Дата постройки по заводской табличке: 30.02.2012 г. Москва:
Работал на маршрутах №72/81/85
Последний выход на линию — 02.10.2019 г. на маршрут №72
Особенности:
— документально прошёл КВР с заменой кузова на МТРЗ в 02.2012 г., имея модель БКМ 20101, 2004 г. (№ 8830 в Москве)
— фактически является новым троллейбусом, построенным в 2010 г. на МТРЗ с использованием б/у узлов и агрегатов
— установлена информационная система "АГИТ" (до 05.2016 г.)
Цитата (Сергей Филатов, 10.06.2020): > Цитата (Serious_Dimon, 10.06.2020): > > обычный 201-й, прошедший капремонт в москве. к заводу имени урицкого отношения не имеет. > > Здесь не в троллейбусе дело а в дате проведения КР на МТРЗ 30.02.2012.
Почему тогда модель на табличке и в базе не совпадает?
Цитата (Сергей Филатов, 10.06.2020): > Цитата (Serious_Dimon, 10.06.2020): > > Почему тогда модель на табличке и в базе не совпадает? > > Обычное дело. До КР это был БКМ, по бумагам после КР
А не по бумагам кто он? Энгельс такое не разрабатывал и не выпускал. Мтрз тоже не в курсе про такое.
Transphoto
链接