Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Ischewsk, 71-619КТ-01 Nr. 2100
  Ischewsk 71-619КТ-01 Nr. 2100 
К/ст "Улица Промышленная"

Autor: Максимов А.           Datum: Freitag, 7. Oktober 2005

Statistik

Veröffentlicht: 29.01.2009 01:43 MSK
Aufrufe — 1605

Detailinformation

Ischewsk, 71-619КТ-01 Nr. 2100

Betrieb/Depot:Tramway depot # 2
von...:2001
Typ:71-619КТ-01
Baujahr:05.2001
Fabriknummer:1
Status:Ausgemustert (04.2025)
Nutzung:Linienwagen

Kommentare · 21

29.01.2009 10:08 MSK
Link
Серко · Tscheljabinsk
Fotos: 245
Такого я еще не видел!!!
0
+0 / –0
29.01.2009 10:11 MSK
Link
Fotos: 60
Рано с него желтый убрали, еще восстанавливают, с пассажирами не работает
0
+0 / –0
29.01.2009 11:40 MSK
Link
Т6 · Ischewsk
Fotos: 286
Вагон способен к самостоятельному передвижению, выходил на обкатку.
0
+0 / –0
29.01.2009 21:28 MSK
Link
Fotos: 44053
Эх... А с нашего Меги убрали...
0
+0 / –0
30.01.2009 00:28 MSK
Link
Вололя · Saporischja
Fotos: 53
Оригинально смотрится с Татровскими узлами - сцепкой и пантографом!!!
0
+0 / –0
30.01.2009 00:31 MSK
Link
iG · Rostow am Don
Fotos: 1276
а меня в этом вагоне впечталет калориверный обогрев лобового стекла), вообще интересный вагон)
0
+0 / –0
30.01.2009 09:05 MSK
Link
ZiU-9 · Wolgograd
Fotos: 302
Цитата (Убийца КТМов-5, 29.01.2009):
> Эх... А с нашего Меги убрали..

C какого вашего? Ведь их всего 2 существует.
0
+0 / –0
30.01.2009 10:01 MSK
Link
Fotos: 60
В Волжском все еще на Мегги катается
0
+0 / –0
30.01.2009 10:29 MSK
Link
СтаС · Moskau
Fotos: 977
> C какого вашего? Ведь их всего 2 существует.

Их существует 3:
Ижевск - 2100 (серийный 001)
Нижнекамск - 127 (серийный 002)
Волжский - 172 (серийный 003)
Эти все есть на СТТС.

Кроме того в 1999 году практически одновременно с первым 619КТ-01, ушедшим в Ижевск, был построен первый и последний 619КМ, он же 619К-01 в таком же кузове, как ижевский КТ и на таких же тележках. Только с начинкой от К, а ещё с забралом вместо сцепных приборов и блинкерным ЭМУ. http://stts.mosfont.ru/vehicle/13206/ Вот он-то в Казани (номер 1401) своих 619ых тележек и лишился, причём довольно вскоре - депо наотрез отказалось с ними работать.
0
+0 / –0
30.01.2009 10:52 MSK
Link
FlasH · Luhansk
Fotos: 345
Ну с ихним раъе*айским отношением к вагонам это неудивительно... Там обычные 71-619 превратились в металлолом на телегах, чего уж ждать от более продвинутых элементов вагона
0
+0 / –0
30.01.2009 11:07 MSK
Link
Aviator · Moskau
Fotos: 1
Так какого года выпуска этот вагон? Сначала здесь http://stts.mosfont.ru/vehicle/44720/ был 1999 г., потом после моего коммента к этой фотографии http://stts.mosfont.ru/photo/77101/ (предспоследний) исправили на 2001. Привожу свой коммент здесь:
Цитата (Aviator, 01.12.2008):
> Кстати у меня возник вопрос именно по этому вагону. Как известно это вагон 1999 года выпуска, но меня смущает вот, что: двери вагона, пульт, сиденья, обод фар, солнцезащитная шторка. Все это стало появляться на серийных вагонах 71-619К в 2001 году (солнцетная шторка в 2000 году). Вагон возвращался на завод? — Aviator
0
+0 / –0
30.01.2009 11:15 MSK
Link
Fotos: 60
Судя по этой статье http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-619KT
, он построен в 1999г.
0
+0 / –0
30.01.2009 11:27 MSK
Link
СтаС · Moskau
Fotos: 977
Цитата (FlasH, 30.01.2009):
> Ну с ихним раъе*айским отношением к вагонам это неудивительно... Там обычные 71-619 превратились в металлолом на телегах, чего уж ждать от более продвинутых элементов вагона

