> Каким могло бы быть бухарестское метро: официальные планы от 1953 года.

То, что метро не было построено как планировалось, и представляет сейчас из себя сложно объяснимые финты - часто приписывается стараниям четы Чаушеску. Однако на самом деле, скорее, это связано с политикой экономии в СРР. Что, разумеется косвено всё же можно приписать Чаушеску. Подробнее описано здесь:
https://transphoto.org/photo/1332021/#2630568

Также по ссылке красноречивое наложение на данную схему 1953-го года того, что было построено в реальности к 2015-му году.

Вопрос, а почему метро Бухареста построено не по советской технологии? Вроде страна соцлагеря была? Заранее спасибо за ответ, если знаете его.

Цитата (Сторонний наблюдатель, 02.05.2020):
> Вопрос, а почему метро Бухареста построено не по советской технологии? Вроде страна соцлагеря была? Заранее спасибо за ответ, если знаете его.

Прежде всего, многие уже забыли, но конкретно СРР стала неофициальным диссидентом в соцлагере, когда республика пошла по "своему" пути. Прежде всего экономическому, посредством займа огромного кредита на западе в 1970-е гг.

Тогда официально "своё" метро преподносилось как успех румынской промышленности, кстати реально неплохо развитой на тех самых кредитах. При этом в уме ставилась галочка на предмет "утереть" нос Советскому Союзу. А на самом деле в реальности проект метро в Бухаресте был просто убер-дешёвым, с массой дешёвых решений и компромиссов. Подробно описывалось в моих постах под соседней схемой здесь:
https://transphoto.org/photo/1332021/

В то время как вариант по "советской технологии" был элементарно дорогим.

Спасибо!