонты как Татра Т-3, Шкода 9Тр и 14Тр, ЮМЗ Т-2 - это модели, которые заметно эволюционировали за время производства (и почти все это время поставлялись в Киев), поэтому ни в коем случае не могут демонстрироваться в одном экземпляре.
И в третьих - при восстановлении ключевую роль играет аутентичность - подлинность как интерьера так и оборудования, а не собрать из чего попало, абы ехало.

Цитата (Forteroyal, 28.04.2020):
> Цитата (Igorchik, 28.04.2020):
> > лучше из всех Шкод (410,2008,480,У-8) сделать одну рабочую 14тр
>
> Логика абсурдна. Спрячьте её подальше и не позорьтесь.
>
> Во-первых персонал ИЭРЦ ничего реставрировать не собирается, да и не может - нет специалистов.
> Во-вторых, ключевые модели неслучайно (должны быть) представлены не одной машиной, а эволюцией модели. Такие мастодонты как Татра Т-3, Шкода 9Тр и 14Тр, ЮМЗ Т-2 - это модели, которые заметно эволюционировали за время производства (и почти все это время поставлялись в Киев), поэтому ни в коем случае не могут демонстрироваться в одном экземпляре.
> И в третьих - при восстановлении ключевую роль играет аутентичность - подлинность как интерьера так и оборудования, а не собрать из чего попало, абы ехало.


Абы ехало уже для Киева прогресс, если экспонаты внешне в порядок привели только один раз: в 2012 году, то что про техническое состояние говорить. Так хоть на Шкоде в Киеве можно будет покататься, хоть и на Экскурсии.
Сейчас устроить покатушки на Шкоде в Киеве не возможно:
Аврора- наверняка, она не соответствует ПДД и создаёт аварийную ситуацию, да и кататься в техничке в которой нет сидушек как-то не прикольно.
373- дела не лучше, тоже техничка
409- тоже самое что и 373, только шкодовский «клюв» есть.

И стоит очень надеяться что проездит ещё долго, а потом 1431 сохранят для музея, хотя, куда лучше было б ПС1 восстановить и сделать поезд сцепленный задами, либо же обычный. Но это уже утрачено =(
Также 14Тр приведут, хотя бы одну, в рабочее состояние

Цитата (Igorchik, 29.04.2020):
> И стоит очень надеяться что проездит ещё долго, а потом 1431 сохранят для музея,

Сохранят? Программа максимум - голый кузов, как №4001. Да и никто не возьмётся её восстанавливать.


Цитата (Igorchik, 29.04.2020):
> Так хоть на Шкоде в Киеве можно будет покататься, хоть и на Экскурсии.

Нет. Все 5 Шкод 14/15Тр некомплектны, а остатки оборудования с каждой машины не подходят на другую, так что при всём желании, даже из 5 машин одну собрать невозможно. Да и не нужно.

Раньше думать нужно было.