Danke für die coolen Aufnahmen! Im Hintergrund sieht man das "Denkmal":
https://transphoto.org/photo/1164268/?gid=5959

Спасибо за классные снимки! На заднем плане можно увидеть "памятник":
https://transphoto.org/photo/1164268/?gid=5959

Сложно поверить что такое ездило по Германии...
Хотя там они конечно получше были чем у нас.

Цитата (Трагхайм, 03.05.2020):
> Сложно поверить что такое ездило по Германии...

А что тут такого? Обычный троллейбус 80-х.

Цитата (Трагхайм, 03.05.2020):
> Сложно поверить что такое ездило по Германии...
В Будапеште я впервые оценил как "Икарус-280" автобус, так и "Икарус-280Т" троллейбус. Там, оказывается, у венгров столько дополнительных опций, которые были недоступны советским пользователям, что поездка как в автобусе, так и в троллейбусе "Икарус" может быть приятной и в жару под 40. И то "автобусное", что ездило у нас ни в какое сравнение с венгерским не идет, даже когда оно новое у нас было.

Икарус (вместе со Шкода) были самый лучшими троллейбусами на рынке СЭВ. В Софии нам повезло получить 151 из них. Электрооборудование Ганц было на высшем уровне, что и следовало ожидать от компании, которая была пионером в энергетике с 1878 года.

Цитата (Трагхайм, 03.05.2020):
> Сложно поверить что такое ездило по Германии...

ГДР же.

Более удивительным является МАН на заднем фоне.

Цитата (Aventador, 04.05.2020):
>
> Более удивительным является МАН на заднем фоне.

А что удивительного? Если судить по дате снимка, то ГДР уже нет.

Цитата (Трагхайм, 04.05.2020):
> Сложно поверить что такое ездило по Германии...
> Хотя там они конечно получше были чем у нас.

По восточной германии ездил всякий хлам в лице икарусов, а в фрг бюргеры ездили на сетрах,неопланах,мерсах и манах. Да и кто му же если посмотреть на те автобусы которые были в фрг(имеется в виду низкопольные маны) то это выглядит как прошлый век... Хотя для жителей восточной европы это был обычный автобус который на фоне отечественных автобусов выглядел просто сногсшибательно. Правда у этой сногсшибательности был и свой минус в лице не работающих печей отопления зимой.

икар с рогами вызывает противоречивые ощущения)))

С госномером?

У нас Икар-автобусы с такой рекламой в 90-х ездили.

Zitat (Stanislav Savitskiy, 04.05.2020):
> С госномером?

Конечно, это в Германии обязательно: https://transphoto.org/photo/1333111/

Цитата (никита королёв, 04.05.2020):
> Правда у этой сногсшибательности был и свой минус в лице не работающих печей отопления зимой.

Не факт, что у немцев принято было разворовывать действующие машины, как в СССР.

Цитата (Lada 2101, 04.05.2020):
> Конечно, это в Германии обязательно: https://transphoto.org/photo/1333111/

Да и не только в Германии, есть еще страны, где троллейбусы с госномерами, например Литва, на по-идеи, если троллейбус оборудован АХ (особенно междугородный), то тогда должен иметь госномер?