Ну зачем же сразу на личности-то переходить :) Отношение там, конечно, так себе, но и с деньгами, правда, не ахти. А в данном случае люди совершенно трезво оценили свои возможности по навыкам и материальной составляющей (хрен бы кто там кинулся в то время покупать запчасти к такой игрушке) и попросили заменить на стандартные.
0
+0 / –0
30.01.2009 11:34 MSK
Link
Aviator · Moskau
Fotos: 1
Цитата (Пикет, 30.01.2009):
> Судя по этой статье http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-619KT

> , он построен в 1999г.

Вот именно судя по статье, но в 1999 году все, что я указал было другим.
0
+0 / –0
30.01.2009 12:07 MSK
Link
СтаС · Moskau
Fotos: 977
> Вот именно судя по статье, но в 1999 году все, что я указал было другим.

Вагоны были опытными. Многие вещи на них опробывались в тот момент для последующего запуска в серию. Двери для 1999 года совершенно нормальные - такие были и на магнитогорском, и на кемеровском, и на казанском вагонах 1999г. Всё остальное могло пробоваться. На казанском, например, шторка есть, а приборная панель имеет такую же форму, как ижевский, только без порезей под обдув стекла.
0
+0 / –0
30.01.2009 18:27 MSK
Link
Fotos: 44053
Ну кстати именно наш 619КМ работает лучше всех остальных - у него отопление - кондиционер, теже "Газелевые" фары, есть еще это http://stts.mosfont.ru/photo/133668/
0
+0 / –0
30.01.2009 18:41 MSK
Link
FlasH · Luhansk
Fotos: 345
Цитата (СтаС, 30.01.2009):
> Ну зачем же сразу на личности-то переходить :) Отношение там, конечно, так себе, но и с деньгами, правда, не ахти. А в данном случае люди совершенно трезво оценили свои возможности по навыкам и материальной составляющей (хрен бы кто там кинулся в то время покупать запчасти к такой игрушке) и попросили заменить на стандартные.

СтаС, ну честно, у меня вообще нет ни одного хорошего слова в адрес казанских трамвайщиков после таких позорищных вагонов... И если так уж соглашусь, в 90-х такой развал был везде, то сейчас... Только в некоторых крупных городах есть такое ужасное состояние ПС.
0
+0 / –0
30.01.2009 22:32 MSK
Link
Fotos: 44053
Цитата (Aviator, 30.01.2009):
> Еще бы хо телось увидеть перегородку кабины водителя

В смвсле размер дверей шкафа с э/о?
0
+0 / –0
30.01.2009 22:34 MSK
Link
Aviator · Moskau
Fotos: 1
Нет, именно саму перегородку. Размер шкафа и так виден.
0
+0 / –0
30.01.2009 23:25 MSK
Link
WEST · Nischni Nowgorod
Fotos: 1415
Так и стоит у забора?
0
+0 / –0
30.01.2009 23:27 MSK
Link
Fotos: 60
В декабре прошел обкатку после годового простоя под забором, в январе должен пройти ремонт, ждем на линии
Тем более, если он 1999 г. постройки, то нынче у него юбилей, он просто обязан появиться на линии
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..